“最重要的是牢記責(zé)任?！?0月6日，面對(duì)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，那加提·賽達(dá)孜木反復(fù)表示，“其實(shí)，干好工作沒啥訣竅，只要做到一點(diǎn)：把責(zé)任放在前頭”。

　　在烏魯木齊市鐵路局一帶，提起那警官，許多人都豎起大拇指。自2008年8月1日成為交警起，如今7年多過去了，那加提始終對(duì)工作充滿激情，對(duì)群眾滿懷熱情。“那警官就是一個(gè)景觀?！痹谑忻裎河婪逖壑?，“身高1.8米的那加提，就像一棵挺拔的雪松。他在路口一站，讓人看著就踏實(shí)”。

　　記者在采訪中了解到，那加提被同事和老年朋友、熟識(shí)的司機(jī)親切地稱為老那。老那也著實(shí)不小了，1959年6月出生的他，還有不到4年就面臨退休。這位烏孜別克族警官曾是一名空降兵，復(fù)員后一直在烏魯木齊鐵路公安局工作，從事過治安、緝毒、刑警等警種。

　　“最不容易的還是交警。”那加提坦言，“以前面對(duì)的是一小撮壞分子，交警卻不同，面對(duì)的是人民群眾。這就要始終保持良好的狀態(tài)，做好服務(wù)，讓交警成為路上的風(fēng)景”。

　　烏魯木齊鐵路公安局交警大隊(duì)執(zhí)勤區(qū)域是繁華的商圈，居民區(qū)也比較集中，還有醫(yī)院、學(xué)校等人流多的單位，工作難度大。二宮地區(qū)八街一帶道路狹窄、車流密集，以前常有交通事故發(fā)生。那加提負(fù)責(zé)執(zhí)勤后，基本杜絕了事故。

　　“執(zhí)勤時(shí)，注意力一定要集中。眼觀六路，耳聽八方?！彼嬖V記者，“根據(jù)車輛行駛狀態(tài)很容易判斷是不是新手司機(jī)。面對(duì)他們，交警的一個(gè)微笑既是鼓勵(lì)，又提示要注意安全。有的司機(jī)本來就緊張，如果交警一皺眉頭，他們往往會(huì)手忙腳亂，極易造成擁堵”。

　　“老那不簡單，干一行愛一行。善于觀察，注重細(xì)節(jié)和總結(jié)。年近50歲轉(zhuǎn)行當(dāng)交警，干得這么出色不容易?！蹦羌犹岬耐峦恐緩?qiáng)說，“有時(shí)本可以在路邊疏導(dǎo)一下就可以了，他卻一定要站在十字路口中央，有時(shí)一天揮臂幾千次。遇到高峰期，晚上十點(diǎn)多才能回到家”。

　　不輕易開罰單是那加提的原則。他認(rèn)為，“對(duì)違規(guī)司機(jī)，最重要的是讓駕駛員清楚錯(cuò)在哪里。即使按規(guī)定必須開罰單，也要耐心規(guī)勸和教育，以理服人，不能讓駕駛員帶著怨氣上路”。涂志強(qiáng)告訴記者，從沒看見那加提與司機(jī)因意見不同產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)。多數(shù)情況是，司機(jī)虛心接受處罰，高高興興地走了。

　　工作上盡職盡責(zé)，對(duì)家人卻心懷愧疚。那加提從事交警工作這幾年，正是父親患病，斷斷續(xù)續(xù)住院治療的日子。2013年父親去世前，一直主要是由他的弟弟、妹妹和愛人朱春芳照顧。

　　談及此事，作為家中長子的那加提幾次擦拭淚水。他對(duì)記者說，“一頭是親情，一頭是責(zé)任。家人可以替我盡孝；而崗位和責(zé)任，別人卻無法代替我”。記不清有多少次，那加提本來打算去醫(yī)院探望老父親，卻過了探視時(shí)間。有幾次，半夜12點(diǎn)多，他悄悄地溜到病房，望著熟睡的父親，久久不愿離去。第二天，疲憊的他又打起精神開展工作。

　　烏魯木齊鐵路公安局交警大隊(duì)大隊(duì)長李尚賢說，那加提責(zé)任心和使命感強(qiáng)，對(duì)工作高度負(fù)責(zé)、任勞任怨，從不計(jì)較個(gè)人得失。由于表現(xiàn)優(yōu)異，那加提多次立功受獎(jiǎng)，被上級(jí)部門評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

　　“辛苦了，那警官?！薄熬焓迨搴?！”第79小學(xué)地處烏魯木齊鐵路公安交警大隊(duì)的轄區(qū)，每當(dāng)上學(xué)、放學(xué)時(shí)間，也是那加提和他同事們最忙碌的時(shí)候，總有家長和孩子向他們問好，這個(gè)孩子送上一只蘋果，那位家長帶來一瓶礦泉水，但都被他們婉言謝絕?！昂⒆觽兊奈⑿?，就是我們最大的快樂，也是對(duì)我們最大的肯定?！蹦羌犹嵴f。