“喊話話容易，見面面難”是過去甘肅部分地區(qū)農(nóng)村道路不通的寫照。隨著農(nóng)村公路建設(shè)推進，如今，寬闊平整的道路在甘肅越來越多。 新華社發(fā)

　　據(jù)新華社甘肅慶陽9月21日電（記者 王衡 齊中熙）到“十二五”期末，我國農(nóng)村公路規(guī)劃目標任務(wù)即將圓滿完成，預計全國新改建農(nóng)村公路超過100萬公里、通車總里程達到395萬公里。目前我國仍有400多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3.9萬個建制村不通硬化路。對此，我國將通過提高補助標準、財政投入等方式，在“十三五”期間全面完成具備條件的剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢任務(wù)。

　　交通運輸部部長楊傳堂21日在甘肅慶陽舉行的全國農(nóng)村公路現(xiàn)場會上說，“十二五”期間，我國農(nóng)村公路發(fā)展進入到集中攻堅階段，逐步從規(guī)模擴張向路網(wǎng)優(yōu)化、質(zhì)量和效益并重轉(zhuǎn)型。預計“十二五”期間，全國新增5000個建制村通公路，近900個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和8萬個建制村通硬化路，基本實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和東中部地區(qū)建制村通硬化路，西部地區(qū)建制村通硬化路比例約80%。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客運班車率將超過99%和93.2%。5年來，中央投資農(nóng)村公路3265億元，發(fā)放農(nóng)村客運補貼資金超過100億元。中央農(nóng)村公路投資的近60%用于集中連片特困地區(qū)，目前已解決這些地區(qū)3.1萬個貧困村的出行難問題。全面推動四川、云南等7?。▍^(qū)、市）溜索改橋工作，已完工、開工近300座。

　　楊傳堂說，我國農(nóng)村公路發(fā)展仍然存在一些突出的矛盾和問題，其中之一是難啃的“硬骨頭”任務(wù)重，貧困地區(qū)通達、通暢任務(wù)艱巨，目前剩余不通硬化路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)400多個、建制村3.9萬個，大多處于山大溝深困難地區(qū)，投資大、建設(shè)難度大?！敖ê?、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路建設(shè)是“十三五”全國農(nóng)村公路工作的核心任務(wù)，“兜底”目標是到2020年確保具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路比例達到100%，具備條件的建制村通客車比例達到100%。對于剩下的“硬骨頭”，要按照中央關(guān)于精準扶貧的要求，對集中連片特困地區(qū)和革命老區(qū)、國家級貧困縣、邊境縣、少數(shù)民族縣等扶貧攻堅任務(wù)最重的地區(qū)，進一步提高農(nóng)村公路建設(shè)補助標準，加大中央資金支持力度，全面完成具備條件的剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢任務(wù)。