長假歸來，市場蒸蒸日上。繼上周連續(xù)兩日普漲之后，本周一，股指在證券、有色、房地產(chǎn)等板塊輪動反彈的帶動下繼續(xù)震蕩上行，滬指盤中攻下3300點整數(shù)關(guān)口，成交額也重返9000億大關(guān)。然而，滬指創(chuàng)一個多月來新高之后也引發(fā)了資金獲利了結(jié)，午后多只滬市個股突遭異常拋單引發(fā)市場關(guān)注。京華時報記者敖曉波京華時報制圖謝瑤

　　□盤面

　　一個月后成交量重上9000億

　　因低迷的人氣而導(dǎo)致持續(xù)下跌的兩市成交額，在一個多月后迎來突破。本周一，憑借上周連續(xù)兩個交易日上漲的東風(fēng)，滬深股指延續(xù)上漲行情。早盤滬深兩市雙雙高開，滬指開盤后大幅上揚(yáng)，攻下3200點，之后一路呈單邊上行趨勢。臨近午盤，券商、軍工等板塊大幅拉升，滬指直逼3300點。

　　午后開盤，滬指大幅上揚(yáng)站上3300點，創(chuàng)一個多月以來新高。就在滬指創(chuàng)出一個多月以來新高的同時，人氣有所恢復(fù)，兩市成交重上9000億大關(guān)，逼近9300億，其中滬深兩市成交額分別為4355億元、4897億元。

　　南方基金首席策略分析師楊德龍認(rèn)為，節(jié)后兩市量能不斷創(chuàng)出新高，說明投資者情緒在恢復(fù)之中。

　　多只個股尾盤遭遇大單砸盤

　　昨天市場普漲的喜慶氣氛被午后20余股砸盤打破。午后開盤不足半小時，滬市20余只個股相繼遭遇詭異砸盤，上海機(jī)場、城投控股、百聯(lián)股份、國電南瑞、陸家嘴、皖新傳媒、中直股份、通化東寶、亞盛集團(tuán)、外高橋、濟(jì)川藥業(yè)、大連港、江淮汽車、浦東金橋、春秋航空、重慶燃?xì)?/a>、京投銀泰、中新藥業(yè)、中國衛(wèi)星等個股紛紛快速下跌，截至收盤，其中多只個股當(dāng)日漲幅為零。

　　盤面信息顯示，多數(shù)遭遇砸盤的個股均有相同的一幕出現(xiàn)，即每隔幾分鐘就有超過3000手的大額拋單出現(xiàn)。

　　對此，財富證券趙歡分析認(rèn)為，這些個股均為融資融券標(biāo)的，被打壓不排除是市場清理配資接近尾聲帶來一定的影響造成的。

　　但也有市場分析認(rèn)為，這一幕疑似程序化賣盤的集中拋售行為。值得注意的是，就在上周末，證監(jiān)會發(fā)布了《證券期貨市場程序化交易管理辦法（征求意見稿）》，對程序化交易進(jìn)行了嚴(yán)厲的監(jiān)管，也首次將程序化交易進(jìn)行了定義，即通過既定程序或特定軟件，自動生成或執(zhí)行交易指令的交易行為。

　　滬股通午后賣盤驟增

　　在滬市20余只個股突遭砸盤的時刻，記者注意到，昨天早盤還持續(xù)凈買入的滬股通午后現(xiàn)資金凈流出。頗為巧合的是，滬市多數(shù)遭遇砸盤個股還有一個身份，即滬股通標(biāo)的。

　　數(shù)據(jù)顯示，滬股通上午現(xiàn)持續(xù)凈買入。截至上午收盤，滬股通使用了11.92億元，每日130億元限額剩下118.08億元。但多空博弈異常激烈，午后滬股通策略突變，賣盤力度持續(xù)加大。截至尾市收盤，滬股通全天凈流入不足1億，僅為0.27億，每日額度130億元剩余129.73億元，占比99%。

　　具體到個股，本周一滬股通漲多跌少，標(biāo)的股23只漲停，下跌個股為12只。

　　公開信息顯示，國慶長假后的兩個交易日，即10月8日、9日兩天，市場普漲，滬股通兩天凈流入近60億元。其中，滬股通在10月8日當(dāng)天凈買入高達(dá)37億元，創(chuàng)一個月以來新高。

　　□分析

　　股市估值中樞或?qū)⑻?/p>

　　從匯率企穩(wěn)、流動性持續(xù)寬松到場外配資清理告一段落，中歐基金曹劍飛認(rèn)為，市場在國慶前后發(fā)生了一些積極變化。從多方面考量，股票市場的估值中樞或會有所抬升，市場下跌空間有限，來自經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的投資機(jī)會值得期待。

　　曹劍飛指出，首先，節(jié)前清理場外配資告一段落，對市場造成的沖擊已逐漸減弱。其次，人民幣的貶值預(yù)期有所企穩(wěn)。此外，央行維持了較為寬松的貨幣環(huán)境，因此國內(nèi)的流動性沒有受到貶值的沖擊，甚至還略微寬松。債券市場收益率的持續(xù)下行和信用利差的大幅下降都顯示了當(dāng)前整體流動性充足，股市系統(tǒng)性風(fēng)險可能正在降低。

　　與此同時，習(xí)主席在訪美期間承諾市場化改革方向不變、宣布建立全國碳排放交易體系、在西雅圖會見中美互聯(lián)網(wǎng)巨頭等提振了投資者信心。近期一系列的事件，包括大眾點評和美團(tuán)合并，上海給滴滴、快的頒發(fā)國內(nèi)首張網(wǎng)絡(luò)租車牌照等，都顯示出中國堅持轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路。因此，中歐基金認(rèn)為，10年期國債收益率與去年同期相比已經(jīng)下降了20%左右，相應(yīng)的股票市場的估值中樞或會有所抬升，市場下跌空間有限，來自經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的投資機(jī)會，例如新能源汽車、“互聯(lián)網(wǎng)+”、生物醫(yī)藥等值得關(guān)注。

　　結(jié)構(gòu)性行情逐漸展開

　　南方基金首席策略分析師楊德龍表示，消息面上，十八屆五中全會將召開，“十三五規(guī)劃”可能會涉及很多行業(yè)政策，對相關(guān)行業(yè)形成政策利好，如新能源汽車、高端制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)等。

　　此外，進(jìn)入10月份，三季度很多利空因素逐漸消除，清查場外配資接近尾聲，去杠桿過程基本結(jié)束。人民幣匯率壓力近期有所緩解，9月官方PMI指數(shù)小幅反彈，經(jīng)濟(jì)初現(xiàn)弱企穩(wěn)信號，投資者情緒繼續(xù)改善。三季度A股大幅下跌，很多個股跌幅超過50%，而很多看空的投資者已接近空倉，對市場拋壓大大降低。

　　因此，本輪反彈行情仍將持續(xù)一段時間，結(jié)構(gòu)性機(jī)會依然較多，投資者可以積極關(guān)注被錯殺的優(yōu)質(zhì)成長股的反彈機(jī)會，適當(dāng)提高倉位，為四季度否極泰來的行情做準(zhǔn)備。

　　楊德龍強(qiáng)調(diào)，對海外市場仍然不能過于樂觀，雖然加息預(yù)期的推后在一定程度上給市場提供了暫時的喘息機(jī)會，但美聯(lián)儲加息預(yù)期隨時可能卷土重來，從而導(dǎo)致市場再次動蕩。