□本報(bào)記者 李欣憶 陽(yáng)帆

　　紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式，無(wú)人機(jī)編隊(duì)吸引了海內(nèi)外的關(guān)注。在綿陽(yáng)舉行的第三屆科博會(huì)，最大的明星也是無(wú)人機(jī)——近30萬(wàn)觀眾涌進(jìn)展區(qū)一睹風(fēng)采。投融資機(jī)構(gòu)與企業(yè)對(duì)接會(huì)，最受風(fēng)投追捧的路演項(xiàng)目，也是擬融資2000萬(wàn)元的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。

　　炫酷、時(shí)尚這些標(biāo)簽背后，還有美國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)調(diào)查公司Teal Group集團(tuán)對(duì)市場(chǎng)的預(yù)判：到2022年，全球在商用無(wú)人機(jī)上的開(kāi)銷(xiāo)將翻倍，達(dá)到114億美元（近700億元人民幣）。

　　無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的引爆，看似一觸即發(fā)，但何時(shí)才能真正“起飛”？

　　A

　　研發(fā)者的感嘆

　　投入與產(chǎn)出有錯(cuò)位，投入8年還不能收回成本

　　在科博會(huì)上路演、擬融資2000萬(wàn)元無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的主人，是成都前沿動(dòng)力科技有限公司董事長(zhǎng)胡光初，他是美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)航空航天工程博士，2007年回國(guó)創(chuàng)業(yè)。8年來(lái)，公司研發(fā)運(yùn)營(yíng)的投入已超過(guò)6000萬(wàn)元，但銷(xiāo)售收入不及投入的一半。

　　9月30日，在位于成都天府軟件園的辦公區(qū)，胡光初向記者感嘆，“投入8年還不能收回成本，可見(jiàn)無(wú)人機(jī)商用，路有多長(zhǎng)?！?/p>

　　胡光初及團(tuán)隊(duì)研發(fā)出無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的必要工具CAE軟件，然而，市場(chǎng)推廣卻異常艱難。他認(rèn)為，這種艱難不僅有“民參軍”的壁壘，更重要的是無(wú)人機(jī)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定的滯后?！白鳛槊駹I(yíng)企業(yè)，我們想搶食這部分市場(chǎng)，但沒(méi)有什么突破。”

　　為了養(yǎng)活130多號(hào)員工，公司開(kāi)始生產(chǎn)技術(shù)門(mén)檻相對(duì)更低的八旋翼無(wú)人飛行器，每架售價(jià)10多萬(wàn)元，可攜帶20公斤農(nóng)藥，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)植保作業(yè)?！爸饕闇?zhǔn)新疆、內(nèi)蒙古、東北市場(chǎng)，按每畝收費(fèi)10元計(jì)算，收入可觀?！焙獬跽f(shuō)，這部分業(yè)務(wù)今年已在新疆進(jìn)行試點(diǎn)，預(yù)計(jì)明年能全面鋪開(kāi)。至此，公司將形成無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在胡光初的辦公室，一架固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)仿真模型特別顯眼。這架無(wú)人機(jī)采用特殊材質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)隱身，正處在全力研發(fā)階段，預(yù)計(jì)2017年能投入生產(chǎn)。他熱情地邀請(qǐng)記者，“我們?cè)陔p流有試飛室，試飛時(shí)你來(lái)看吧，最尖端的無(wú)人機(jī)科技都在里邊?！?/p>

　　研發(fā)階段投入驚人，胡光初寄望于這次能順利融資?！盁o(wú)人機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)太大，如果做得好，出現(xiàn)比馬云還富的人也不奇怪。而現(xiàn)在看透這個(gè)市場(chǎng)的人不多，我們已經(jīng)走在了前面?！?/p>

　　B

　　應(yīng)用者的迷茫

　　需求與應(yīng)用有錯(cuò)位，需要無(wú)人機(jī)的地方多，能滿(mǎn)足要求、性?xún)r(jià)比高的太少

　　9月19日，廣元市中子鎮(zhèn)國(guó)網(wǎng)廣元供電公司施工現(xiàn)場(chǎng)，一架小型六翼無(wú)人機(jī)騰空而起，拖著紅色纖維繩往目標(biāo)桿塔飛去。無(wú)人機(jī)放線負(fù)責(zé)人陳哲告訴記者，如果是人工放線，布這段線至少需要10多個(gè)人，同時(shí)需砍樹(shù)，進(jìn)行青苗賠償。而采用無(wú)人機(jī)，可以提高工作效率，并節(jié)約成本。

　　除了放線，電力巡線也在試用無(wú)人機(jī)。與過(guò)去人工巡線方式不同，無(wú)人機(jī)可以輕松到達(dá)距離地面100多米的鐵塔上方，利用高清相機(jī)全方位、多角度實(shí)時(shí)觀測(cè)和拍攝，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的故障查巡。2014年全國(guó)輸電線路總里程有115萬(wàn)公里，如果都采用無(wú)人機(jī)巡線，每年的費(fèi)用就達(dá)上億元。

