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東莞制造 如何奔向“2025”?

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-09-23 07:00:17  來(lái)源:南方日?qǐng)?bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  “亞馬遜團(tuán)隊(duì)今年并不是第一次來(lái)東莞,來(lái)了多次,說(shuō)實(shí)話招商總體情況并不是特別理想?!眮嗰R遜華南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人日前透露。東莞跨境電商發(fā)展迅猛,國(guó)際小包出口量從去年的日均不到4萬(wàn)件升至目前近8萬(wàn)件,然而,制造企業(yè)真正參與其中的還很少。

  傳統(tǒng)制造加工優(yōu)勢(shì)不再,廣大出口制造企業(yè)急需轉(zhuǎn)型,如何借助跨境電商轉(zhuǎn)型升級(jí)?有過(guò)成功轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)的東莞跨境電商人士認(rèn)為,“品牌”+“產(chǎn)品創(chuàng)新”這兩大翅膀,或許能為廣大的東莞制造企業(yè)找到轉(zhuǎn)型突破口。

  跨境電商為制造業(yè)引路

  各行各業(yè)似乎都在面臨較大的挑戰(zhàn)。對(duì)于目前不少傳統(tǒng)制造企業(yè)而言,人力成本仍然在上漲,傳統(tǒng)制造加工的優(yōu)勢(shì)不再,出口企業(yè)似乎并不樂(lè)觀。

  日前海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月,我國(guó)進(jìn)出口總值15.67萬(wàn)億元,比去年同期下降7.7%。其中,出口8.95萬(wàn)億元,下降1.6%。雖然出口總值整體下降不多,但2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)前,與出口動(dòng)輒20%以上的增速相比,的確不可同日而語(yǔ)。

  但再難也有機(jī)會(huì),跨境電商的確是個(gè)出路。不過(guò)對(duì)于不少傳統(tǒng)制造企業(yè)老板而言,互聯(lián)網(wǎng)的水太深,一不小心就會(huì)踏進(jìn)深淵,跨境電商更是如此。長(zhǎng)年承接訂單,渠道和品牌都掌握在國(guó)外采購(gòu)商手中,技術(shù)專利也可能成了別人的專屬,如何轉(zhuǎn)型是個(gè)大難題。

  針對(duì)這一普遍困擾東莞制造企業(yè)的問(wèn)題,日前,由東莞跨境電商和旺跨境電商與東莞市海納互聯(lián)網(wǎng)科技主辦的“互聯(lián)網(wǎng)攜手東莞制造飛向2025”的主題論壇在東莞舉行。這場(chǎng)論壇云集來(lái)自英國(guó)、法國(guó)、日本、美國(guó)等多國(guó)跨境電商領(lǐng)域創(chuàng)始人及大咖,與在場(chǎng)的數(shù)百位制造業(yè)企業(yè)家共同探討轉(zhuǎn)型之道。

  知名老牌外貿(mào)B2B平臺(tái)環(huán)球資源的企業(yè)事務(wù)總裁裴克為是美國(guó)人,長(zhǎng)期關(guān)注制造企業(yè)轉(zhuǎn)型領(lǐng)域。他通過(guò)大量調(diào)研數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),那些已經(jīng)有海外自主品牌的企業(yè),71%的中國(guó)自有品牌在海外的銷量不足其總銷量的50%,說(shuō)明自主品牌出海還是處于初級(jí)階段,并未成為這些企業(yè)的銷售核心。

  而對(duì)于品牌的海外分銷渠道,43%的國(guó)內(nèi)受訪企業(yè)是線下分銷,尋找當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口商、零售商;11%會(huì)選擇海外電商平臺(tái),說(shuō)明大多數(shù)企業(yè)仍然沒(méi)有在電商平臺(tái)這一新渠道開(kāi)展業(yè)務(wù)。

  也正是這一現(xiàn)狀,包括東莞在內(nèi)的眾多制造企業(yè)后續(xù)發(fā)展空間巨大。在亞馬遜中國(guó)全球開(kāi)店華南區(qū)總經(jīng)理康平看來(lái),包括東莞在內(nèi)的中國(guó)企業(yè)的傳統(tǒng)外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)頗為豐富,而在與眾多企業(yè)接觸過(guò)程中他發(fā)現(xiàn),企業(yè)的品牌意識(shí)逐漸覺(jué)醒,中國(guó)制造產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)惠、跨境物流便利,同時(shí)電子商務(wù)氛圍濃厚,都為制造業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商提供了條件。

  康平說(shuō),2014年中國(guó)跨境網(wǎng)絡(luò)零售交易額為718億美元,同比增長(zhǎng)44%,其中出口網(wǎng)絡(luò)零售額約512億美元,增幅達(dá)40%,可見(jiàn)跨境電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。伴隨這一波浪潮,亞馬遜上中國(guó)賣家的銷售成績(jī)同樣令人矚目,2015年上半年就實(shí)現(xiàn)了同比翻倍的成績(jī)?!敖酉聛?lái)亞洲市場(chǎng)也將迎來(lái)高速發(fā)展期,東莞企業(yè)可持續(xù)關(guān)注?!?/p>

