郵輪業(yè)素有“水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”之稱，自1980年以來，全球郵輪旅游市場一直保持年均8.6%的增速。據(jù)國際郵輪協(xié)會(huì)預(yù)測，2020年全球郵輪游客數(shù)量可達(dá)3000萬人次。亞太地區(qū)將是未來發(fā)展最快的區(qū)域，憑借其豐富的旅游資源和不斷興建的專業(yè)郵輪港口，亞太地區(qū)漸漸成為全球主要的郵輪旅游目的地之一，已經(jīng)成為新世紀(jì)國際郵輪市場發(fā)展的趨勢。2015年亞洲將有26個(gè)郵輪品牌在亞洲運(yùn)營52艘郵輪，預(yù)計(jì)將達(dá)981航次，游客超過205萬人次，年增長率可達(dá)到19.5%?！?/p>

　　中國是亞太地區(qū)郵輪航線的重要始發(fā)港和環(huán)球航線的重要掛靠港，2015年中國預(yù)計(jì)母港航線的運(yùn)力增長率將超過100%，2020年中國郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到450萬人次，中國已成為亞太地區(qū)最具有活力和最大的郵輪市場。

　　10月15日~17日，2015海南國際旅游島郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在三亞灣紅樹林和三亞鳳凰島郵輪港成功舉行，此次大會(huì)由海南省人民政府主辦，海南省委宣傳部、海南省旅游發(fā)展委員會(huì)、海南省商務(wù)廳、海南省海防與口岸辦公室、三亞市人民政府、海南省郵輪游艇協(xié)會(huì)、三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司聯(lián)合承辦，以及30余家企事業(yè)單位的大力支持，共計(jì)300余人出席活動(dòng)，包括全球各大郵輪巨頭、海內(nèi)外郵輪游艇行業(yè)組織及企業(yè)代表、國內(nèi)外旅行社、郵輪專家學(xué)者及郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)的嘉賓，齊聚鹿城，共同助力中國郵輪游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　大會(huì)開幕式在三亞灣紅樹林度假酒店會(huì)議中心大廳舉行，海南省委常委、三亞市委書記張琦致歡迎詞。張琦說，郵輪游艇產(chǎn)業(yè)是三亞發(fā)展的重點(diǎn)和方向，鹿城將借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快培育和發(fā)展郵輪游艇產(chǎn)業(yè)，努力打造新的旅游經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　受海南省省長劉賜貴的委托，副省長陸俊華向各位嘉賓、代表的到來表示熱烈歡迎。他在主旨演講中說，在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)，憑借著海南無可比擬的區(qū)位、資源、政策等優(yōu)勢下，海南省有信心把海南打造成亞太地區(qū)重要的郵輪游艇產(chǎn)業(yè)集散中心和國際郵輪游艇旅游目的地。

　　美國邁阿密市市長助理喬馳、國家口岸管理辦公室副主任白石、國際游艇聯(lián)合會(huì)碼頭集團(tuán)秘書長PeterJansen、中國交通建設(shè)股份有限公司副總裁陳云等分別致辭；同時(shí)，海南省省政府副秘書長羅時(shí)祥發(fā)布了《海南省促進(jìn)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展政策措施》。海南省省人大常委會(huì)副主任陳海波、新加坡駐廣州總領(lǐng)館總領(lǐng)事羅德偉等出席開幕式。

　　招商簽約逾266億元

　　本屆海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)成功地為海南省郵輪游艇產(chǎn)業(yè)搭建起招商引資平臺(tái)。在大會(huì)首日招商項(xiàng)目簽約儀式上，共有32家單位、企業(yè)簽署了合作協(xié)議，簽約金額共計(jì)266.94億元。

　　從15日~16日，大會(huì)主辦方舉辦了郵輪體驗(yàn)、游艇展覽和招商推介等一系列活動(dòng)，參與招商單位、企業(yè)多達(dá)60余家，現(xiàn)場洽談、合作氛圍濃烈，許多單位、企業(yè)和客商達(dá)成合作意愿。在今天下午舉行的招商項(xiàng)目簽約儀式上，共有32家單位、企業(yè)簽署了合作協(xié)議，簽約項(xiàng)目20個(gè)，簽約金額266.94億元。

　　其中，以碼頭、海洋旅游、度假園區(qū)、游艇制造等基礎(chǔ)和配套設(shè)施建設(shè)成為重點(diǎn)投資領(lǐng)域，8個(gè)新建項(xiàng)目簽約金額達(dá)252.4億元。以科研院校、企業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)參與的郵輪、游艇相關(guān)的技術(shù)、服務(wù)、管理運(yùn)營等培訓(xùn)和合作基地項(xiàng)目4個(gè)，簽約金額11.5億元。以郵輪游艇會(huì)展、銷售的“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)產(chǎn)業(yè)合作及郵輪航線開通等合作運(yùn)營項(xiàng)目8個(gè)，簽約金額3.04億元。

