在將湖北能源的控股權(quán)讓給三峽集團(tuán)之后，目前湖北省屬國(guó)資控制的上市公司平臺(tái)僅有6家，其中東湖高新、楚天高速和廣濟(jì)藥業(yè)是三家典型的平臺(tái)公司，“平臺(tái)資源非常少，每個(gè)都是寶貝。”有湖北當(dāng)?shù)刭Y本市場(chǎng)人士介紹，從國(guó)企改革的角度來看，上述三家平臺(tái)類公司顯然更值得關(guān)注。

　　《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》發(fā)布之后，各地方國(guó)資委開始結(jié)合實(shí)際情況制定具體的執(zhí)行細(xì)則。上海證券報(bào)記者從湖北省國(guó)資委了解到，該委趕在國(guó)慶假期前召開了專題學(xué)習(xí)報(bào)告會(huì)，目前各業(yè)務(wù)處室正籌劃制定具體的執(zhí)行細(xì)則，預(yù)計(jì)最快將于今年11月份出臺(tái)?！皣?guó)企改革的根本目的還是做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)，我們?nèi)詫?jiān)持一企一策的方針，扎實(shí)推進(jìn)改革，但沒有具體的時(shí)間表?！?

　　對(duì)接央企“新思路”

　　由于連續(xù)讓出兩大重量級(jí)國(guó)企集團(tuán)的控股權(quán)，湖北省的國(guó)企改革被市場(chǎng)冠以“新思路”的標(biāo)簽，其背后的邏輯是“只要有利于企業(yè)做大做強(qiáng)，不再強(qiáng)求控股權(quán)”。在部分市場(chǎng)人士看來，這甚至是地方國(guó)資改革的重大突破。

　　回查公開信息，今年3月，湖北省國(guó)資委與三峽集團(tuán)簽訂《關(guān)于依托湖北能源集團(tuán)深化合作的協(xié)議》，由三峽集團(tuán)對(duì)湖北能源現(xiàn)金增資50億元，從而躍升為湖北能源的大股東和實(shí)際控制人。同一個(gè)月內(nèi)，湖北國(guó)資委還與中國(guó)有色礦業(yè)集團(tuán)有限公司簽訂協(xié)議，雙方擬對(duì)中國(guó)大冶有色金屬集團(tuán)控股有限公司進(jìn)行增資，增資完成后，中國(guó)有色將獲得大冶有色的控股權(quán)。

　　從資產(chǎn)規(guī)模來看，湖北能源和大冶有色均是湖北省屬國(guó)企中的巨無霸。其中，湖北能源是湖北省屬國(guó)有企業(yè)的老大，2010年借殼上市，擁有鄂西水電和鄂東火電兩大電力能源基地，以及煤炭和天然氣供應(yīng)保障網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還投資參股了長(zhǎng)源電力、長(zhǎng)江證券、湖北銀行、長(zhǎng)江財(cái)險(xiǎn)等多家企業(yè)；大冶有色則是我國(guó)最大的商品粗銅生產(chǎn)基地，其年產(chǎn)值已接近千億，并已在香港上市。

　　如此大手筆，其引發(fā)的震動(dòng)自然不會(huì)小。有湖北當(dāng)?shù)貒?guó)資人士向記者介紹，這兩起合作其實(shí)都有歷史淵源，譬如湖北能源，三峽集團(tuán)此前就持有近30%的股份，與湖北省國(guó)資委的持股比例相差不大，從業(yè)務(wù)上來說，整合也對(duì)雙方都有利；大冶有色歷史上曾隸屬于中國(guó)有色金屬工業(yè)總公司，2011年中國(guó)有色對(duì)其增資時(shí)，就有進(jìn)一步整合的打算。從湖北省政府的角度來看，雖然失去了控股權(quán)，但換回來的是央企大手筆的投資，且企業(yè)的稅收等都會(huì)留在湖北省內(nèi)，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有利。

　　湖北省積極對(duì)接央企，獲得的回報(bào)同樣豐厚。以三峽集團(tuán)為例，其已于去年國(guó)慶前宣布三峽大壩對(duì)中國(guó)游客免費(fèi)，一個(gè)重要的出發(fā)點(diǎn)就是支持湖北宜昌當(dāng)?shù)匕l(fā)展旅游。今年3月，湖北宜昌市政府與三峽集團(tuán)簽訂深化合作協(xié)議，由三峽集團(tuán)投資20億元并推動(dòng)融資200億元，雙方共同建設(shè)長(zhǎng)江三峽綜合物流體系和以三峽壩區(qū)為支點(diǎn)的旅游資源開發(fā)項(xiàng)目，把宜昌打造成全國(guó)物流樞紐中心之一和世界旅游目的地。在今年9月的中央企業(yè)推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)座談會(huì)上，投資額進(jìn)一步提升至300億元。

