航企內(nèi)部人士目前均對(duì)合并方案表示不知情

　　廣州日?qǐng)?bào)訊（記者李妍）針對(duì)昨天國(guó)航與南航重組傳聞，南方航空、中國(guó)國(guó)航10月22日晚間雙雙發(fā)布澄清公告稱(chēng)，目前兩家上市公司及其控股股東均未得到來(lái)自于任何政府部門(mén)有關(guān)上述傳聞的書(shū)面或口頭的信息；兩家公司目前也無(wú)任何應(yīng)披露而未披露的信息。

　　昨天，有媒體傳聞稱(chēng)，作為國(guó)有企業(yè)改革的一部分，中國(guó)考慮整合中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空這三大航空公司業(yè)務(wù)。周四A股國(guó)航、南航雙雙漲停，東航漲超7%，南方航空H股收漲10.7%。

　　昨天的媒體傳言稱(chēng)，一份合并三大航空公司航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的計(jì)劃草案已經(jīng)完成，正在監(jiān)管當(dāng)局中征求意見(jiàn)。整合選擇包括：合并三大航空公司航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)；合并三大航空公司部分或全部客運(yùn)業(yè)務(wù)；直接合并三大航空公司或者合并其中的兩家。

　　其實(shí)早在今年6月，新華社就曾報(bào)道，在中國(guó)民航發(fā)展論壇席間，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)周來(lái)振透露：中國(guó)三大貨運(yùn)航空公司將合并，打造成為亞洲最大的貨運(yùn)航空公司，目前此項(xiàng)工作正在積極推進(jìn)中，合并之后的新公司將成為全球第四大、亞洲最大的貨運(yùn)航空公司。

　　然而目前，上述說(shuō)法尚未得到各方證實(shí)。

　　年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)航和南航2014年的營(yíng)業(yè)收入分別為1048.26億元和1083.13億元。

　　南航機(jī)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)可以排入全球前五，東航和國(guó)航也都可排入前十之列。業(yè)內(nèi)人士表示，如果合并，三大航的機(jī)隊(duì)規(guī)模將遠(yuǎn)超目前最大的美國(guó)航空，成為全球運(yùn)力最大的航空公司，但是目前三大航內(nèi)部人士均對(duì)合并方案表示不知情。