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朱明躍:共享經(jīng)濟平臺是文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的新方向

  中國經(jīng)濟網(wǎng)北京9月23日訊(記者 王文慧)在如今“互聯(lián)網(wǎng)+”的風潮下,小而散的文創(chuàng)企業(yè)該如何創(chuàng)新性地發(fā)展?其未來的方向又是什么?在9月18日召開的2015中國文化產(chǎn)業(yè)新年論壇成都峰會上,豬八戒網(wǎng)的CEO、創(chuàng)始人朱明躍表示,豬八戒網(wǎng)實際上是一個信息共享的平臺。而對于共享經(jīng)濟平臺,他認為有三個秘密:共享經(jīng)濟的平臺在重新定義公司的邊界;共享經(jīng)濟平臺在做價值的重新分配;共享經(jīng)濟平臺提升社會配置效率;共享經(jīng)濟平臺最大的價值在于數(shù)據(jù)價值。

  

  豬八戒網(wǎng)是一個信息共享的平臺

  朱明躍認為自己是一個“互聯(lián)網(wǎng)+文創(chuàng)+金融”創(chuàng)業(yè)者,一個實踐者。做豬八戒網(wǎng)九年,很多人問他到底什么是豬八戒網(wǎng),他認為豬八戒網(wǎng)是一個信息共享的平臺。許多年前谷歌把汽車共享出來進行社會化重新的配置,把乘客、司機、汽車聯(lián)結(jié)在一起。九年前豬八戒有意無意地干了一些事兒,希望把設(shè)計師、工程師和中小微企業(yè)的服務(wù)需求重新通過這樣一個平臺聯(lián)系起來。谷歌共享的是車,共享的是司機,而豬八戒網(wǎng)共享的是設(shè)計師,是工程師,這是他們平臺的本質(zhì)。

  共享經(jīng)濟平臺的四大秘密

  前面臺灣的張正霖教授講到“文創(chuàng)企業(yè)都是小而散”的,彌散的,而且自由不受約束,那完全靠創(chuàng)意支撐靈魂的產(chǎn)業(yè)如何在未來的移動互聯(lián)網(wǎng)時代下發(fā)展?怎么去創(chuàng)新?怎么用金融的力量去助推?其實他們九年前在做豬八戒網(wǎng)的時候就已經(jīng)意識到這個問題了。

  豬八戒網(wǎng)希望做設(shè)計的交易,希望做網(wǎng)站開發(fā)的交易,但是一個企業(yè)一輩子就只需要一個品牌,只需要開發(fā)一次網(wǎng)站,這是典型的低頻,高單價,決策理性的。這些典型的特性疊加在一起可想而知,這樣一個平臺、這樣一個文化的產(chǎn)業(yè)是很難做的。但是,他們經(jīng)過這九年的發(fā)展后發(fā)現(xiàn),共享經(jīng)濟平臺有這樣幾個秘密:

  一、共享經(jīng)濟的平臺在重新定義公司的邊界

  這種共享經(jīng)濟的平臺在重新定義公司的邊界,重新建立起新的架構(gòu)。過去設(shè)計師、工程師只能去一家公司上班,只能夠服務(wù)這個城市,或者城市幾公里半徑以內(nèi)的需求。但是有了豬八戒網(wǎng)之后,設(shè)計師可以突破這種邊界,通過電腦和全世界的需求發(fā)生連接?,F(xiàn)在大家看到的是公司的邊界、組織的邊界正在逐漸的模糊,逐漸的平臺化。