  創(chuàng)新和品牌是起飛雙翼

  未來(lái)跨境電商領(lǐng)域空間充足,究竟該如何做?裴克為通過(guò)大量調(diào)研數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),“打造品牌”、“市場(chǎng)開(kāi)拓”和“設(shè)計(jì)能力”已經(jīng)成為繼“成本控制”之后中國(guó)制造企業(yè)最為迫切想構(gòu)建的能力。他認(rèn)為,未來(lái)的出口制造業(yè),“創(chuàng)新”和“品牌”將成為新的關(guān)鍵詞。

  對(duì)于這一觀點(diǎn),有過(guò)成功經(jīng)驗(yàn)的東莞跨境電商領(lǐng)域龍頭企業(yè)和旺電器董事長(zhǎng)馮朝暉深有體會(huì)。作為傳統(tǒng)出口制造企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商的典型,馮朝暉最近常在各種政府組織的跨境電商行業(yè)重要聚會(huì)場(chǎng)合出現(xiàn)。其將制造業(yè)與跨境電商相結(jié)合,并在此基礎(chǔ)上利用原來(lái)的工廠優(yōu)勢(shì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新,打造自己的品牌,在其擅長(zhǎng)的五金領(lǐng)域開(kāi)辟出了跨境電商“重貨+海外倉(cāng)+品牌”的全新模式,目前已實(shí)現(xiàn)“B2B+B2C”協(xié)同發(fā)展,取得了不錯(cuò)的成效。

  他認(rèn)為,制造企業(yè)從事跨境電商,如果插上“品牌”和“創(chuàng)意”兩大翅膀,就能如虎添翼。

  “純電商模式并不足以支撐長(zhǎng)久發(fā)展,必須依靠制造業(yè)作為基礎(chǔ),再者結(jié)合才是王道?!痹隈T朝暉看來(lái),純電商必將退出歷史舞臺(tái),最終電商是制造企業(yè)的天下。

  找到爆款后

  再申請(qǐng)專利

  ■實(shí)操經(jīng)驗(yàn)

  傳統(tǒng)OEM加工時(shí)代,出口制造企業(yè)只要按客戶需求生產(chǎn)即可,無(wú)需自己做市場(chǎng)調(diào)研。但在跨境電商時(shí)代,一切流程被改寫(xiě)。選品是決定勝負(fù)的前提,定好產(chǎn)品后,改變以往來(lái)單再生產(chǎn)貨品的方式,必須得自己研發(fā)產(chǎn)品并提前備貨。

  馮朝暉從事跨境電商的心得是:去各大平臺(tái)尋找現(xiàn)有爆款,再將其做微創(chuàng)新,打造成爆款后,將有潛力的產(chǎn)品申請(qǐng)專利,打造成自己的品牌。

  以和旺電器目前在eBay、亞馬遜等平臺(tái)銷量排前幾位的鐵床為例,在和旺電器做鐵床類產(chǎn)品之前,這類產(chǎn)品在這些知名跨境平臺(tái)上是熱銷產(chǎn)品,僅單款的消費(fèi)者評(píng)價(jià)就超上千條。

  這類產(chǎn)品一般會(huì)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為很難再超越的產(chǎn)品,然而馮朝暉在這里發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。馮朝暉說(shuō),雖然這些鐵床銷量很好,但如果你仔細(xì)研讀評(píng)價(jià)會(huì)發(fā)現(xiàn),中間會(huì)有許多的中差評(píng)。“消費(fèi)者給差評(píng)的一些產(chǎn)品,我們自己的工廠在生產(chǎn)的時(shí)候很容易能規(guī)避,然后我們就有針對(duì)性地做產(chǎn)品改進(jìn),再開(kāi)發(fā)出比現(xiàn)有產(chǎn)品更適合消費(fèi)者的新一代產(chǎn)品?!?/p>

  昂貴的物流費(fèi)用是跨境電商領(lǐng)域一大成本,同時(shí)也限制了選品。馮朝暉卻從中摸索出了自己的經(jīng)驗(yàn):物流可以成為利潤(rùn)突破點(diǎn)。

  “我們本身就是做傳統(tǒng)B2B外貿(mào),在歐美多國(guó)都設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),能夠進(jìn)行大批量進(jìn)出口和本地操作,所以我們專找別人做不了的大貨、重貨來(lái)賣?!?馮朝暉通過(guò)海運(yùn)的方式批量運(yùn)到目的國(guó)進(jìn)行備貨,出單之后再?gòu)谋镜匕l(fā)貨,這樣一來(lái)就解決了物流的痛點(diǎn)。

  解決了選品和物流問(wèn)題,再在營(yíng)銷上加一把勁,爆款打造出來(lái)后,或是打造成功之前,馮朝暉還會(huì)將這款有潛力的產(chǎn)品申請(qǐng)專利,讓別人無(wú)法復(fù)制。也就是此前提到的“品牌”戰(zhàn)略。

  本版撰文:南方日?qǐng)?bào)記者 劉慕華(除署名外) 本版攝影:南方日?qǐng)?bào)記者 孫俊杰

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