中新社西安10月22日電(記者 周音)中國高鐵“空心化”的歷史正在終結。22日，中國中車永濟電機公司在西安發(fā)布了其獨立創(chuàng)造的中國國內最高電壓等級的高鐵“中國芯”——6500V/200AIGBT模塊。這一模塊的誕生，有利于推動中國高鐵和大功率機車核心技術的完全自主，增強中國軌道交通的國際競爭砝碼，助推中國高鐵走向世界。

　　中國科學院院士鄒世昌22日在西安召開的6500V/200AIGBT產品發(fā)布會上表示，中國中車永濟電機公司發(fā)布的完全自主知識產權高壓大功率6500V/200AIGBT模塊，填補了國內在高壓IGBT模塊自主開發(fā)領域的技術空白，打破了國外公司的壟斷，降低中國鐵路機車技術需求IGBT的供貨風險。為中國鐵路機車為代表的軌道交通裝備及其相關產業(yè)提供強勁的“中國芯”，改變了國內高壓大功率IGBT(絕緣柵雙極晶體管)模塊完全依靠進口的局面，推動了中國電力電子核心器件產業(yè)化發(fā)展步伐。

　　IGBT作為新一代電力半導體器件，是世界公認的電力電子第三次技術革命的代表性產品。IGBT廣泛應用于新能源、軌道交通、電動汽車、智能電網(wǎng)等領域。采用IGBT進行功率變換，能夠提高用電效率和用電質量，節(jié)能30%以上。

　　近年來，隨著全球綠色節(jié)能經(jīng)濟產業(yè)的深入發(fā)展，中國已成為IGBT模塊最大消費國，年增長規(guī)模保持在20%。特別是國家提出“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃之后，工業(yè)智能化和綠色化發(fā)展成為主題，對智能控制芯片和IGBT等功率半導體有了更多需求。

　　IGBT器件分為IGBT芯片設計、芯片制造和IGBT模塊封裝三個部分。

　　在軌道交通領域。高壓大功率IGBT模塊作為功率“核芯”，在電傳動系統(tǒng)關鍵部件中發(fā)揮著關鍵作用，被稱為大功率交流機車運行的“心臟”。

　　鄒世昌在接受中新社記者采訪時說，中國制造的6500V/200AIGBT模塊的誕生，標志著中國擁有了完全自主知識產權的世界最高電壓等級的IGBT模塊設計和制造技術，并達到商業(yè)化應用水平，正在替代國外同類產品在中國地鐵和鐵路機車變流器中的“核芯”位置，提升中國裝備制造業(yè)“走出去的”競爭力；并在推動中國高壓大功率IGBT芯片設計、制造、封裝、測試、應用產業(yè)鏈的完善和形成的同時，力促實現(xiàn)“中國制造2025”。(完)