■ 時報記者 梅傳眾 哈迪 見習記者 李勇 報道

　　9月20日，人們期盼已久的于家堡高鐵站于正式投入運營，每天會有12對城際列車在該站到發(fā)。于家堡高鐵站的開通，使得新區(qū)與市區(qū)、北京的距離進一步拉近，京津同城效應進一步凸顯。更為重要的是，京津密集的人才、信息、技術資源和城市功能通過濱海新區(qū)這個重要節(jié)點，可以更加便捷地向環(huán)渤海區(qū)域擴散疏解，以進一步釋放中心城市優(yōu)勢資源的輻射效應，帶動周邊地區(qū)共同發(fā)展，濱海新區(qū)作為稟賦了諸多疊加優(yōu)勢而在國家區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中所處的重要戰(zhàn)略地位作用也會得以進一步發(fā)揮。于家堡高鐵站，將為濱海新區(qū)的發(fā)展提供一個重要的支點。

　　京津同城 加速人的流動

　　“這下從濱海新區(qū)到北京方便多了！”對于京津城際延伸到于家堡高鐵線路的開通，最高興的應該是因公務往來兩地的人員。

　　方塘智庫創(chuàng)始人葉一劍指出：“于家堡高鐵線路的開通，極大地便利了濱海新區(qū)與京津之間商務人流、旅游人流、居住人流的交通往來。對于進一步拉動和提升區(qū)域人氣的作用不言而喻。高鐵直通北京南站是什么概念，北京南站是全國一個重要的大型交通樞紐。京津城際到于家堡這條線路的開通等于把于家堡、把濱海新區(qū)直接編織進了一個全國的大型交通樞紐網(wǎng)絡。隨著人流、信息流的加速流通，濱海新區(qū)與京津冀其他區(qū)域的協(xié)同發(fā)展、互相融合的程度會越來越高，也將在協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮重要的作用”。

　　“便于通達是大交通體系的主要功能，于家堡高鐵站通車使得天津市客流分配更加合理。”天津商業(yè)大學王侃教授日前正在做“十三五”天津市大交通體系研究課題。他表示，于家堡高鐵站從本質屬性上講是大量型的線性運載工具，作為交通樞紐站的出現(xiàn)是具有一定的先導性作用。也就是說，新區(qū)根據(jù)區(qū)域人口、商業(yè)、工業(yè)的布局合理地配置了于家堡高鐵站，不僅減少客流、貨流無效地流動，降低物流成本，節(jié)約出行時間，也一定會引導其他商業(yè)、工業(yè)、居民向于家堡聚集。

　　激活資源流動和優(yōu)化配置

　　京津城際延長線于家堡站開通，除給群眾的出行和生活帶來切實的便利，更為重要的是，距離的拉近，資源要素的激活流動，降低了企業(yè)運營的成本，使得濱海新區(qū)的活力、吸引力彰顯。

　　楊斌是北京一家互聯(lián)網(wǎng)廣告運營企業(yè)的董事長，他給記者算了筆賬，“在北京，因為是科技型企業(yè)，公司的主要成本就是房租和人員工資。這兩項去掉，利潤剩不下多少，而且普通員工一萬多塊錢的工資在北京生活也不寬裕。但如果我們把技術研發(fā)團隊放在濱海新區(qū)，在當?shù)卣腥耍饶鼙ＷC正常運營，公司的租房成本和員工的生活成本會降低，利潤和人員生活質量自然就會提升。所以我們很關注高鐵通車這個事情?！?/p>

　　“高鐵激活了周邊資源要素，打通了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展大動脈。”中心商務區(qū)管委會主任助理李彩良說，于家堡高鐵站作為天津鐵路客運四大主樞紐之一，是京津交通一體化的重要組成部分，通車帶來的是京津兩地要素的自由流動和優(yōu)化配置。北京和天津的資源流動激活了，各地間功能定位更加明確、產(chǎn)業(yè)分工更加合理、產(chǎn)業(yè)轉移更加順利，利于京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中天津“一地三區(qū)”功能的實現(xiàn)。

　　“交通一體化是經(jīng)濟一體化的重要基礎，于家堡高鐵通車，激活了濱海新區(qū)的很多后發(fā)優(yōu)勢?！遍L期研究京津冀協(xié)同發(fā)展課題、濱海發(fā)展研究院周雪峰博士說，隨著濱海新區(qū)核心區(qū)進入首都“一小時經(jīng)濟圈”，將更有利于新區(qū)承接北京非首都核心功能，同時會帶動新區(qū)的旅游和自貿試驗區(qū)周邊的消費，進一步拉動新區(qū)人氣，促進經(jīng)濟發(fā)展。

　　區(qū)域魅力大增

　　“未來于家堡的發(fā)展前景可以預判，一定更加廣闊?！碧旖蚴薪?jīng)濟發(fā)展研究所金融發(fā)展研究中心主任李文增說，從國際上看英國現(xiàn)代金融城可以說是于家堡的未來。從本地實際出發(fā)，通過高鐵站連接天津和北京，帶動了北京人流到天津的急劇上升，也可以對于家堡未來有所預見。李文增認為，于家堡未來的發(fā)展可以借鑒上海陸家嘴經(jīng)驗，盡快加強相關配套，發(fā)揮金融創(chuàng)新示范作用。

　　“從宏觀上講，濱海新區(qū)經(jīng)過十年快速的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的積累，已經(jīng)在京津冀整個區(qū)域中形成了比較明顯的比較優(yōu)勢。濱海新區(qū)既是國家綜合配套改革試驗區(qū)，又兼具自貿試驗區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”等諸多優(yōu)勢疊加，于家堡高鐵線路的開通，有利于加快濱海新區(qū)積累沉淀下來的優(yōu)勢生產(chǎn)要素和產(chǎn)業(yè)與京津冀乃至全球產(chǎn)業(yè)更好對接融合?！?方塘智庫的葉一劍對記者說。

　　不僅專家學者紛紛看好于家堡未來的大好前景，各大企業(yè)也已經(jīng)進入行動階段。“越來越多的企業(yè)選址落戶在中心商務區(qū)?！眴⒌现牵I海新區(qū)）孵化基地是清華科技園啟迪創(chuàng)業(yè)孵化器與新區(qū)共建的專業(yè)孵化基地，其副總經(jīng)理李潔說，于家堡高鐵成為新區(qū)投資環(huán)境的又一大吸引力，加之濱海新區(qū)良好的招商服務政策，公司積極向各大企業(yè)推薦濱海新區(qū)，目前也有很多在京企業(yè)成功對接新區(qū)。

　　“這條線路打通了‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展這兩大重大國家戰(zhàn)略的‘任督二脈’，提升了濱海新區(qū)對外的經(jīng)貿、商業(yè)和文化聯(lián)系，以及開發(fā)開放的程度?！敝鲗薪艰F路國家級預案的九三學社城建委員會委員沈礫子說，京津城際延伸到于家堡線路，非常有利于北京一些金融企業(yè)及金融從業(yè)人員向濱海新區(qū)的轉移，未來將產(chǎn)生極高的經(jīng)濟價值。隨著未來到天津機場支線的開通，這條線路對京津航空客流的疏散以及差異化競爭也將起到更大作用，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中將發(fā)揮更大影響。