　　近日，大竹縣在我省首次試點(diǎn)用無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)林業(yè)有害生物。省林業(yè)廳森林病蟲(chóng)防治檢疫總站站長(zhǎng)王玉琳介紹，松材線蟲(chóng)病是森林的“頭號(hào)殺手”，以前人工監(jiān)測(cè)費(fèi)時(shí)耗力，還可能有疏漏，將無(wú)人機(jī)航空測(cè)量、遙感技術(shù)用于監(jiān)測(cè)林業(yè)有害生物，可精確定位枯死木、變色樹(shù)，確定林業(yè)有害生物發(fā)生范圍、面積。

　　但讓?xiě)?yīng)用者們迷茫的是，現(xiàn)階段進(jìn)行的無(wú)人機(jī)招投標(biāo)，流標(biāo)的不在少數(shù)。成都工業(yè)學(xué)院無(wú)人機(jī)研究所所長(zhǎng)嚴(yán)月浩分析說(shuō)，能夠完全滿(mǎn)足應(yīng)用者需求、性?xún)r(jià)比又很高的無(wú)人機(jī)太少。舉個(gè)例子，電力巡線巡檢，還要求處理一些故障，例如無(wú)人機(jī)攜帶專(zhuān)用設(shè)備，在結(jié)冰的線路噴火，以融化冰雪；森林監(jiān)測(cè)要求攜帶紅外探測(cè)設(shè)備，森林里有人點(diǎn)火抽煙都能看到……這些細(xì)致的要求，現(xiàn)階段能實(shí)現(xiàn)的無(wú)人機(jī)公司屈指可數(shù)。

　　據(jù)嚴(yán)月浩及團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)計(jì)，目前在成都成功注冊(cè)的無(wú)人機(jī)研發(fā)公司有16家，生產(chǎn)企業(yè)約20家，服務(wù)型公司有50多家。這些公司中，大部分做無(wú)人機(jī)航拍，銷(xiāo)售無(wú)人機(jī)航模?！巴婕摇蕵?lè)性質(zhì)的無(wú)人機(jī)很火，但真正能提供行業(yè)應(yīng)用的公司很少。”嚴(yán)月浩說(shuō)。他和團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)了無(wú)人機(jī)的細(xì)分領(lǐng)域，主要研究超低空領(lǐng)域（120米以下）的無(wú)人機(jī)、大數(shù)據(jù)與精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的結(jié)合。“比如無(wú)人機(jī)放羊，可以在頭羊身上裝一個(gè)接收器，通過(guò)無(wú)人機(jī)來(lái)指示頭羊，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；比如面積非常大的魚(yú)塘撒飼料，有可能中間的魚(yú)吃不到，而無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)均勻地拋灑飼料。”他的夢(mèng)想，是研發(fā)生產(chǎn)出農(nóng)民買(mǎi)得起、用得來(lái)的無(wú)人機(jī)。

　　嚴(yán)月浩認(rèn)為，無(wú)人機(jī)最大的應(yīng)用市場(chǎng)在于災(zāi)情監(jiān)視、大地測(cè)量、管道巡查、地質(zhì)勘探、森林防火、環(huán)境保護(hù)、農(nóng)藥噴灑、氣象觀測(cè)等。四川的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了一定規(guī)模，但與巨大的市場(chǎng)需求相比，這個(gè)產(chǎn)業(yè)還在爆發(fā)前夜。

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　　“軍轉(zhuǎn)民”的探路

　　明星“翼龍”或出售“機(jī)票”，通過(guò)提供租賃服務(wù)來(lái)收費(fèi)

　　翼龍無(wú)人機(jī)，是中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的中低空軍民兩用無(wú)人機(jī)。最高可飛到海拔5300米，航程可達(dá)4000公里，是我國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域的“當(dāng)家明星”。在軍用領(lǐng)域，“翼龍”以超高性?xún)r(jià)比出口，全球客戶(hù)訂單已排至2016年，供不應(yīng)求。9月30日，記者造訪四川漢科計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司?？偨?jīng)理孫亮另一個(gè)身份，是四川省商用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)。去年6月，全國(guó)唯一的商用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在成都成立，成員包括中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，中國(guó)電子科技集團(tuán)第29研究所、第10研究所，電子科技大學(xué)航空航天學(xué)院等。同年，聯(lián)盟成立成都漢天商用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)有限公司，主要做翼龍無(wú)人機(jī)的民用領(lǐng)域研發(fā)。

　　孫亮介紹，“翼龍”民用面臨幾大難題：一是售價(jià)高昂，一架價(jià)格上千萬(wàn)元；二是民用客戶(hù)需求千奇百怪，需進(jìn)行適應(yīng)性改造；三是突破單純的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，服務(wù)模式需創(chuàng)新。

