新能源汽車(chē)駛?cè)搿案咚俾贰?/h1>

• 發(fā)布時(shí)間：2015-10-12 12:29:30  來(lái)源：拉薩晚報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　新華社北京10月10日新媒體專(zhuān)電(記者王晨臺(tái)艷)高速發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，再度迎來(lái)利好。10月9日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿(mǎn)足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，指導(dǎo)意見(jiàn)將成為未來(lái)充電設(shè)施建設(shè)的綱領(lǐng)，新能源汽車(chē)有望駛?cè)搿案咚俾贰薄?/p>

　　近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)推廣快速。今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別同比增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。但值得注意的是，充電難一直是我國(guó)新能源汽車(chē)推廣中的最大難題之一。

　　從全國(guó)數(shù)據(jù)看，截至去年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛，而建成充換電站僅780座，交直流充電樁3.1萬(wàn)個(gè)。在某汽車(chē)網(wǎng)站所作的一項(xiàng)針對(duì)不買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)原因的調(diào)查中，36.3的被調(diào)查者選擇“充電不便”；35.0的被調(diào)查者選擇“續(xù)航里過(guò)短”；26.0的被調(diào)查者選擇“價(jià)格高或可選車(chē)型少”。

　　政策扶持在我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展中一直扮演著重要角色。從2014年至今，中央及各部委密集發(fā)布新能源相關(guān)政策文件。近年來(lái)，為推廣新能源汽車(chē)，各地也在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但目前來(lái)看，仍然存在著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，充電設(shè)施的發(fā)展思路不清晰，協(xié)調(diào)的力度有待加強(qiáng)，以及配套政策不完善等問(wèn)題。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，今年9月底國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議連續(xù)兩次喊話(huà)支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而此次指導(dǎo)意見(jiàn)的出臺(tái)，是其后最快落地的具體政策。這一政策或?qū)⒊蔀槲磥?lái)充電設(shè)施建設(shè)的綱領(lǐng)，并進(jìn)一步破除現(xiàn)有新能源汽車(chē)基礎(chǔ)建設(shè)配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問(wèn)題，加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)20萬(wàn)輛，2020年實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)的目標(biāo)值得期待。2016年我國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到330.78億元，到2020年可達(dá)到1000億元。