本報訊 記者王娓娓 通訊員張鵬報道：記者從6月26日在西安召開的北斗民航應用研討會上獲悉，我國民航已在通用航空領域先行先試北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用，做了大量有益探索，并將進一步推廣其在民航領域的應用。

　　民航局安全總監(jiān)吳成昌出席會議。會上，西安直升機公司、中國衛(wèi)星導航工程中心、中國航天科技集團公司等與會代表分別介紹了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)整體情況以及北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在民航監(jiān)視、搜索、應急救援等領域的應用和研究進展情況，并就有關話題展開深入討論。

　　會議指出，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國正在實施的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS），同時具有導航定位、短報文通信及星基增強等功能，在民用航空領域有著非常廣闊的潛在應用前景，特別是在航空器監(jiān)視、民航搜索和救援領域有著獨特優(yōu)勢。目前，我國民航正在推廣的基于性能的導航（PBN）、廣播式自動相關監(jiān)視（ADS-B）、衛(wèi)星著陸系統(tǒng)（GLS）等航行新技術，都離不開基于衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用。未來，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在民航領域的廣泛應用，必將助力我國民航的可持續(xù)安全健康發(fā)展。

　　會議明確，由于通用航空飛行運行靈活，本著“先行先試”的原則，可以率先在通用航空領域推廣北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用，以通用航空為試點開展數(shù)據(jù)搜集和經(jīng)驗積累，隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)覆蓋全球進程的深入，逐步將其推廣至運輸航空領域。

　　會議強調，在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)民航應用的推廣過程中，各相關單位要聯(lián)合作戰(zhàn)，建立內部協(xié)調交流機制，實現(xiàn)資源共享，充分發(fā)揮北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)技術特色和應用模式，進行北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)機載設備技術規(guī)范研究，共同促進通航發(fā)展；鼓勵更多相關企事業(yè)單位加入到北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用行列中來，形成規(guī)模效應。此外，要積極聯(lián)合中國衛(wèi)星導航工程中心等單位，在導航、監(jiān)視及空域管理等領域進行北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用示范驗證，以行業(yè)示范帶動行業(yè)應用，以區(qū)域示范帶動區(qū)域應用。

　　民航局飛標司、適航司、空管辦等相關司局，民航西北地區(qū)管理局、空管局、民航院校和科研機構，中國衛(wèi)星導航工程中心、中國航天科技集團公司及與北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用相關的飛機制造等企事業(yè)單位的主要領導、相關部門負責人、專家代表參加了會議。

　　據(jù)了解，2012年，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力，2020年左右，將建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。我國民航早在2009 年發(fā)布的《中國民航PBN 實施路線圖》中，已明確提出北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成后，中國民航計劃將該系統(tǒng)納入未來全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）中。經(jīng)過民航局與國際民航組織的多次溝通和磋商，目前，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)和美國全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格羅納斯系統(tǒng)（GLONASS）、歐洲伽利略系統(tǒng)（Galileo）一起，被全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)委員會（ICG）確定為四大全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)核心供應商。

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在我國民航領域的應用方興未艾。自2011年以來，在民航西北管理局的組織下，西安直升機公司研制開發(fā)了基于北斗衛(wèi)星的通用航空監(jiān)控導航系統(tǒng)。該系統(tǒng)可將飛行過程中實時定位的信息傳送給監(jiān)控指揮中心，監(jiān)控指揮中心與飛行器之間可通過短信互發(fā)指令，實現(xiàn)航空器的實時監(jiān)控與即時通信。目前，該系統(tǒng)已在思茅、蘭州、榆林、根河等機場進行了多次驗證飛行，成功解決了通航飛機在作業(yè)過程中“看不著，叫不到”的問題，有效提高了安全水平。