本報(bào)訊由卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)護(hù)航的東非首條城市輕軌——埃塞俄比亞首都輕軌近日正式投入運(yùn)營。這是非洲首條全部采用中國技術(shù)建設(shè)、完全滿足國際標(biāo)準(zhǔn)的城市軌道交通項(xiàng)目，其中，卡斯柯為其提供了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信號(hào)系統(tǒng)解決方案。同期，同樣將搭載卡斯柯列車自動(dòng)監(jiān)督（ATS）系統(tǒng)的香港南島線地鐵項(xiàng)目也已全面啟動(dòng)信號(hào)工程建設(shè)，標(biāo)志著在“一帶一路”方略的引領(lǐng)下，卡斯柯自主研發(fā)技術(shù)的對(duì)外輸出步伐正在全面提速。

　　作為中國鐵路行業(yè)第一家中外合資企業(yè)和軌道交通信號(hào)領(lǐng)域的先行者，卡斯柯自創(chuàng)立之初便堅(jiān)持將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展之本，不斷積極探索和研發(fā)自主核心技術(shù)，從技術(shù)引進(jìn)、吸收向技術(shù)自主研發(fā)和輸出轉(zhuǎn)型。

　　卡斯柯的技術(shù)輸出之路可以追溯到上世紀(jì)90年代。經(jīng)過企業(yè)成立后近十年的技術(shù)引進(jìn)、消化和吸收，卡斯柯在國內(nèi)率先完成了列車自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)（ATS）的創(chuàng)新、研發(fā)，并成功應(yīng)用于國際市場(chǎng)。這是中國列車自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)第一次走出國門，初步展示了卡斯柯對(duì)海外市場(chǎng)的適應(yīng)能力。隨后，卡斯柯又為烏茲別克斯坦提供了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的“二乘二取二”計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中國自主研發(fā)“二乘二取二”計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的出口突破。

　　埃塞俄比亞首都輕軌項(xiàng)目采用了卡斯柯100%自主研發(fā)的TRANAVI城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了從子系統(tǒng)到完整解決方案出口的飛躍，成為中國第一套“走出去”的自主信號(hào)系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，卡斯柯與澳大利亞悉尼地鐵的項(xiàng)目合作也即將簽約，卡斯柯車載設(shè)備亦已被納入阿爾斯通的全球采購體系，并應(yīng)用于印度的Kochi地鐵項(xiàng)目。（秦志剛）