中海中遠(yuǎn)籌備重組

　　新京報訊 (記者趙毅波)近日，關(guān)于中國海運(yùn)集團(tuán)和中遠(yuǎn)集團(tuán)重組的傳聞不斷。9月17日，有媒體稱中遠(yuǎn)中海重組草案已上報國資委，同日，新京報記者查閱中國海運(yùn)集團(tuán)旗下的上市公司 中海集運(yùn) 官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，其在“8·12干部大會”中要求各級黨員干部以良好的精神面貌迎接兩大集團(tuán)的改革與重組。

　　合并后將成為世界最大航運(yùn)企業(yè)

　　中海集運(yùn)是中國海運(yùn)集團(tuán)旗下的上市公司，該公司網(wǎng)站近日發(fā)布消息稱，8月18日，中海集運(yùn)黨委書記錢衛(wèi)忠主持召開8月份中心組學(xué)習(xí)擴(kuò)大會，會議傳達(dá)了集團(tuán)8·12干部大會的精神，要求中海集運(yùn)各級黨員干部充分認(rèn)識中海、中遠(yuǎn)兩大集團(tuán)整合的重要意義，以良好的精神面貌迎接兩大集團(tuán)的改革與重組。

　　新京報記者發(fā)現(xiàn)，在中國海運(yùn)召開上述8·12干部大會之前的8月10日，該集團(tuán)旗下 中海發(fā)展 、中海集運(yùn)等多家上市公司開始停牌。此外，中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的多家上市公司也幾乎同時停牌。

　　中海集運(yùn)、 中國遠(yuǎn)洋 等中海、中遠(yuǎn)旗下多家上市公司16日再次發(fā)公告稱，目前控股股東相關(guān)事項(xiàng)仍在加緊籌劃中，可能涉及資產(chǎn)重組。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)成立于1961年，目前已經(jīng)成為以航運(yùn)、物流碼頭、修造船為主業(yè)的跨國企業(yè)集團(tuán)，資產(chǎn)總額超過3300億元人民幣，中國海運(yùn)集團(tuán)成立于1997年，是以航運(yùn)為主業(yè)的跨國企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)總資產(chǎn)2000億元。業(yè)界預(yù)計，中遠(yuǎn)與中海合并之后，將成為世界最大的航運(yùn)企業(yè)。這與南北車合并、加快中國鐵路裝備制造業(yè)走出去具有異曲同工的意義，據(jù)悉，南北車合并后總資產(chǎn)超過3000億元。

　　中資抱團(tuán)加快海外布局

　　中國遠(yuǎn)洋17日在上交所發(fā)布公告稱，9月16日，中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司下屬中遠(yuǎn)太平洋有限公司、招商局國際有限公司和中投海外直接投資有限責(zé)任公司，通過各自持股公司共同設(shè)立的一家盧森堡公司收購Kumport碼頭約65%的股份，涉及金額超9億美元。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目是中國企業(yè)在土耳其成功投資的首個碼頭項(xiàng)目，項(xiàng)目金額也一舉創(chuàng)下中國對土單個項(xiàng)目直接投資的新紀(jì)錄。

　　Kumport碼頭屬于阿姆巴利港區(qū)，是土耳其第三大集裝箱碼頭。業(yè)內(nèi)人士指出，對于中國遠(yuǎn)洋來說，此次收購也有利于中遠(yuǎn)強(qiáng)化在海運(yùn)繁忙的地中海地區(qū)的布局。中遠(yuǎn)此前就已經(jīng)在希臘最大港口比雷埃夫斯港注入巨資，但由于歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，故而為該港口前景蒙上陰影。