　　相關(guān)單位、企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，海南發(fā)展郵輪游艇產(chǎn)業(yè)環(huán)境得天獨(dú)厚，隨著國內(nèi)相關(guān)旅游市場需求增加，海南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和政策不斷完善，海南發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)空間廣闊，合作將帶來更多互利共贏。

　　主持簽約儀式的海南省政府副秘書長羅時(shí)祥表示，發(fā)展郵輪游艇產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)是加快海南海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變、實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)省的重要手段和措施，海南省政府將為本次大會(huì)的簽約項(xiàng)目營造優(yōu)越的投資環(huán)境，為投資項(xiàng)目的盡快落地、開工建設(shè)和投產(chǎn)運(yùn)營提供更多的服務(wù)和便利。

　　兩大聯(lián)盟成立

　　在本次海南國際旅游島郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，來自全國及省市和地方從事游艇產(chǎn)業(yè)的16家行業(yè)協(xié)會(huì)代表聚會(huì)三亞鳳凰島國際郵輪港，聯(lián)合召開“全國游艇行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作聯(lián)盟”成立大會(huì)。

　　會(huì)上，與會(huì)代表共同分析和探討了中國游艇行業(yè)社團(tuán)組織在全面深化改革新形勢面臨的新人需求、新挑戰(zhàn)和新任務(wù)，為著力推進(jìn)中國游艇產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，由各游艇行業(yè)協(xié)會(huì)組織自愿織織成立的非營利性開展協(xié)會(huì)間交流合作提供服務(wù)的平臺(tái)。

　　該“聯(lián)盟”有中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)、海南省郵輪游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、福建省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、遼寧省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、天津市郵輪游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、廈門市游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、威海市游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市帆船游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、廣西柳州市游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、山東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、浙江省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市郵輪游船游艇業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中山市游艇行業(yè)協(xié)會(huì)以及中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)共16個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)參加。

　　據(jù)介紹，當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式正在從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益型集約增長，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量，做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài)。中國的游艇產(chǎn)業(yè)和市場格局也在發(fā)生深刻變化。行業(yè)協(xié)會(huì)也在出現(xiàn)跨界聯(lián)動(dòng)合作的新趨勢，為了把游艇產(chǎn)業(yè)真正打造成為新的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)增長點(diǎn)，落實(shí)國務(wù)院“關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見”和國家工信部等六部委“關(guān)于促進(jìn)旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見”文件精神。

　　新成立的游艇行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作聯(lián)盟將更多的擔(dān)當(dāng)責(zé)任，更好地踐行游艇行業(yè)協(xié)會(huì)職能，在協(xié)會(huì)之間、協(xié)會(huì)與政府之間以及世界游艇行業(yè)組織各國同行之間發(fā)揮好橋梁和紐帶作用，把世界有市場國內(nèi)有需求、技術(shù)有基礎(chǔ)、中國有優(yōu)勢、發(fā)展有機(jī)會(huì)的新興產(chǎn)業(yè)，抓緊發(fā)展好，力爭把游艇和濱水旅游產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)增長點(diǎn)多作貢獻(xiàn)。

　　與此同時(shí)，中國海陸空旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也正式成立（以下簡稱“聯(lián)盟”），海南省得天獨(dú)厚的旅游資源所孕育的海陸空發(fā)展前景引來各界關(guān)注。

　　中國海陸空旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將致力于提升中國海陸空旅游新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)外市場的整體競爭力，促進(jìn)資源共享和互利共贏，以企業(yè)為主體，充分發(fā)揮骨干企業(yè)引領(lǐng)作用，通過產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合和創(chuàng)新資源優(yōu)化組合，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，做大旅游新興業(yè)態(tài)。成立聯(lián)盟是繼我省郵輪游艇、房車露營、口岸航空服務(wù)保障等單位，共同成立海南國際旅游島旅游新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)高端戰(zhàn)略聯(lián)盟之后，以促進(jìn)郵輪游艇、房車露營、通用航空等旅游新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展，面向世界對(duì)接的中國旅游新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的整合、優(yōu)化和升級(jí)。大會(huì)上，參與推動(dòng)與發(fā)起聯(lián)盟的20余家企業(yè)代表們，共同在聯(lián)盟成立儀式的簽約板上簽名見證聯(lián)盟成立。

