中新社廣州10月5日電 (曾勇郭軍)今年國慶假期“高鐵游”出現“井噴”現象，高鐵團儼然成為沿線各地旅游主力。截至10月5日，廣鐵集團國慶期間5天運客超670萬人次，近6成是前往各景點城市的游客。尤為關鍵的是，國慶“高鐵游”還推動旅游由“門票經濟”向“綜合經濟”轉變。

　　隨著中國高鐵網絡日益健全，高鐵給沿線各地旅游帶來發(fā)展良機，也給高鐵經過地區(qū)的旅游市場轉型送去“東風”。

　　“以前因為交通不便，來不及游玩領略各地風光。如今有了高鐵，利用國慶假期，就可以乘坐高鐵游覽貴州各地美景了?！睆V州游客李運花說。

　　據長沙旅游協會秘書長馬曉紅介紹，今年國慶假期到長沙、韶山旅游的外省旅客占了6成以上，這在以前是無法想象的。

　　“今年國慶期間，各旅行社和廣大游客偏愛高鐵……國慶假期已為30多個旅行社預訂了高鐵團體票，為歷年之最?！遍L沙南站黨總支書記李鎂銘說。

　　廣鐵數據顯示，黃金周前5天，京廣、滬昆、廈深、東環(huán)等高鐵沿線景區(qū)所在地車站客流十分“火爆”，紛紛迎來各條高鐵開通以來的最大客流。

　　隨著多條高鐵新開通，許多城市的旅行社嗅到新一輪發(fā)展商機。今年國慶黃金周，廣東鐵青、廣之旅、甚至香港數家旅行社紛紛派人北上西進，開發(fā)“高鐵黃山游”“高鐵貴州游”“高鐵桂林游”等全新旅游線路。

　　今年新開通至貴州的滬昆高鐵以及去年年底開通的貴廣高鐵首秀國慶黃金周，湘贛、寧滬杭、粵港澳到貴州沿線旅游受廣大游客熱捧，涌現出古鎮(zhèn)、古城、水鄉(xiāng)、美食、節(jié)會、購物等多功能旅游產品，多地城市賓館酒店出現了“一床難求”現象。

　　中國旅游研究院學術委員會主任魏小安認為：“交通格局決定旅游格局。日益便利的高鐵，大大激發(fā)了公眾出行熱情也將成為人們節(jié)假日和周末旅游主要出行方式之一?！?/p>

　　各條高鐵的開通，在給沿線旅游市場注入新活力的同時，也推動了旅游產業(yè)的轉型發(fā)展?！案哞F游”使得游客旅行時間大幅縮短，出行成本大幅下降，地區(qū)間通達率明顯增加，許多城市旅游產業(yè)已從“門票經濟”向“綜合經濟”轉型，變“人流”為“人留”。

　　長沙市旅游局的數據顯示，今年國慶假期，以長沙為唯一目的地城市的廣東游客約占總數的30%，平均在長沙停留2至3晚；以長沙為目的地并游覽省內其他地區(qū)的約占70%，平均在長沙停留1至2晚。

　　廣東省高鐵經濟學者金一兵分析認為，許多游客由于帶薪休假時間有限，對旅游品質要求越來越高，不滿足于走馬觀花的“觀光游”，而更多選擇“休閑度假游”和“深度游”，因此也拉動了餐飲、住宿、購物等領域的收入增長。

　　“隨著高鐵‘花開全國’，過去匆匆忙忙的‘跟團游’會更多地被‘自助游’和‘深度游’替代，傳統(tǒng)觀光型旅游潮將變?yōu)槎嘣诤闲吐糜?。”金一兵說。(完)