楊克功楊 森本報(bào)記者唐先武

　　9月30日，西昌，長征三號乙運(yùn)載火箭再次刺破蒼穹，將1顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這標(biāo)志著北斗向著服務(wù)全球目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　此時(shí)，年近80的許其鳳院士露出了欣慰笑容。

　　他是北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星星座方案設(shè)計(jì)者、解放軍信息工程大學(xué)教授、我國導(dǎo)航定位領(lǐng)域“國之大師”。

　　國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的拓荒者

　　對于GPS在國內(nèi)的發(fā)展應(yīng)用，許其鳳最有話語權(quán)。他從上世紀(jì)60年代就開始衛(wèi)星大地測量工作。80年代初期，他以敏銳的戰(zhàn)略視角將研究方向轉(zhuǎn)至衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，成為我國最早從事該領(lǐng)域研究和教學(xué)工作的學(xué)者之一。

　　1989年，美國GPS系統(tǒng)尚未完全組網(wǎng)之時(shí)，許其鳳就編寫出版了我國第一部全面論述GPS導(dǎo)航與大地測量專著《GPS衛(wèi)星導(dǎo)航與精密定位》，成為沖開技術(shù)屏障的一道霞光。而早在1982年他就率先在國內(nèi)開設(shè)衛(wèi)星導(dǎo)航與精密定位課程，開始為國家測繪導(dǎo)航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢提供理論和人才儲備。此后，作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，他在國內(nèi)應(yīng)用衛(wèi)星定位技術(shù)首次建立起高精度大地測量控制網(wǎng)，解決了國內(nèi)大地測量的基準(zhǔn)問題。

　　1991年，中蘇兩國啟動交換邊界（東段）聯(lián)合測量工作。許其鳳受命負(fù)責(zé)此次聯(lián)測我方總體方案的設(shè)計(jì)、施測指導(dǎo)和數(shù)據(jù)處理。他帶著年輕的技術(shù)人員，開創(chuàng)了國內(nèi)首次應(yīng)用GPS技術(shù)大規(guī)模測量的先河。在中蘇兩國坐下來協(xié)商的最后24小時(shí)，蘇方提供的一批數(shù)據(jù)始終無法與我國實(shí)測數(shù)據(jù)“吻合”，怎么辦？許其鳳胸有成竹地說：“對方提供的數(shù)據(jù)有誤！”

　　簽字臺變成了談判桌。面對我方準(zhǔn)確的實(shí)測數(shù)據(jù)和縝密的測算，蘇方最終承認(rèn)失誤并進(jìn)行了重新測算。

　　許其鳳又在軍內(nèi)開辟第一個(gè)空間大地測量學(xué)學(xué)科方向，解決了遠(yuǎn)程武器發(fā)射機(jī)動測量保障問題。

　　自主衛(wèi)星導(dǎo)航星座方案的首創(chuàng)者

　　由于GPS系統(tǒng)提供的定位和授時(shí)服務(wù)水平較高，當(dāng)初不少人建議我國參考GPS的衛(wèi)星星座方案進(jìn)行布設(shè)。許其鳳投了“反對票”，強(qiáng)調(diào)必須“另起爐灶”。這條建議，在近年來推動我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展過程中發(fā)揮的獨(dú)特作用尤顯珍貴。

　　獨(dú)立自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是一個(gè)國家政治、經(jīng)濟(jì)、軍事獨(dú)立的重要象征，也是一個(gè)國家大國地位的重要支撐。試想一下，如果我軍的武器系統(tǒng)、指揮平臺全部依賴于他人，那么一旦戰(zhàn)事開端，對方只要稍做手腳，我們的國防就可能全面癱瘓甚至為敵所用。

　　經(jīng)過嚴(yán)密計(jì)算推演，許其鳳提出了由靜止軌道衛(wèi)星和傾斜同步軌道衛(wèi)星相結(jié)合的區(qū)域星座設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了立足我國本土設(shè)站即可實(shí)現(xiàn)對全系統(tǒng)的監(jiān)控，同時(shí)使區(qū)域組網(wǎng)衛(wèi)星使用數(shù)量與GPS方案比減少4顆，可減少投入22億元?？紤]到衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命，平均每8年需依次補(bǔ)發(fā)全部衛(wèi)星，即運(yùn)行期間每8年還將減少投入22億元。

　　如今，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已形成了覆蓋亞太地區(qū)的服務(wù)能力，為國家發(fā)展和維護(hù)主權(quán)提供有力支撐。同時(shí)，北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)正在此基礎(chǔ)上擴(kuò)容升級，2018年可為“一帶一路”沿線國家提供基本服務(wù)，2020年將形成全球服務(wù)能力，我國即將躋身世界導(dǎo)航強(qiáng)國先進(jìn)行列。

　　傾心衛(wèi)星導(dǎo)航教育的親為者

　　許其鳳說：“衛(wèi)星需要定位，人生更需要定位?！?/p>

　　60多年來，無論身份是助教、講師，還是副教授、教授，乃至評為院士，與同事、學(xué)員談話，他始終以“許教員”自稱，從未改變。

　　他講授的都是深奧的理論課，可聽過他課的人卻說，許教員講課充滿激情，富有感染力，思路時(shí)刻被他牽引著走。

　　許其鳳講課和藹可親，但是給學(xué)生“壓擔(dān)子”從來不手軟。2001年，他放手讓博士生陳金平牽頭負(fù)責(zé)衛(wèi)星導(dǎo)航定位增強(qiáng)子系統(tǒng)，促使陳金平10年后走上了衛(wèi)星導(dǎo)航定位總站技術(shù)保障中心主任的崗位，成為國內(nèi)該領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。

　　許其鳳從來都是親力親為。2003年夏天，他親自帶領(lǐng)學(xué)生選擇駐地一個(gè)車流量最大的立交橋作為試驗(yàn)點(diǎn)，住帳篷、吃盒飯。年過六旬的他，白天頂著40多攝氏度的高溫在橋上觀測，晚上回到教研室進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，一干就是兩個(gè)月……他的學(xué)生楊力教授說想起老師的工作狀態(tài)，自己時(shí)刻不敢懈怠。

　　如今，幾近八旬的許其鳳還和年輕人一道編寫和調(diào)試程序。他的學(xué)生、該校導(dǎo)航與空天目標(biāo)工程學(xué)院副院長郝金明心疼地勸他：“您現(xiàn)在只需要站在我們身后，檢查指導(dǎo)我們就行了?！痹S其鳳卻說，“如果我還能編程序，還能推導(dǎo)公式，說明我還沒老，還能為國家、軍隊(duì)服務(wù)。”