特斯拉日前宣布，其首款新能源SUV車型MODEL X的量產(chǎn)車近期將亮相。作為全球新能源汽車市場潮流的引領(lǐng)者，Model X有望再次引爆新能源汽車市場。在國內(nèi)，比亞迪、長城汽車、江淮汽車、長安汽車等上市公司紛紛推出和實施了自己的新能源SUV計劃。在差異化競爭日趨激烈的情況，新能源SUV則有望成為彎道超車的一大利器。

　　Model X即將上市

　　“Model X的訂單狀況非常喜人。”特斯拉亞太地區(qū)財務(wù)負責(zé)人Leopold告訴中國證券報記者，Model X最早將于9月30日交付到客戶手中，預(yù)計在明年二季度之前將交付中國客戶。

　　據(jù)了解，Model X是特斯拉繼Roadster和Model S后，面向消費者推出的第三款車型，也是特斯拉推出的首款新能源SUV車型。其車身較Model S要重，續(xù)航里程也有所縮水，單次充電可行駛230至265英里(約合370至426公里)，獨特的鷹翼門設(shè)計是產(chǎn)品的一大特色。

　　Model S銷量的持續(xù)攀升為Model X的上市奠定了基礎(chǔ)。2015年第二季度，特斯拉實現(xiàn)總收入12億美元，同比增長39%，在全球交付11532輛Model S，創(chuàng)下季度交付紀(jì)錄。其中，亞太地區(qū)Model S的訂單量與上季度相比幾近翻番，中國地區(qū)的訂單量更是持續(xù)攀升。

　　新能源汽車和SUV的持續(xù)火熱促使特斯拉有意將兩者結(jié)合起來，推出Model X這款新能源SUV車型。Leopold對中國證券報記者坦言，“新能源汽車和SUV是目前乘用車市場上最火的兩個領(lǐng)域，所以特斯拉選擇切入到這個市場。”

　　目前國內(nèi)乘用車市場上增長放緩，新能源汽車和SUV成為為數(shù)不多的兩個亮點。據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，1-8月，新能源汽車生產(chǎn)118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍和2.7倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成74727輛和68316輛，同比分別增長2.9倍和3.4倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成43293輛和40338輛，同比分別增長2.1倍和2倍。1-8月，SUV銷售350.74萬輛，同比增長44.47%。

　　受Model X即將上市消息的影響，9月23日，A股市場特斯拉概念股沖高走強，智慧能源、萬馬股份雙雙漲停，贛鋒鋰業(yè)上漲9.65%，比亞迪、天齊鋰業(yè)、新宙邦、杉杉股份均收獲5%以上的漲幅。

　　引爆新能源SUV市場

　　特斯拉一向是全球新能源汽車市場潮流的引領(lǐng)者，Model X有望再次引爆新能源汽車市場。在國內(nèi)，比亞迪、長城汽車、江淮汽車、長安汽車等上市公司紛紛推出和實施了自己的新能源SUV計劃。

　　作為國內(nèi)新能源汽車市場龍頭，比亞迪推出的新能源SUV車型比亞迪唐備受市場矚目。據(jù)比亞迪公布的新能源乘用車8月銷售數(shù)據(jù)，旗下四款車型秦、唐、e6、騰勢共銷售5339輛，同比增長250%。其中，比亞迪“542”戰(zhàn)略首款三擎四驅(qū)雙模SUV唐上市僅三個月便銷售2567輛，8月單月更是突破了千輛大關(guān)，達到1432輛，環(huán)比暴漲98%。浙商證券認(rèn)為，比亞迪唐8月份的市場表現(xiàn)超出市場預(yù)期，9月上海地區(qū)起售有望使其進一步放量，保守估計2015年銷量有望突破8000輛。

　　與比亞迪相比，SUV市場龍頭長城汽車推出了龐大的新能源汽車計劃，公司擬定增募資120億元，其中95億元將用于新能源汽車項目(包括動力系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、變速器項目)。據(jù)悉，長城汽車將在現(xiàn)有暢銷車型的基礎(chǔ)上，開發(fā)打造系列化新能源汽車整車平臺，并計劃開展新能源汽車研發(fā)、新能源智能變速器等四大項目。長城首款面向私人消費市場的純電動轎車將于明年推出，混動版本的新能源SUV車型也將于2017年上市。

　　此外，長安汽車、江淮汽車等上市公司也在著力推進新能源SUV計劃。其中，長安汽車規(guī)劃十年內(nèi)投資180億元，從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)、運營4個層面給予強力保障，將分三個階段共向市場推出34款全新產(chǎn)品，其中有27款純電動產(chǎn)品，SUV便有兩款。江淮汽車計劃推出的S20-iEV則是一款純電動SUV，也是國內(nèi)首款正向研發(fā)的SUV純電動汽車，外觀基于瑞風(fēng)S2打造，將于2016年初正式上市。上汽、一汽、北汽、廣汽、奇瑞、眾泰等國內(nèi)主流車企也在推進自己的新能源SUV計劃。

　　彎道超車的利器

　　隨著新車型的不斷推出，競爭勢必日益加劇，新能源SUV則有望成為車企在差異化競爭中實現(xiàn)彎道超車的一大利器。

　　1-8月，國內(nèi)SUV銷售350.74萬輛，同比增速達到了44.47%。但從過往兩個完整的銷售年份來看，2014年，國內(nèi)SUV市場整體銷量為410.58萬輛，同比增長36.4%，較2013年的49.4%增幅，下降13個百分點。國內(nèi)SUV市場競爭加劇的態(tài)勢明顯。

　　SUV市場的高速增長也使各大車企紛紛加大了新車型推出力度。從2015年下半年來看，僅以自主品牌為例，40個乘用車車型中，SUV便占據(jù)了半壁江山，包括東南汽車、東風(fēng)風(fēng)神、吉利汽車、紳寶、比亞迪、幻速、昌河、眾泰、江淮、哈弗在內(nèi)的13個自主品牌將推出20款SUV。

　　競爭加劇也使各大車企更加注重細分市場的競爭，代表未來趨勢的新能源SUV則更是兵家必爭之地。以通過發(fā)力小型SUV實現(xiàn)快速攀升的江淮汽車為例，其去年推出的SUV主打車型瑞風(fēng)S3上市一年來已斬獲小型SUV市場6次月度銷量冠軍、2次季度銷量冠軍、1次半年銷量冠軍。在9月4日的成都車展上，江淮汽車再次發(fā)布了小型SUV新車型瑞風(fēng)S2。在SUV的帶動下，江淮汽車的汽車總銷量實現(xiàn)逆勢增長，前8個月累計銷售各類整車38.03萬輛，同比增長21.32%。

　　同時，新能源SUV將帶來的自主品牌和合資品牌的格局的變化也是未來的一大看點。今年1-8月份，中國自主品牌的SUV銷量達到184.92萬輛，同比增長83.4%，市場份額一躍達到52.7%，提高11.2個百分點。而在1-8月份國內(nèi)SUV銷量排名中，前五名除了大眾途觀之外，哈弗H6、瑞風(fēng)S3、CS35、CS75均是自主品牌SUV車型。不過，合資品牌在通過價格下探、攻占小型SUV市場等手段試圖搶奪自主品牌份額，新能源SUV領(lǐng)域?qū)⒊蔀閯儇撌?。在日前舉行的法蘭克福車展上，包括大眾在內(nèi)的車企便推出了一系列極具競爭力的新能源SUV新車型。記者 任明杰