e代駕涉足洗車(chē)、保養(yǎng)業(yè)務(wù)

　　專(zhuān)車(chē)新政出臺(tái)前，各平臺(tái)也都沒(méi)閑著

　　滴滴、Uber推出意外險(xiǎn)

　　e代駕涉足洗車(chē)、保養(yǎng)業(yè)務(wù)

　　10月初，交通運(yùn)輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》，再次強(qiáng)調(diào)了從事專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的車(chē)輛須有營(yíng)運(yùn)性資格，普通私家車(chē)不能直接接入服務(wù)。

　　眼看新政正式發(fā)布的時(shí)間越來(lái)越近，各家專(zhuān)車(chē)公司坐不住了，紛紛出臺(tái)各種政策，有的明確“示好”，提升服務(wù)；有的則趁早轉(zhuǎn)型，另作打算。

　　類(lèi)型：提升服務(wù)

　　滴滴快的：推出最高120萬(wàn)元的“意外綜合險(xiǎn)”

　　專(zhuān)車(chē)的安全性，一直是備受爭(zhēng)議的焦點(diǎn)之一。

　　本周二，滴滴快的宣布與平安產(chǎn)險(xiǎn)上海分公司正式合作，推出“滴滴平臺(tái)司乘意外綜合險(xiǎn)”。

　　據(jù)了解，該保險(xiǎn)覆蓋滴滴出行平臺(tái)專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、巴士、試駕和企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)的司機(jī)和乘客，單人保額最高可達(dá)120萬(wàn)元人民幣。

　　“保險(xiǎn)針對(duì)的是，從乘客上車(chē)至目的地下車(chē)的全行程，在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，如不幸遇到意外事故，司機(jī)或乘客產(chǎn)生的意外醫(yī)療、傷殘、意外死亡等費(fèi)用?！钡蔚畏矫娼榻B。

　　在費(fèi)用方面，滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“滴滴平臺(tái)司乘意外綜合險(xiǎn)”由滴滴平臺(tái)統(tǒng)一投保，不需要司機(jī)和乘客額外支付任何費(fèi)用。

　　Uber：推出最高100萬(wàn)元的“乘客意外險(xiǎn)”

　　就在滴滴推出“意外險(xiǎn)”的第二天，Uber也宣布升級(jí)本地安全保障體系，通過(guò)在技術(shù)上和產(chǎn)品功能上不斷升級(jí)，增加更多提高用戶(hù)安全、防范風(fēng)險(xiǎn)的功能。

　　其中，就有太平財(cái)險(xiǎn)為Uber在中國(guó)定制的，最高保額為100萬(wàn)元的新型“乘客意外險(xiǎn)”，覆蓋平臺(tái)上所有已注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，以及從乘客上車(chē)起至到達(dá)目的地下車(chē)的整個(gè)行程。

　　與滴滴快的類(lèi)似，該保險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的是，“乘客使用Uber App乘車(chē)出行，在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，如因交通事故等意外情況對(duì)乘客造成了意外傷害，產(chǎn)生醫(yī)療、傷殘、意外身故費(fèi)用”。

　　Uber中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄解釋?zhuān)瞥鲂碌姆?wù)并不是為了跟風(fēng)滴滴，也不是從競(jìng)爭(zhēng)角度出發(fā)的?！叭绻f(shuō)兩家公司的行為是較勁，我倒是希望這樣的較勁多一點(diǎn)，行業(yè)才能有更良性的發(fā)展。”

　　Uber和滴滴不約而同在保障體系升級(jí)，被業(yè)界認(rèn)為是為了響應(yīng)專(zhuān)車(chē)新政征求意見(jiàn)稿的要求。

　　類(lèi)型：增加服務(wù)

　　易到專(zhuān)車(chē)：與樂(lè)視攜手打造免費(fèi)專(zhuān)車(chē)

