■ 本報(bào)記者 孫慧 通訊員 李健

　　在西線高速公路旁綠蔭濃密的田野中，西環(huán)高鐵如飛龍般從綠野飛架而過，氣勢恢宏。

　　中午11時(shí)許，西環(huán)高鐵老城站站前廣場施工現(xiàn)場，工人們正冒著36℃高溫施工建設(shè)，為排水管道鋪設(shè)做收尾工作。不遠(yuǎn)處，掘土機(jī)車來車往轟轟隆隆，司機(jī)正忙著來回填平道路，把土方壓實(shí)平坦。

　　作為西環(huán)高鐵出?？诤蟮牡谝粋€(gè)站點(diǎn)，老城站是西環(huán)高鐵接入老城開發(fā)區(qū)交通路網(wǎng)的唯一規(guī)劃通道和站前人流疏散場所，對(duì)整個(gè)老城開發(fā)區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展、投資環(huán)境和基礎(chǔ)道路路網(wǎng)功能都有著重要意義。

　　從西環(huán)高鐵高架橋上向下俯瞰，廣場土地已經(jīng)填平壓實(shí)，看起來像是一個(gè)巨大的半月形圖騰鑲嵌在綠野之中。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工督查的老城開發(fā)區(qū)管委會(huì)規(guī)建局副局長邱維名介紹說，這片廣場原先是一片低洼肥沃的農(nóng)田，工程僅6個(gè)標(biāo)段就要完成37.5萬平方米的填土方，同時(shí)還有4條市政道路的雨水管、污水管等地下管道建設(shè)，整個(gè)老城站工程量相對(duì)較大。

　　進(jìn)入8月份，海南迎來雨季，惡劣天氣不時(shí)影響施工，為按時(shí)完成進(jìn)度，工人日夜加班施工，干部24小時(shí)駐守現(xiàn)場監(jiān)督和協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工。為此，邱維名已經(jīng)有20來天沒回過一趟家。

　　“按照要求，老城站配套的站前廣場和連接道路9月底就要功能性通車，10月底要全面竣工，工期特別緊，我們得搶時(shí)間往前趕。”冒著烈日在雨后泥濘的土路上奔波巡查工程，邱維名的球鞋踩了一腳黃泥，汗水濕透了T恤。

　　在大家全力以赴，加班加點(diǎn)趕工下，西環(huán)高鐵老城站主體工程已按時(shí)完工，施工人員正在站臺(tái)安裝照明燈，進(jìn)行沉降觀測等收尾工作，站房正在加緊裝修。“老城站站臺(tái)的雨棚安裝已結(jié)束，站房室內(nèi)裝修部分完成90%，室外裝飾部分完成60%。”中鐵二局老城站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃順明透露，10月底，站房外架可以拆除，預(yù)計(jì)11月底12月初交付使用。

　　“8月份下了幾場暴雨，影響了十多天工期。我們必須要在趕工基礎(chǔ)上保質(zhì)量?！鼻窬S名說，目前，老城站的配套設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，4.81萬多平方米的站前廣場，已完成了37.5萬平方米的填方，排水工程已完工，正在平整路面。

　?。ū緢?bào)金江10月7日電）