北京時(shí)間26日消息，據(jù)央財(cái)報(bào)道，昨天，德國(guó)交通部長(zhǎng)多布林特表示，大眾柴油車尾氣排放造假波及本土，德國(guó)約280萬(wàn)輛汽車受影響。大眾汽車對(duì)管理層大換血，保時(shí)捷首席執(zhí)行官米勒接任大眾集團(tuán)CEO。此次丑聞使其品牌價(jià)值損失100億美元，德國(guó)經(jīng)濟(jì)和品牌形象也遭受打擊。

　　大眾丑聞背景

　　此前，美國(guó)環(huán)保局18日指控稱，德國(guó)大眾集團(tuán)在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國(guó)汽車尾氣排放規(guī)定，或面臨最高180億美元罰款。涉案車輛包括該集團(tuán)2008年以來(lái)在美銷售的約48.2萬(wàn)輛柴油車，涉及品牌包括捷達(dá)、甲殼蟲、高爾夫、帕薩特和奧迪A3。

　　北京時(shí)間23日凌晨，德國(guó)大眾汽車的股價(jià)連續(xù)第二天暴跌，周二收?qǐng)?bào)111.2歐元，跌幅達(dá)16.83%，兩個(gè)交易日下來(lái)股價(jià)已慘跌31%，優(yōu)先股和普通股合計(jì)超過(guò)300億歐元市值(合2350億人民幣)在尾氣作弊丑聞中煙消云散。盤中大眾承認(rèn)了全球范圍內(nèi)排放作假的柴油車可能高達(dá)1100萬(wàn)輛。

　　北京時(shí)間24日晚，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，德國(guó)政府周四表示，大眾汽車承認(rèn)在歐洲也操縱了尾氣排放測(cè)試結(jié)果。

　　北京時(shí)間26日凌晨，深陷柴油車排放作弊丑聞的德國(guó)大眾汽車集團(tuán)宣布，任命麾下保時(shí)捷部門的CEO馬賽厄斯-穆勒(Matthias Mueller)為集團(tuán)新CEO，取代因?qū)ξ矚忾T失察而在本周三引咎辭職的原CEO文德恩(Martin Winterkorn)。

　　大眾丑聞未波及中國(guó)

　　據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站9月25日?qǐng)?bào)道，數(shù)十年來(lái)，大眾汽車的經(jīng)理們一直試圖獲得在中國(guó)建柴油車工廠的許可，但中國(guó)政府不同意。中國(guó)政府擔(dān)心，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)環(huán)境的污染過(guò)于嚴(yán)重，鑒于中國(guó)的重工業(yè)已經(jīng)向大氣排放了大量未經(jīng)處理的廢氣，就不再讓大眾汽車的柴油車添亂了。況且中國(guó)政府也想將柴油留給農(nóng)業(yè)機(jī)械使用。

　　結(jié)果是，中國(guó)為數(shù)不多的大眾柴油車是從歐洲進(jìn)口的，只用作出租車。