關(guān)于中山樓市價(jià)值洼地的話題始于十多年前，十年后，洼地依舊。在珠三角重點(diǎn)城市中，淡定徘徊于5字頭時(shí)代的中山樓市，時(shí)常引起專家“圍觀”。近一年來，隨著深茂高鐵、港珠澳大橋、深中通道各項(xiàng)利好傳出，中山樓市再次成為市場(chǎng)熱議的焦點(diǎn)。6月，中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、地產(chǎn) “任大炮”任志強(qiáng)在微博上發(fā)布了“2015 房?jī)r(jià)即將暴漲的全國(guó)十大城市”的預(yù)測(cè)，分別是天津、重慶、武漢、濟(jì)南、沈陽、綿陽、威海、中山、宜昌和西安。中山成為廣東唯一上榜的城市。不到6000元均價(jià)的中山房?jī)r(jià)是目前珠三角9個(gè)城市中最低的，和珠江對(duì)岸的深圳寶安、前海相差十倍以上。

　　■ 杭 煒

　　“洼地”是一把雙刃劍

　　結(jié)合“前海效應(yīng)”來比對(duì)“洼地效應(yīng)”，中山樓市的洼地實(shí)實(shí)在在是一把雙刃劍。一方面樓價(jià)穩(wěn)中不升，投資者信心受挫，同時(shí)，市場(chǎng)供應(yīng)量后勁十足，短期內(nèi)缺乏大幅升值的理由；另一方面，政策層面的利好加上洼地現(xiàn)實(shí)，又不斷吸引著眾多企業(yè)和項(xiàng)目的落地。今年以來，翠亨新區(qū)與港澳臺(tái)等地區(qū)的合作取得階段性成果：將與臺(tái)灣簽訂包括金融、文化在內(nèi)的6個(gè)項(xiàng)目；與港澳在經(jīng)貿(mào)、科技、文化、旅游、教育5個(gè)領(lǐng)域的合作也在推進(jìn)；先進(jìn)智造區(qū)的中瑞工業(yè)園也在近期迎來了首個(gè)項(xiàng)目的簽約；多個(gè)歐洲國(guó)家的項(xiàng)目正在進(jìn)行洽談落地。

　　占據(jù)深中通道西部落點(diǎn)的中山翠亨新區(qū)，憑借完善規(guī)劃、配套先行的交通戰(zhàn)略，使其承載深圳外溢發(fā)展成為可能。前海、南沙、橫琴自貿(mào)區(qū)的建立給當(dāng)?shù)氐耐恋貛泶蠓?，中山翠亨新區(qū)也將給片區(qū)的房地產(chǎn)帶來顯著價(jià)格提升。種種跡象表明，中山價(jià)值洼地更多呈現(xiàn)向上的勢(shì)頭。

　　“洼地”蘊(yùn)含著更大價(jià)值

　　中山市國(guó)土局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在深圳樓市火熱的5月，中山商品房登記備案量達(dá)10370宗，環(huán)比上漲約21%。新房成交7919套，環(huán)比上漲31%；成交面積約89萬平方米，環(huán)比上漲28%；成交金額約50億元，環(huán)比上漲32%；成交均價(jià)為5662元/平方米，環(huán)比上漲4%。一手住宅成交呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升的局面?？梢姡谡呃玫拇蟊尘跋?，樓市供需大幅提升之后，市場(chǎng)信心得到了很大程度的修復(fù)。

　　作為深中通道的直接受益者，翠亨新區(qū)2013年3月份掛牌之后，新區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的多個(gè)片區(qū)也相繼出臺(tái)控規(guī)。另一方面，敏捷地產(chǎn)、雅居樂等開發(fā)商已經(jīng)率先在南朗鎮(zhèn)進(jìn)行土地儲(chǔ)備，單是敏捷地產(chǎn)在整個(gè)南朗以及翠亨新區(qū)的可開發(fā)土地就有近1萬畝。因此，未來翠亨新區(qū)可供開發(fā)的土地儲(chǔ)備將相當(dāng)豐富。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，隨著翠亨新區(qū)外部交通以及自身市政建設(shè)的不斷完善，未來這個(gè)定位較為高端的濱海新區(qū)，其房地產(chǎn)市場(chǎng)將更多地吸引來自深港澳、臺(tái)灣等外地客的目光。中山地處珠三角的地理中心地帶，在交通上有天生的比較優(yōu)勢(shì)。深中通道將進(jìn)一步促進(jìn)中山的外推合作和內(nèi)強(qiáng)實(shí)力，更充分地發(fā)揮在灣區(qū)經(jīng)濟(jì)中的支撐點(diǎn)作用，有利于把中山的東部地區(qū)建設(shè)成為環(huán)珠江口宜居宜業(yè)的標(biāo)桿。

　　誰來扮演“洼地終結(jié)者”

　　隨著深中通道規(guī)劃的加快推進(jìn)，作為珠江西岸交通樞紐的中山潛力可期。未來從中山出發(fā)，有望實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)珠三角五大機(jī)場(chǎng)、三大港口、三角雄鷹飛機(jī)訓(xùn)練基地。此外中山港客運(yùn)碼頭東還將增開至深圳蛇口港、深圳機(jī)場(chǎng)、澳門機(jī)場(chǎng)的三條航線。

　　深中通道復(fù)合港珠澳大橋，構(gòu)建珠三角海上高速通道，未來深圳與中山兩地的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、文化將迅速互通融合，珠江東岸與西岸的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易連接也將更為緊密。借力深中通道，作為珠江西岸宜居生活的“橋頭堡”，中山將承接深圳前海新區(qū)高熱溢出的居住需求，中山樓市有望迎來新一波高速發(fā)展。

　　目前，中山的商品房?jī)r(jià)只有深圳的十分之一水平，寫字樓租金、工業(yè)用地和商業(yè)用地價(jià)格的差距懸殊，使兩地?fù)碛芯薮蟮奶荻炔町惡突パa(bǔ)空間。深中通道的規(guī)劃建設(shè)，將使深圳到中山的時(shí)間由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短到30分鐘左右，兩地的人際交往半徑和生活半徑將不斷增大，深圳和中山的雙城生活或?qū)?shí)現(xiàn)。相信隨著深圳與中山“半小時(shí)生活圈”的建立，中山樓市“洼地”終將被填平。