　　而央企承諾的巨額投資需要落地，這給宜昌市國(guó)資委旗下的宜昌交運(yùn)帶來機(jī)會(huì)。據(jù)公開信息，宜昌交運(yùn)主營(yíng)運(yùn)輸和旅游，今年3月其控股權(quán)已由宜昌市國(guó)資委劃轉(zhuǎn)至宜昌交旅集團(tuán)，其作為宜昌市未來發(fā)展旅游和物流業(yè)務(wù)的平臺(tái)定位已明確。

　　資本平臺(tái)騰挪術(shù)

　　由于多方面的原因，湖北的資本市場(chǎng)近年來發(fā)展并不盡如人意。就資本平臺(tái)來看，在將湖北能源的控股權(quán)讓給三峽集團(tuán)之后，目前湖北省屬國(guó)資控制的上市公司平臺(tái)僅有6家，分別是襄陽軸承、東湖高新、楚天高速、廣濟(jì)藥業(yè)、湖北廣電和長(zhǎng)江傳媒，“平臺(tái)資源非常少，每個(gè)都是寶貝。”有湖北當(dāng)?shù)刭Y本市場(chǎng)人士評(píng)價(jià)。

　　這些公司均有著較強(qiáng)的資本運(yùn)作預(yù)期，但目前均進(jìn)展不大。襄陽軸承原本隸屬于襄陽國(guó)資，后被湖北省屬大型國(guó)企三環(huán)集團(tuán)收歸旗下，三環(huán)集團(tuán)主要從事專用汽車、汽車零部件和數(shù)控鍛壓機(jī)床產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，是湖北省打造汽車零部件產(chǎn)業(yè)的龍頭，而襄陽軸承為其戰(zhàn)略實(shí)施的重要平臺(tái)。東湖高新、楚天高速和廣濟(jì)藥業(yè)是三家典型的平臺(tái)公司，分別隸屬于湖北省四大投資平臺(tái)中的湖北省聯(lián)發(fā)投、湖北省交投和湖北省長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)投，是各投資平臺(tái)旗下唯一的上市公司，其在集團(tuán)中的定位也比較明確，東湖高新此前已經(jīng)獲得聯(lián)發(fā)投部分資產(chǎn)注入。湖北廣電和長(zhǎng)江傳媒則是借殼上市的文化出版類企業(yè)，其中湖北廣電正在進(jìn)行再融資，有意引進(jìn)中南重工等戰(zhàn)略投資者。

　　有湖北當(dāng)?shù)刭Y本市場(chǎng)人士介紹，從國(guó)企改革的角度來看，三家平臺(tái)類公司顯然更值得關(guān)注，其中預(yù)期最強(qiáng)烈的則是廣濟(jì)藥業(yè)。這家公司原本由湖北武穴市國(guó)資控制，其于去年剛被長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)投收購，至今尚未有大的資本運(yùn)作。廣濟(jì)藥業(yè)目前主營(yíng)不景氣，去年巨虧超過2億元，今年8月公司已披露一個(gè)5.5億元的大股東“補(bǔ)血”預(yù)案，并在二級(jí)市場(chǎng)上獲得譽(yù)衡藥業(yè)實(shí)際控制人朱吉滿的舉牌。

　　除了省屬國(guó)資外，湖北省武漢市國(guó)資委旗下也擁有多家上市公司，最為知名的是鄂武商A、中百集團(tuán)和武漢中商三家商業(yè)公司。由于涉嫌同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，武漢市國(guó)資委對(duì)之已經(jīng)作出限期整合的承諾。據(jù)上證報(bào)記者此前采訪獲得的消息，三家商業(yè)公司的整合路徑已基本明確，首選思路是騰出一家殼資源。事實(shí)上，武漢市國(guó)資旗下的上市平臺(tái)也極度稀缺，除了三家商業(yè)公司外，只有武漢控股一家污水處理企業(yè)。

　　武漢市國(guó)資委去年曾將一家上市公司祥龍電業(yè)的控股權(quán)下放至東湖高新區(qū)，這是一家比較干凈的殼資源，有著極強(qiáng)的重組需求。在今年的半年報(bào)和去年的年報(bào)中，祥龍電業(yè)都表示將與實(shí)際控制人、控股股東一起積極推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展。二級(jí)市場(chǎng)上，該公司于今年7月遭到中科匯通的舉牌。（上海證券報(bào) 記者 覃秘）