北京保監(jiān)局局長(zhǎng)痛批保險(xiǎn)“創(chuàng)新”

　　“不要為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，沒(méi)有在專業(yè)模型、數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)上定價(jià)推出的創(chuàng)新型保險(xiǎn)是博彩?！贬槍?duì)保險(xiǎn)業(yè)中所謂的“創(chuàng)新”，北京保監(jiān)局局長(zhǎng)郭左踐評(píng)論說(shuō)。

　　昨日，市保監(jiān)局結(jié)合北京保險(xiǎn)行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展情況，就《北京市人民政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代保險(xiǎn)服務(wù)業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)》進(jìn)行解讀，并對(duì)創(chuàng)新型保險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)電子保單試點(diǎn)推行情況等問(wèn)題開(kāi)展深入探討。

　　不科學(xué)的保險(xiǎn)產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)即叫停

　　“創(chuàng)新是保險(xiǎn)行業(yè)的生命力，但千萬(wàn)不要為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，特別不要搞噱頭。有一些公司就是在搞噱頭，實(shí)際就不是保險(xiǎn)，是博彩?！北本┍１O(jiān)局局長(zhǎng)郭左踐昨天下午表示，保險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)一個(gè)產(chǎn)品需要提供科學(xué)的數(shù)據(jù)、模型、定價(jià)機(jī)制，“比如賞月險(xiǎn)、光棍險(xiǎn)、高溫險(xiǎn)等，沒(méi)有專業(yè)的數(shù)據(jù)做支撐，不科學(xué)的產(chǎn)品一旦發(fā)現(xiàn)就會(huì)叫停。”

　　郭左踐坦言，現(xiàn)在保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展處于初級(jí)階段，產(chǎn)品比較貧乏，覆蓋面不廣，如果是成熟市場(chǎng)，賣方應(yīng)該是主導(dǎo)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，“國(guó)外銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品比較豐富，也有個(gè)性化的產(chǎn)品出現(xiàn)，但是國(guó)內(nèi)目前幾乎找不到，監(jiān)管機(jī)構(gòu)非常鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新?！?/p>

　　車險(xiǎn)電子保單試點(diǎn)效果不理想

　　2014年12月，北京保監(jiān)局發(fā)布《北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)保險(xiǎn)電子保單管理試點(diǎn)辦法》，率先在全國(guó)開(kāi)展商業(yè)車險(xiǎn)電子保單試點(diǎn)工作。截至2015年6月，北京地區(qū)先后已有平安財(cái)險(xiǎn)北分、人保財(cái)險(xiǎn)北分、太保財(cái)險(xiǎn)北分、華泰財(cái)險(xiǎn)北分等7家保險(xiǎn)公司獲得試點(diǎn)資格，累計(jì)簽發(fā)商業(yè)車險(xiǎn)電子保單7313張。據(jù)悉，安邦等多家保險(xiǎn)公司也在積極準(zhǔn)備和申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)。

　　電子保單的推行，可以簡(jiǎn)化前端投保手續(xù)和流程，有利于節(jié)省保險(xiǎn)公司物流配送、保單管控等方面的成本，因而受到各家保險(xiǎn)公司的青睞。但郭左踐透露，商業(yè)車險(xiǎn)電子保單試點(diǎn)效果并不理想，“按照目前的相關(guān)規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)需要紙質(zhì)保單，這就意味著使用商業(yè)車險(xiǎn)電子保單的客戶需要進(jìn)行兩次投保，用戶體驗(yàn)不太好?！彼f(shuō)，下一步將會(huì)與公安部交管局聯(lián)合推動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)電子保單的相關(guān)工作，“一旦推行，保險(xiǎn)公司可以直接對(duì)客戶進(jìn)行真實(shí)信息的獲取，此舉將會(huì)引起行業(yè)的巨大變革，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)從價(jià)格轉(zhuǎn)向服務(wù)。”

　　違章將掛鉤車險(xiǎn)費(fèi)率

　　2010年1月1日，北京正式實(shí)施商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)制度，把車險(xiǎn)保費(fèi)與車輛理賠記錄掛鉤。郭左踐透露，保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)將加強(qiáng)與公安交通管理部門(mén)的信息共享，今后車輛違章與“車險(xiǎn)費(fèi)率”掛鉤是發(fā)展方向，“這是國(guó)際通行做法，也是借助市場(chǎng)手段來(lái)提高駕車人的安全自覺(jué)性?！彼f(shuō)，目前車險(xiǎn)加入“隨車因素”，還未加入“隨人因素”，但是國(guó)際上成熟市場(chǎng)兩者都會(huì)有，駕車人的習(xí)慣、年齡等都會(huì)成為費(fèi)率的因素。

　　據(jù)了解，目前我國(guó)同一家保險(xiǎn)公司的異地理賠已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)。郭左踐表示，北京車險(xiǎn)信息平臺(tái)建設(shè)已較為完善，這將為車險(xiǎn)不同公司、不同區(qū)域之間的融合提供平臺(tái)支持。這意味著車險(xiǎn)跨公司異地理賠或?qū)⒖梢詫?shí)現(xiàn)。北京晨報(bào)記者 楊奕