　　為此，他們?yōu)椤耙睚垺钡拿裼靡?guī)劃了路線圖——將采用航空公司運(yùn)營(yíng)模式，中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所負(fù)責(zé)研發(fā)和制造，引入金融租賃公司來(lái)購(gòu)買(mǎi)翼龍無(wú)人機(jī)，而漢天公司只負(fù)責(zé)服務(wù)。航空公司為顧客提供運(yùn)輸及過(guò)程中的各種服務(wù)，收取機(jī)票費(fèi)來(lái)賺錢(qián)。同理，漢天公司也將組成無(wú)人機(jī)隊(duì)，通過(guò)為客戶(hù)提供租賃服務(wù)來(lái)收費(fèi)。

　　針對(duì)用戶(hù)需求對(duì)“翼龍”進(jìn)行適應(yīng)性改造，孫亮發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)是“軍轉(zhuǎn)民”的好抓手?！懊裼玫男枨蠛芗?xì)很瑣碎，軍用技術(shù)適應(yīng)性改造之后，反過(guò)來(lái)也可以反哺軍用?！边@幾天，他將啟程去江蘇和幾大物流巨頭洽談。孫亮透露，他們正在研發(fā)水上無(wú)人機(jī)，只要有開(kāi)闊的水面就能起飛?！斑@將掀起物流革命。之前從上海到成都，當(dāng)日達(dá)已是物流極限，采用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸，可以實(shí)現(xiàn)半日達(dá)，從成都到四川的二級(jí)城市也只需約一小時(shí)?！?/p>

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　　“四川造”的未來(lái)

　　有先天優(yōu)勢(shì)，要打響品牌還需在應(yīng)用、服務(wù)、平臺(tái)建設(shè)等方面加大力度

　　無(wú)人機(jī)市場(chǎng)引爆在即，“四川造”能否走在前列？“我們有先天優(yōu)勢(shì)，基因好?！睂O亮給出肯定的答案。隨著商用無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)逐漸成熟，無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)未來(lái)將形成一大新興高端產(chǎn)業(yè)。而在成都，擁有一大批從事航空航天技術(shù)研發(fā)的國(guó)家級(jí)科研單位，以及具備各類(lèi)核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民營(yíng)企業(yè)，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，這些基礎(chǔ)性條件和優(yōu)勢(shì)，是“四川造”的底氣。

　　成都工業(yè)學(xué)院校長(zhǎng)嚴(yán)余松指出，目前無(wú)人機(jī)最弱的部分是應(yīng)用，從無(wú)人機(jī)研究、制造，到應(yīng)用到售后服務(wù)，甚至是組建專(zhuān)業(yè)服務(wù)公司都需要協(xié)同創(chuàng)新?！熬拖衿?chē)行業(yè)，如果汽車(chē)只是賣(mài)出去算數(shù)，沒(méi)有4S店等售后服務(wù)，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展肯定會(huì)受到影響?！?/p>

　　無(wú)人機(jī)在有些領(lǐng)域不是全天候需要，比如說(shuō)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，撒農(nóng)藥的時(shí)候需要，其他時(shí)間閑置，“如果把無(wú)人機(jī)賣(mài)給各家各戶(hù)是不行的，價(jià)格還貴，這時(shí)候就需要專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)組織起來(lái)，提供專(zhuān)業(yè)的租賃服務(wù)?！?/p>

　　由此，嚴(yán)余松認(rèn)為，要打響“四川造”無(wú)人機(jī)品牌，搭建平臺(tái)很重要。換句話(huà)說(shuō)，就是用互聯(lián)網(wǎng)+無(wú)人機(jī)，把眾多企業(yè)聯(lián)合在平臺(tái)上，依托平臺(tái)提供更好的技術(shù)支撐和服務(wù)。平臺(tái)還可以進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，集合平臺(tái)的力量，培育有影響力的企業(yè)。

　　胡光初則期待國(guó)家出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，政府出臺(tái)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。事實(shí)上，成都市已經(jīng)出臺(tái)《成都工業(yè)“1313”發(fā)展戰(zhàn)略（2014-2017年）實(shí)施計(jì)劃》，成都將以大型客機(jī)的機(jī)頭大部件、噴氣公務(wù)機(jī)、無(wú)人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目為龍頭，培育特色突出、創(chuàng)新能力強(qiáng)、擁有知名品牌的航空航天產(chǎn)業(yè)集群，建成中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)的主要基地，力爭(zhēng)到2017年規(guī)模以上工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破500億元。

　　目前商用無(wú)人機(jī)的研發(fā)制造和應(yīng)用都處于起步階段，誰(shuí)的技術(shù)領(lǐng)先和視野領(lǐng)先就能走在前列。從這個(gè)意義上說(shuō)，“四川造”無(wú)人機(jī)大有可為。