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移動(dòng)補(bǔ)電解決電動(dòng)汽車充電難題

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-10-29 02:31:24  來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  ■低碳生活

  科技日?qǐng)?bào)訊 (記者管晶晶)近日,“2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)”在北京開幕。在這場(chǎng)新能源汽車盛會(huì)上,一道黃色身影讓不少人駐足。這輛車是沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟特別研發(fā)的移動(dòng)補(bǔ)電車,主要為解決當(dāng)前電動(dòng)汽車充電難的問(wèn)題。

  移動(dòng)補(bǔ)電車相當(dāng)于一座小型“充電站”,作為分布式儲(chǔ)能電源或應(yīng)急電源其作用是隨時(shí)隨地為電動(dòng)汽車應(yīng)急充電?,F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹,移動(dòng)充電車可利用快充模式,在緊急情況下,給電動(dòng)汽車充電10分鐘,可供其續(xù)駛20—40km?!拔覀?cè)诠潭ǖ穆肪€兩端建充電樁,利用移動(dòng)補(bǔ)電車進(jìn)行特殊情況補(bǔ)電,比如某些地方現(xiàn)階段無(wú)法建設(shè)充電樁、某些地方的電網(wǎng)正處于維修階段或充電設(shè)備出現(xiàn)故障等?!爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示,這種固移并舉的方式能夠保障電動(dòng)汽車的日常運(yùn)行,解決城市電動(dòng)化公交運(yùn)行的續(xù)航、充電等可靠性難題。

  除了移動(dòng)補(bǔ)電車,沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟旗下的10家新能源汽車核心零部件和整車企業(yè)整體亮相,展出了包括動(dòng)力電池、動(dòng)力電池的正/負(fù)極材料、電機(jī)、電控、動(dòng)力總成系統(tǒng)、連接器、充電樁等核心零部件,以及由這些核心零部件整合組裝的新能源汽車。據(jù)了解,該聯(lián)盟企業(yè)以深圳市沃特瑪電池有限公司為核心主體,以深圳市民富沃能新能源汽車有限公司為市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),為城市交通電動(dòng)化提供一套完整、系統(tǒng)的解決方案。

  “電動(dòng)汽車安全性問(wèn)題是社會(huì)受眾接受新能源汽車的首要前提,但很多人對(duì)其認(rèn)識(shí)非常片面?!睋?jù)沃特瑪展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹,電池是保障新能源汽車安全的核心,但保障電池安全需整個(gè)系統(tǒng)的適配:?jiǎn)误w電池、成組結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車環(huán)境以及運(yùn)營(yíng)安全管理和充維安全管理。沒(méi)有這些系統(tǒng)的共同維護(hù),性能再好的電池也難以確保萬(wàn)無(wú)一失。

  為完成國(guó)家下達(dá)新能源汽車的任務(wù)目標(biāo),各整車企業(yè)加緊新能源汽車的生產(chǎn),生產(chǎn)先行但基礎(chǔ)設(shè)施滯后,讓電動(dòng)汽車的市場(chǎng)可行性大打折扣?!罢囎赓U、固移并舉、八年質(zhì)保、充維結(jié)合,這是我們聯(lián)盟根據(jù)市場(chǎng)需求創(chuàng)新提出的一套運(yùn)營(yíng)模式?!蔽痔噩斦箷?huì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,創(chuàng)新的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式通過(guò)租售結(jié)合的方式來(lái)解決電動(dòng)汽車成本高昂的問(wèn)題,如公交公司可采取租賃形式來(lái)購(gòu)買沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的電動(dòng)公交車,按月付租,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提供八年質(zhì)保和日常的充維服務(wù)。這種市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式降低了公交公司購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)電動(dòng)大巴的成本,且為其日常運(yùn)行提供可靠保障。

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