　　不久前，易到專(zhuān)車(chē)和樂(lè)視宣布“聯(lián)姻”。上周二，在樂(lè)視的一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)上，易到專(zhuān)車(chē)創(chuàng)始人、CEO周航借場(chǎng)子宣布，要和樂(lè)視共同打造真正免費(fèi)的生態(tài)專(zhuān)車(chē)。

　　“這不是一個(gè)噱頭，是真正免費(fèi)?！?周航說(shuō)，專(zhuān)車(chē)行業(yè)以“燒錢(qián)”為主線的競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈，易到公司深受其苦，易到專(zhuān)車(chē)將在生態(tài)商業(yè)模式下實(shí)現(xiàn)免費(fèi)。

　　“我們和樂(lè)視的合作，不是為了繼續(xù)自殘式的補(bǔ)貼競(jìng)爭(zhēng)。既然有了樂(lè)視的資源，我們想要在樂(lè)視生態(tài)的商業(yè)模式下創(chuàng)造免費(fèi)專(zhuān)車(chē)。”周航透露，易到專(zhuān)車(chē)未來(lái)或?qū)⒊蔀闃?lè)視各類(lèi)內(nèi)容、產(chǎn)品的放映廳和展示廳。

　　周航認(rèn)為，免費(fèi)專(zhuān)車(chē)是專(zhuān)車(chē)2.0時(shí)代的產(chǎn)物。他進(jìn)一步解釋?zhuān)涸?.0時(shí)代，專(zhuān)車(chē)是功能型的，僅為用戶(hù)提供從A點(diǎn)到B點(diǎn)的出行接送，最多的輔助手段也就是提供手機(jī)充電、搬運(yùn)行李方面的服務(wù)；到2.0時(shí)代后，專(zhuān)車(chē)可以提供移動(dòng)出行生活場(chǎng)景，包括影視劇、體育賽事、電商、游戲、音視頻通話等服務(wù)。

　　至于具體如何實(shí)現(xiàn)免費(fèi)，發(fā)布會(huì)上并沒(méi)有透露。

　　類(lèi)型：提早轉(zhuǎn)型

　　e代駕：轉(zhuǎn)向汽車(chē)后市場(chǎng)

　　神州專(zhuān)車(chē)和e代駕也是剛剛“聯(lián)姻”的一對(duì)。未來(lái)專(zhuān)車(chē)新政推出后，神州專(zhuān)車(chē)受影響相對(duì)較小，所以目前以觀望為主，而e代駕則在宣布要開(kāi)始“轉(zhuǎn)變”。

　　昨天，e代駕宣布采用全新的品牌LOGO，同時(shí)成立“車(chē)后事業(yè)部”，正式推出全新的服務(wù)品牌“e車(chē)管家”，進(jìn)軍汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)。

　　記者留意到，“e車(chē)管家”主要涉足車(chē)輛保養(yǎng)、美容洗車(chē)、二手車(chē)評(píng)估、違章代辦等服務(wù)，與原先的代駕業(yè)務(wù)完全沒(méi)有重疊部分。

　　e代駕表示，此次戰(zhàn)略性地進(jìn)軍汽車(chē)后市場(chǎng)，旨在為車(chē)主養(yǎng)車(chē)、用車(chē)提供一站式管家服務(wù)，幫助用戶(hù)甄選銜接服務(wù)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，并幫助企業(yè)和用戶(hù)建立溝通，促進(jìn)信任。

　　e代駕的轉(zhuǎn)型，一定因素上是專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)所導(dǎo)致，尤其是滴滴代駕的燒錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)模式，讓e代駕更加日子難過(guò)。另一方面，專(zhuān)車(chē)新政的部分規(guī)則對(duì)互聯(lián)網(wǎng)代駕同樣有約束力，因此提前轉(zhuǎn)型也是一種策略。

　　e代駕CEO楊家軍表示，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，e代駕也必須重新思考，跟隨需求，時(shí)刻改變，因此決定要再一次超越自己。