國(guó)務(wù)院印發(fā)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)意見

　　政策解讀

　　在繼洛陽(yáng)玻璃、特力A等牛股之后，新能源汽車充電樁概念股奧特迅成為近期滬深兩市的明星，13個(gè)交易日漲幅接近一倍。

　　有分析人士表示，由于政策不斷出臺(tái)，新能源汽車已經(jīng)成為近期A股的反彈主力，充電樁概念表現(xiàn)最為突出。在部分利好兌現(xiàn)后，不排除有短線回調(diào)的可能，但不改中長(zhǎng)期上漲的趨勢(shì)。

　　文/表 廣州日?qǐng)?bào)記者張忠安

　　記者9日從中國(guó)政府網(wǎng)獲悉，國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（下稱《意見》），部署加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。國(guó)務(wù)院指出，我國(guó)將以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。而大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，本次《意見》發(fā)布將成為未來充電設(shè)施建設(shè)的綱領(lǐng)。

　　將有不少配套政策落地

　　有分析認(rèn)為，近年來，各地都在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但仍存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，充電設(shè)施的發(fā)展思路不清晰，協(xié)調(diào)的力度有待加強(qiáng)以及配套政策不完善等問題。因此，《意見》的出臺(tái)，有望理清建設(shè)思路，解決目前新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)的問題。

　　“國(guó)務(wù)院這個(gè)指導(dǎo)意見出臺(tái)后，各個(gè)職能部門，地方政府都會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的配套政策，比如社會(huì)資本如何參與，電價(jià)具體優(yōu)惠，如何跨部門協(xié)調(diào)等等。”一位上市券商汽車行業(yè)分析師對(duì)廣州日?qǐng)?bào)記者表示。根據(jù)記者多方了解，不少機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，從今年四季度開始，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入一個(gè)政策“蜜月期”。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《意見》，未來也將有不少配套政策相繼落地，如將加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度，制定“十三五”期間財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)辦法。開展充電設(shè)施互操作性的檢測(cè)與認(rèn)證。各地要將充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項(xiàng)目納入配電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃等等。

　　“這些操作雖然已經(jīng)比較詳細(xì)，但相關(guān)的職能部門和地方政府還要制定相應(yīng)的配套細(xì)則，而且對(duì)部分方案，《意見》已經(jīng)給出了時(shí)間表?！鄙鲜鋈谭治鰩熤赋觥?/p>

　　充電樁概念機(jī)會(huì)不小

　　在二級(jí)市場(chǎng)上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈概念股近期明顯跑贏大盤指數(shù)。不過，有分析人士表示，經(jīng)過連續(xù)上漲指數(shù)，不排除短線會(huì)回調(diào)需求。而從中長(zhǎng)期看，鑒于國(guó)家政策支持和新能源汽車市場(chǎng)變化，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈都蘊(yùn)藏巨大的投資機(jī)會(huì)，特別是充電設(shè)施相關(guān)的電力設(shè)備類上市公司，如奧特迅、特銳德、中恒電氣、萬(wàn)馬股份、上海普天等等。因此，這些龍頭個(gè)股回調(diào)之后或成為入貨機(jī)會(huì)。

　　“首先，我們看到，在整個(gè)行業(yè)增速出現(xiàn)下滑的過程中，新能源汽車銷量是表現(xiàn)不錯(cuò)的，銷售還在增加，這是一個(gè)積極信號(hào)，將增加市場(chǎng)對(duì)充電設(shè)施的需求。其次，根據(jù)我們了解，各地都在制定充電設(shè)施規(guī)劃，而且規(guī)模都不小。因此，未來可以說，短時(shí)間內(nèi)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，對(duì)充電樁的需求會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)?！鄙钲谝晃换鸸臼紫呗苑治鰩煂?duì)廣州日?qǐng)?bào)記者表示。由能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中也提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。

　　記者梳理公開信息也發(fā)現(xiàn)，各地方政府也都積極推動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)。如西安年內(nèi)將建設(shè)7000個(gè)充電樁，對(duì)充電設(shè)施建設(shè)投資給予30%的財(cái)政補(bǔ)貼。北京計(jì)劃2015 年新建充電樁2000根。因此，多數(shù)機(jī)構(gòu)看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的充電產(chǎn)業(yè)前景，尤其看好充電運(yùn)營(yíng)公司。

　　注意個(gè)股可能短線回調(diào)

　　在A股市場(chǎng)上，雖然近期充電樁概念股整體大幅上漲，面臨短線回調(diào)的可能，但從中長(zhǎng)期來看，未來投資機(jī)會(huì)依然較大。如萬(wàn)馬股份、特銳德、奧特迅、中恒電氣、動(dòng)力源等。根據(jù)記者了解，萬(wàn)馬股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為電力電纜，目前已經(jīng)完成杭州、北京、山東、河南等城市和省份的充電運(yùn)營(yíng)布局。安信證券分析師黃守宏預(yù)計(jì)，該公司2015 年電纜業(yè)務(wù)同比增幅可能會(huì)達(dá)到40~50%，2016 年和2014 年相比將實(shí)現(xiàn)翻倍的增長(zhǎng)。而特銳德?lián)碛凶钔暾男履茉雌嚪?wù)產(chǎn)業(yè)鏈，包含新能源汽車銷售、汽車租賃、售后服務(wù)、充電設(shè)備、充電運(yùn)營(yíng)等等。