羊城晚報(bào)訊 記者張愛(ài)麗報(bào)道：經(jīng)歷了燒錢大戰(zhàn)和專車身份之爭(zhēng)以后，專車企業(yè)又開始”廣積糧”備戰(zhàn)專車新政。日前，神州專車成立僅8月即融資8億美元的消息引發(fā)廣泛關(guān)注，而此前滴滴快的也確認(rèn)已完成30億美元融資，與此同時(shí)，Uber也宣稱Uber中國(guó)的12億美元融資已到賬。

　　政策：神州或成新政變革贏家

　　行業(yè)前三名同時(shí)密集融資事出有因——行業(yè)人士普遍認(rèn)為，專車巨頭們?cè)跒樾抡笫袌?chǎng)布局準(zhǔn)備彈藥。近期多家媒體稱，被稱為專車新政的征求意見(jiàn)稿發(fā)布在即，對(duì)私家車的限制及現(xiàn)價(jià)等核心條款也已曝光，這與羊城晚報(bào)記者掌握的資料吻合。

　　政策突然強(qiáng)力介入將對(duì)專車市場(chǎng)構(gòu)成重大影響，至少?gòu)钠毓獾臈l款看，之前采用輕資產(chǎn)模式的滴滴快的和Uber中國(guó)將不得不變得更重，車輛、人力和稅費(fèi)等成本也將隨之增加，這意味著新政后的專車市場(chǎng)將是個(gè)更燒錢的游戲，三家密集融資也在情理之中。根據(jù)曝光的條款和記者掌握的資料，被視為政策“乖孩子”的神州專車采取的模式與新政要求最為貼近，因此或?qū)⒊蔀樾抡兏锏内A家。

　　打車體驗(yàn):專車省錢哪家強(qiáng)？

　　不過(guò)，無(wú)論專車企業(yè)之間怎么過(guò)招，乘客最關(guān)心的還是乘車是否優(yōu)惠。

　　為了便于對(duì)比，記者在相同時(shí)間乘坐同一級(jí)別車型，相同起始目的地（新港西路中山大學(xué)西門—羊城晚報(bào)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園），沿同一路線（怡樂(lè)路—濱江路—閱江路—琶洲大橋—羊城晚報(bào)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園）對(duì)神州、滴滴和Uber專車三強(qiáng)的價(jià)格進(jìn)行比較。（注：以下三次乘車過(guò)程中均未發(fā)生塞車）

　　9月18日10時(shí)30分左右，記者通過(guò)神州專車APP叫了一輛公務(wù)轎車，搭乘一輛凱美瑞轎車去往目的地，票面顯示72元。按100元及以上充值可獲80%的返贈(zèng)，實(shí)際花費(fèi)39元。

　　9月21日10時(shí)30分左右，記者通過(guò)Uber APP選了“優(yōu)選轎車”，搭乘一輛天籟轎車，走同一線路到達(dá)目的地，最終結(jié)算金額為50元。

　　9月22日10時(shí)30分左右，記者通過(guò)滴滴APP選了專車“舒適型”，搭乘一輛凱美瑞轎車，走同一線路到達(dá)目的地，抵扣9元專車優(yōu)惠券后，最終結(jié)算金額為52.3元。

　　由此可以看出，神州專車收費(fèi)比Uber便宜22%，比滴滴專車便宜25%。