廣州出租車承包費(fèi)放開后未現(xiàn)明顯下降

　　中新社廣州10月25日電 (王華 張旭怡)廣州市放開出租車承包費(fèi)已月余，但記者連日走訪發(fā)現(xiàn)，司機(jī)的“份子錢”并未明顯下降。

　　9月上旬開始，廣州轉(zhuǎn)發(fā)省級通知，對出租車承包經(jīng)營費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。新規(guī)規(guī)定，“放開出租汽車承包費(fèi)、合同保證金等經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)。出租汽車承包費(fèi)、合同保證金實(shí)行市場調(diào)節(jié)價后，出租汽車企業(yè)可根據(jù)企業(yè)經(jīng)營成本、市場供求等情況自主定價。實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包方式的，承包雙方應(yīng)以自愿為原則，在承包合同中約定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。出租汽車企業(yè)須做好明碼標(biāo)價和收費(fèi)公示工作”。

　　然而，新規(guī)出臺至今，廣州出租車承包費(fèi)調(diào)整幅度并不明顯。

　　廣州交通集團(tuán)的梁姓司機(jī)透露，10月起，該集團(tuán)每輛出租車每月的承包費(fèi)有輕微下調(diào)；廣州新東方出租車有限公司的何姓司機(jī)也表示，每月承包費(fèi)下調(diào)1000元(人民幣，下同)，但下調(diào)后每個司機(jī)每月依然要承擔(dān)4500元左右的承包費(fèi)，壓力并未得到緩解。

　　何司機(jī)還透露，廣州還有部分出租車公司沒有下調(diào)承包費(fèi)。

　　高額的承包費(fèi)，加上來自專車市場的激烈競爭，許多出租車司機(jī)表示，生意越來越難做。

　　何司機(jī)10年前就在廣州開出租車，以前他每個月扣除了承包費(fèi)和油費(fèi)之后，最少可以賺6000元，現(xiàn)在只能賺四五千元。

　　越來越艱難的形勢迫使許多出租車司機(jī)出走。何司機(jī)表示，他所在的新東方出租車有限公司今年已經(jīng)有大約400名司機(jī)離開。而比較大型的公司，如廣州交通集團(tuán)，離開的司機(jī)人數(shù)并未明顯增多。梁司機(jī)表示，公司里司機(jī)人數(shù)基本保持動態(tài)平衡。(完)