新京報訊 （記者趙毅波）近日，關(guān)于中國海運集團和中遠集團重組的傳聞不斷。9月17日，有媒體稱中遠中海重組草案已上報國資委，同日，新京報記者查閱中國海運集團旗下的上市公司中海集運官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，其在“8·12干部大會”中要求各級黨員干部以良好的精神面貌迎接兩大集團的改革與重組。

　　合并后將成為世界最大航運企業(yè)

　　中海集運是中國海運集團旗下的上市公司，該公司網(wǎng)站近日發(fā)布消息稱，8月18日，中海集運黨委書記錢衛(wèi)忠主持召開8月份中心組學(xué)習(xí)擴大會，會議傳達了集團8·12干部大會的精神，要求中海集運各級黨員干部充分認(rèn)識中海、中遠兩大集團整合的重要意義，以良好的精神面貌迎接兩大集團的改革與重組。

　　新京報記者發(fā)現(xiàn)，在中國海運召開上述8·12干部大會之前的8月10日，該集團旗下中海發(fā)展、中海集運等多家上市公司開始停牌。此外，中遠集團旗下的多家上市公司也幾乎同時停牌。

　　中海集運、中國遠洋等中海、中遠旗下多家上市公司16日再次發(fā)公告稱，目前控股股東相關(guān)事項仍在加緊籌劃中，可能涉及資產(chǎn)重組。

　　中遠集團成立于1961年，目前已經(jīng)成為以航運、物流碼頭、修造船為主業(yè)的跨國企業(yè)集團，資產(chǎn)總額超過3300億元人民幣，中國海運集團成立于1997年，是以航運為主業(yè)的跨國企業(yè)集團，現(xiàn)總資產(chǎn)2000億元。業(yè)界預(yù)計，中遠與中海合并之后，將成為世界最大的航運企業(yè)。這與南北車合并、加快中國鐵路裝備制造業(yè)走出去具有異曲同工的意義，據(jù)悉，南北車合并后總資產(chǎn)超過3000億元。

　　中資抱團加快海外布局

　　中國遠洋17日在上交所發(fā)布公告稱，9月16日，中國遠洋控股股份有限公司下屬中遠太平洋有限公司、招商局國際有限公司和中投海外直接投資有限責(zé)任公司，通過各自持股公司共同設(shè)立的一家盧森堡公司收購Kumport碼頭約65%的股份，涉及金額超9億美元。

　　據(jù)了解，該項目是中國企業(yè)在土耳其成功投資的首個碼頭項目，項目金額也一舉創(chuàng)下中國對土單個項目直接投資的新紀(jì)錄。

　　Kumport碼頭屬于阿姆巴利港區(qū)，是土耳其第三大集裝箱碼頭。業(yè)內(nèi)人士指出，對于中國遠洋來說，此次收購也有利于中遠強化在海運繁忙的地中海地區(qū)的布局。中遠此前就已經(jīng)在希臘最大港口比雷埃夫斯港注入巨資，但由于歐元區(qū)經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，故而為該港口前景蒙上陰影。