據(jù)新華社電交通運(yùn)輸部日前公布的《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》提出，“份子錢”由出租汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與出租汽車駕駛員、工會(huì)組織平等協(xié)商。記者近日獲悉，滴滴快的正聯(lián)合上海市有關(guān)部門和傳統(tǒng)出租車公司，以組織“出租汽車駕駛員服務(wù)社”的形式，試水以服務(wù)費(fèi)取代“份子錢”或掛靠費(fèi)的出租車管理模式。改革能否促進(jìn)出租車服務(wù)質(zhì)量改善和司機(jī)增收？

　　最大亮點(diǎn)：不收“份子錢”或掛靠費(fèi)

　　“份子錢”或掛靠費(fèi)是很多出租車司機(jī)每月都需繳納的錢，“份子錢”是開公司汽車的司機(jī)繳納的承租金等費(fèi)用的匯總，掛靠費(fèi)則是私人出租車?yán)U納給出租車公司的費(fèi)用。

　　記者從滴滴快的公司了解到，滴滴出行將與傳統(tǒng)出租車企業(yè)上海海鷗控股、上海汽車集團(tuán)工會(huì)、上海交通工會(huì)共同發(fā)起成立“上海海鷗出租汽車駕駛員服務(wù)社”，探索出租汽車駕駛員服務(wù)的新模式。

　　據(jù)介紹，服務(wù)社最大的亮點(diǎn)在于不收“份子錢”或掛靠費(fèi)?！叭肷珩{駛員每月只需要繳納50元服務(wù)費(fèi)，服務(wù)社提供駕駛員銷卡、發(fā)票管理等日常服務(wù)外，還將提供車輛更新、車輛商業(yè)保險(xiǎn)等便利服務(wù)，以及線上代繳稅金等服務(wù)?！钡蔚慰斓南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　服務(wù)質(zhì)量：將直接影響收入

　　在國(guó)內(nèi)不少城市，不少傳統(tǒng)出租車包括個(gè)體出租車服務(wù)差是群眾意見最大的。記者了解到，滴滴快的將為海鷗服務(wù)社定制管理信息系統(tǒng)，負(fù)責(zé)乘客投訴，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)控。這意味著，通過(guò)用戶在線評(píng)價(jià)，司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量將直接影響收入。

　　“收費(fèi)降低同時(shí)，海鷗滴滴社還將通過(guò)規(guī)范個(gè)體出租車，提升服務(wù)治理?！鄙虾Ｊ薪煌ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以往幾千輛個(gè)體出租車比其余幾萬(wàn)輛出租車還要難管，因?yàn)楣净某鲎廛嚬芎霉揪托?，但個(gè)體出租車卻無(wú)從下手。對(duì)此，“互聯(lián)網(wǎng)＋出租車”的新機(jī)制有望通過(guò)用戶評(píng)分等方式，來(lái)倒逼司機(jī)更重服務(wù)。

　　新機(jī)制：能否加快行業(yè)改革？

　　上海市交通委主任孫建平表示，“海鷗滴滴的模式，是對(duì)出租車改革一件有意義的新嘗試?，F(xiàn)在出租車管理，光靠線上或者線下都是不行的。所以現(xiàn)在滴滴快的充分發(fā)揮線上優(yōu)勢(shì)，海鷗出租則發(fā)揮線下優(yōu)勢(shì)，也是未來(lái)交通行業(yè)的一種新模式?！?/p>

　　滴滴公司首席發(fā)展官李建華表示，成立海鷗滴滴服務(wù)社，一是通過(guò)提供服務(wù)來(lái)管理出租車司機(jī)，取消了“份子錢”，重塑勞資關(guān)系；二是可平衡各方利益，推動(dòng)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；三是利用“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)引導(dǎo)駕駛員規(guī)范服務(wù)，提高司機(jī)收入。

　　不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士表示，海鷗滴滴社的“低收費(fèi)出租車模式”是滴滴快的公司等出資者對(duì)投入財(cái)產(chǎn)不保留、不享有任何財(cái)產(chǎn)權(quán)利，不要求回報(bào)，這并非企業(yè)化運(yùn)作，而是帶有公益色彩，能否持續(xù)運(yùn)營(yíng)、是否可復(fù)制可推廣，仍需要政策引導(dǎo)和司機(jī)群體的支持。

　　“綜合來(lái)看，隨著上海等各地先后試水出租車體制創(chuàng)新，出租車行業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)從業(yè)者收入增長(zhǎng)將是大勢(shì)所趨?！蓖瑵?jì)大學(xué)交通研究院研究員孫章說(shuō)。