　　我國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢大好

　　進(jìn)入本世紀(jì)以來，我國的游艇制造、進(jìn)出口貿(mào)易及消費(fèi)推廣等三大領(lǐng)域都已取得了突破性的進(jìn)展。尤其自2006年底中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）成立以來，著力推動(dòng)國內(nèi)游艇消費(fèi)，倡導(dǎo)游艇水上休閑新生活，促進(jìn)國家層面支持游艇新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)讓中國游艇游起來，不停呼吁游艇去貴族化，不停呼吁規(guī)劃、建設(shè)公共游艇碼頭，將我國游艇產(chǎn)業(yè)引入到一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)層面，并由此形成了獨(dú)特的國內(nèi)需求機(jī)理以及相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營體系，成為全球矚目的游艇新興市場。

　　從世界游艇時(shí)候市場總的發(fā)展趨勢來看，當(dāng)前全球市場趨于穩(wěn)定。可以看到，歐洲止跌、中東回暖、北美平穩(wěn)上升，表現(xiàn)出整體緩慢回升的態(tài)勢；以大中華為代表的亞洲等新興市場表現(xiàn)突出，所占市場份額日益擴(kuò)大；產(chǎn)業(yè)全球化傾向逐步明朗，我國與歐美等傳統(tǒng)游艇強(qiáng)國的差距進(jìn)一步縮小。

　　從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步的發(fā)展態(tài)勢來看，我國的游艇消費(fèi)物質(zhì)基礎(chǔ)基本奠定與確立。根據(jù)對(duì)相關(guān)資料的分析，我國國民生產(chǎn)總值的總量在2008年已超過德國，2010年超越日本，成為世界第二經(jīng)濟(jì)體，已經(jīng)具備游艇業(yè)發(fā)展的絕對(duì)消費(fèi)力和現(xiàn)實(shí)消費(fèi)力的基本條件，邁入國際學(xué)界公認(rèn)的游艇消費(fèi)規(guī)模啟動(dòng)新階段。

　　從國家產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境來看，自2009年以來，國務(wù)院有7個(gè)重要文件都明確提出支持游艇休閑產(chǎn)業(yè)，特別是去年以來國家層面出臺(tái)的產(chǎn)業(yè)政策所涉范圍及力度前所未有。在《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的若干意見》文件中，再次提到支持郵輪、游艇等旅游裝備制造本土化，積極發(fā)展郵輪、游艇旅游；在《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見》中，把包括游艇碼頭等在內(nèi)的公共設(shè)施列入城市重大基礎(chǔ)設(shè)施之列。以上政策環(huán)境對(duì)于促進(jìn)游艇業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)游艇碼頭公共產(chǎn)品供給能力，引導(dǎo)社會(huì)資本投資方向?qū)⑵鸬街匾墓膭?lì)和推動(dòng)作用。

　　在全產(chǎn)業(yè)鏈成為主要推進(jìn)方式、產(chǎn)業(yè)融資新模式層出不窮、游艇展會(huì)方式將發(fā)生重大改變、游艇及部件國產(chǎn)化將進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)期、游艇休閑生活方式趨于多元化、游艇監(jiān)管進(jìn)一步趨于寬松化六個(gè)我國游艇業(yè)在業(yè)態(tài)上主要表現(xiàn)的六個(gè)方面的趨勢下，我國游艇產(chǎn)業(yè)將逐步完善地方公共基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢與服務(wù)配套力，圍繞游艇產(chǎn)業(yè)上、中、下游的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)與關(guān)鍵重點(diǎn)，最大程度尋求入駐企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)差異化，形成集聚區(qū)內(nèi)一種互為資源、互補(bǔ)互助的循環(huán)式經(jīng)營氛圍。以“圈層群+資產(chǎn)運(yùn)作+金融配套”的方法，以用戶消費(fèi)體驗(yàn)為關(guān)注點(diǎn)，形成一種全新的多層面、多渠道、多領(lǐng)域的社會(huì)資本創(chuàng)新解決方式及方案，對(duì)未來我國游艇產(chǎn)業(yè)的集聚開發(fā)。

　　海南郵輪產(chǎn)業(yè)抓住機(jī)遇謀求發(fā)展

　　中央給海南的重大戰(zhàn)略定位是：經(jīng)濟(jì)特區(qū)，國際旅游島。國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部經(jīng)國務(wù)院授權(quán)聯(lián)合發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中明確宣布：“21世紀(jì)海上絲綢之路重點(diǎn)方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸到歐洲，從中國沿海港口過南海到南太平洋?！眱蓷l海上絲綢之路都經(jīng)過海南所在的南海。海南的?？诤腿齺啽辉撐募_定為海上絲綢之路全國需要加強(qiáng)港口建設(shè)的沿海15個(gè)城市中的兩個(gè)。為海南郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了千載難逢的大好機(jī)會(huì)。

