明亮的白熾燈光灑在潔白的地面上，把整間屋子照得亮堂堂的。廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙車(chē)輛段車(chē)下電源維修室內(nèi)，黃色的線條畫(huà)成4個(gè)2平方米的方框，里面自東向西擺放著被拆開(kāi)的4臺(tái)設(shè)備，縱橫交錯(cuò)的電線把紅、黃、藍(lán)三種顏色混在一起。有位身著白大褂的工作人員正用手撥著這些電線，左膝貼在地上，眉毛皺成一團(tuán)，低下頭仔細(xì)分辨它們的連接方法。

　　他叫鄒林，一名90后小伙，是該段車(chē)下電源攻關(guān)小組組長(zhǎng)，其他兩名小組成員也都是20多歲的年輕人。車(chē)下電源是旅客列車(chē)電器的核心，一旦出現(xiàn)故障，所有電器將無(wú)法工作。2014年車(chē)下電源攻關(guān)小組剛成立的時(shí)候，他們沒(méi)有任何圖紙可供參考，更沒(méi)有師傅可以請(qǐng)教，一切從零開(kāi)始。此后的兩個(gè)月，一支鉛筆、一塊橡皮、一把尺子和大量電路板，幾乎成了他們生活中的全部?！跋葸M(jìn)思考里就什么都忘了?！编u林回想起當(dāng)初壓力纏身時(shí)的情景笑著說(shuō)道。

　　由于設(shè)備精密，要求工作環(huán)境必須干凈整潔。鄒林每天上班都要換上干凈的鞋子并穿上白大褂才能進(jìn)入維修間，白大褂在眾多藍(lán)色的鐵路制服中格外顯眼?！斑@兒的地面很干凈，我們平時(shí)翻書(shū)找資料或者討論問(wèn)題都可以坐著、躺著、趴著，反正在地上空間大?！编u林指了指一塵不染的地面，接著說(shuō)：“三個(gè)‘臭皮匠’擠在一起，遇到問(wèn)題后彼此意見(jiàn)常有分歧，剛開(kāi)始是討論，很快就變成了吵架，那時(shí)我就把門(mén)關(guān)上，誰(shuí)都聽(tīng)不著。最后，最優(yōu)方案就是以這樣不成熟的方式產(chǎn)生了。”說(shuō)到這，他又忍不住笑了起來(lái)。

　　最近，鄒林正在編寫(xiě)《車(chē)下電源設(shè)備原理圖解析》和《車(chē)下電源維修方法手冊(cè)》兩本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，“人手有限，我們3個(gè)人只能維修長(zhǎng)沙地區(qū)的配屬客車(chē)車(chē)下電源。這兩本小冊(cè)子算是一種技術(shù)教育和推廣，其他車(chē)間維修人員可以作為參考，可以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)處理一些常見(jiàn)故障。”此時(shí)的鄒林，正趴在地上拿著筆總結(jié)今天的維修記錄，“這兩本書(shū)的內(nèi)容可都來(lái)自這里?！闭f(shuō)完他繼續(xù)寫(xiě)起了自己的“維修寶典”。

　　一年多來(lái)，鄒林帶領(lǐng)著他的兩個(gè)同事通過(guò)更換電路板電阻、二極管、三極管等元件，共為單位節(jié)約維修成本約100萬(wàn)元。他正在編寫(xiě)的兩本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)也將作為培訓(xùn)教材推廣，為鐵路客車(chē)維修節(jié)省更多的生產(chǎn)成本。