  二、價值的重新分配

  像e代駕沒有一個司機,但只要打開這個平臺就有司機為你提供代駕,代駕完了之后,一部分資金留給自己,一部分資金給到e代駕的帳戶里面去,而且他們服務(wù)的體驗絕對超過我們傳統(tǒng)出租車公司的服務(wù),為什么?一個司機每天收入當中20%-30%是自己的,70%-80%交給了公司,成為管理費,交油錢。一個廣告公司的設(shè)計師也是如此,表面上一個項目動則百萬,但主創(chuàng)這個項目的設(shè)計師可能連這個項目的10%-20%的收入都不一定拿得到,而是絕大部分分給了公司。在新的共享機制的平臺下,由于公司的邊界被突破,很多中間環(huán)節(jié)被去掉,不必要的硬性的成本取消之后,在這樣的平臺上真正直接為客戶提供服務(wù)的這些設(shè)計師、司機拿走了80%、100%,甚至在商業(yè)大戰(zhàn)極端的條件下不但拿到了100%,平臺公司還要倒貼一部分的補貼給到服務(wù)的提供者,這就是一個價值再重新分配。這種分配機制極大的激活了人才、服務(wù)提供方的積極性,也提升了整個社會運轉(zhuǎn)的效益。

  三、共享經(jīng)濟平臺提升社會配置效率

  第三個秘密在于其社會價值在一定程度上比傳統(tǒng)的電商平臺要大得多,在電商平臺里面,因為產(chǎn)品的標準化使得絕大多數(shù)的交易和訂單比較大的供應商拿走了當中的20%。滴滴每天有一百萬單乘車的需求,他不可能把這一百萬單只分配給一千個司機,這一千個司機肯定跑不過來,他一定要盡可能按照時間、空間、信用、能力各種參數(shù)去做最大化的匹配,這樣一來在這樣的共享滴滴平臺上有更多的人才、服務(wù)商通過平臺獲得收益,馬太效益在這個平臺上是不太明顯的。

  四、共享經(jīng)濟平臺最大的價值是數(shù)據(jù)價值

  朱明躍認為共享經(jīng)濟平臺最后在提升社會配置效率的同時,也沉淀下來海量的數(shù)據(jù),形成了數(shù)據(jù)的海洋,這個數(shù)據(jù)的價值可能才是這個平臺真正最大的價值所在。

  以豬八戒網(wǎng)來說,他們剛剛宣布免除傭金,不再抽取交易當中的傭金,不再收取過路費。那免除傭金費之后,平臺的價值如何變現(xiàn),如何體現(xiàn)?朱明躍提到,他們利用了平臺積累下來的海量數(shù)據(jù)。什么樣的數(shù)據(jù)?他們有三百萬家中小微企業(yè),有上千萬的有專業(yè)技能的人才和機構(gòu),因此每天有海量的交易行為數(shù)據(jù),然后在這個數(shù)據(jù)的海洋里面他們?nèi)ミM行鉆井。而鉆的第一口井就是做知識產(chǎn)權(quán)。他們每天有幾千單標志的設(shè)計,在過去,設(shè)計完之后收了傭金,這個交易就完成了,但現(xiàn)在,他們把傭金免掉之后發(fā)現(xiàn)這些獲得標志設(shè)計的公司需要知識產(chǎn)權(quán)保護,比如說版權(quán)登記、商標注冊等等,所以他們就推出這樣的延伸服務(wù),進而他們就理所當然的成了中國最大的知識產(chǎn)權(quán)的公司。他們的第一口井就帶來上億的收入。沿著這個思路,他們進一步深挖賺錢,他們又發(fā)現(xiàn)過去做的非常多的設(shè)計都需要印刷,因此他們正在打通印刷的井,一口一口井的打下來,他們發(fā)現(xiàn)最大的井就是金融的井,于是他們開始成立了金融事業(yè)部,推出債券的產(chǎn)品,比如說賞金袋,針對平臺上的交易數(shù)據(jù),對目標受眾進行相當于應收貸款推出產(chǎn)品,同時成立了股權(quán)基金公司,對平臺上的賣家進行投資,因為目標受眾所有的交易數(shù)據(jù)都在其平臺上,他們甚至可以去投資這個平臺上的衍生的東西。

  所以朱明躍認為,共享經(jīng)濟平臺是文創(chuàng)小而散狀態(tài)的核心,是未來文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新的方向。

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