　　然而在這樣一片大好的形勢下，海南郵輪產(chǎn)業(yè)仍存在許多需要破解的難題。一是缺少郵輪。海南除三亞以外沒有郵輪從港口開出，三亞目前僅有一艘客滾船“椰香公主”從三亞開往西沙，滿船僅有250名旅客，不抵“世界郵輪之都”邁阿密“海洋綠洲號(hào)”載客量的1/20。而且，“椰香公主”上設(shè)施較差，船票比郵輪還貴。二是缺少郵輪碼頭。邁阿密有16個(gè)郵輪碼頭，海南除三亞意外其他沿海城市都沒有郵輪碼頭，三亞鳳凰島國際郵輪港原來僅有一個(gè)8萬噸郵輪碼頭。天壤之別的差距！三是缺少郵輪旅游航線和旅游目的地。由于國人的富裕程度不及歐、美、日本發(fā)達(dá)國家，對(duì)郵輪旅游體驗(yàn)不深，目前，大多數(shù)中國游客接受不了長時(shí)間的郵輪假期和高價(jià)位的郵輪船票。三亞——新加坡航線本來是條好航線，現(xiàn)在無法開通?！?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh600558/" target="_blank" title="大西洋 600558">大西洋”號(hào)郵輪從上海始發(fā)，環(huán)球一周，86天，能夠承載700余名旅客上船。同時(shí)，旅客通關(guān)的便利化程度也不高。

　　在這樣的狀況下，將發(fā)展海南的郵輪旅游納入國家的南海開發(fā)和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，將郵輪制造，碼頭建設(shè)和郵輪旅游服務(wù)的相關(guān)政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的指定納入國家計(jì)劃，從國家層面給予高度重視和大力支持；請求政府支持成立海南郵輪旅游發(fā)展聯(lián)盟，發(fā)展環(huán)南海和跨越南海的郵輪旅游，海南和南海沿岸的國家和地區(qū)之間必須建立友好關(guān)系，形成一個(gè)郵輪旅游利益共同體，相互實(shí)行通關(guān)便利化，共同維護(hù)相互之間郵輪旅游能夠常態(tài)化運(yùn)營；將海南郵輪港的建設(shè)納入國家海上絲綢之路和海南國際自貿(mào)區(qū)建設(shè)計(jì)劃。

　　中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長鄭煒航說，在未來10年，我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期、市場細(xì)分的快速發(fā)展階段。中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)發(fā)展思路是：加快推動(dòng)出臺(tái)扶持本土郵輪企業(yè)的財(cái)政、稅收政策；加快推動(dòng)中國本土郵輪制造業(yè)與歐洲船廠、設(shè)計(jì)公司的聯(lián)姻和起步發(fā)展；大力發(fā)展郵輪入境游，聯(lián)合亞洲港口城市走出去，開展郵輪目的地組合營銷；規(guī)劃、建設(shè)形成一批郵輪訪問港；鼓勵(lì)國際郵輪公司有序進(jìn)入中國市場；鼓勵(lì)郵輪公司、旅行社進(jìn)行旅客精準(zhǔn)定位，形成高中低檔郵輪產(chǎn)品；加大華南郵輪市場的投入和培育，與華東、華北形成三足鼎立；有序開辟、開發(fā)海上絲綢之路郵輪航線和產(chǎn)品；盡快培育發(fā)展海峽郵輪圈；加快形成郵輪航海、運(yùn)營管理、旅游服務(wù)為主的教育體系；大力推動(dòng)郵輪包船與直銷并行并舉的營銷模式；完善、推廣郵輪旅游合同制；加快建立郵輪國際采購、國內(nèi)供應(yīng)互動(dòng)平臺(tái)，促進(jìn)更多中國企業(yè)進(jìn)入國際郵輪公司采購系統(tǒng)。

　　?？诤ｊP(guān)副關(guān)長熊松海也表示，郵輪游艇經(jīng)濟(jì)已成為海南推動(dòng)以旅游業(yè)為龍頭的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α｀]輪游艇產(chǎn)業(yè)是我國剛剛起步的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，雖然海南進(jìn)出境游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢喜人，但也面臨著一些亟待解決的難題，下一步將積極配合省政府推動(dòng)海南省境外游艇游覽開放水域的進(jìn)一步擴(kuò)大；積極配合海南省政府推動(dòng)海南進(jìn)出境游艇發(fā)展的法律法規(guī)的進(jìn)一步完善，促進(jìn)海南游艇產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；積極配合研究出臺(tái)海南省郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及配套體系培育規(guī)劃設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升海南省郵輪游艇業(yè)核心競爭力。