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汽油每升小漲了7分錢

  • 發(fā)布時間:2015-09-17 02:34:06  來源:長沙晚報  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  長沙晚報訊(記者 陳暄)連續(xù)六次下調(diào)油價后,本輪成品油調(diào)價終于止住了跌勢,以小幅上調(diào)幅度落實。昨日,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定將汽、柴油價格每噸均提高90元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.07元和0.08元,調(diào)價執(zhí)行時間為9月16日24時。湖南的汽、柴油價格,也隨之每升上調(diào)0.07元、0.08元。

  下半年油價首次上調(diào)

  此次調(diào)價是年內(nèi)成品油第六次上調(diào),也是今年下半年成品油價首次上調(diào)。

  今年5月11日開始,國內(nèi)油價開啟連續(xù)下跌模式。經(jīng)過連續(xù)6次下調(diào),湖南的93號汽油價格由每升6.49元降至5.68元;97號汽油價格由每升6.9元降至6.04元;0號普通柴油和車用柴油價格也分別由每升5.89元降至5.03元,6.21元降至5.35元。

  在國家發(fā)改委宣布調(diào)價后,湖南省內(nèi)的中石化、中石油加油站的汽柴油零售價格也將在明日零時作出調(diào)整,具體價格為:93號汽油5.75元/升,97號汽油6.11元/升,0號普通柴油5.11元/升、0號車用柴油5.43元/升。其中汽油每升上調(diào)0.07元,柴油每升上調(diào)0.08元。

  今年以來油價以跌為主

  中宇資訊數(shù)據(jù)顯示,本計價周期內(nèi)(外盤9月1日-15日)國際油價震蕩偏下,歐美原油期貨價格分別累計下挫7.52、4.61美元/桶,跌幅13.89%、9.37%,不過,由于8月底國際油價寬幅反彈,外盤8月27日至31日三個工作日歐美原油期貨價格累計上漲11.01、10.60美元/桶,逾25%的累計漲幅導(dǎo)致進(jìn)入本計價期內(nèi)的國際油價整體價位水平偏高,所以周期均價來看,本輪歐美原油期貨均價較上一周期均價分別上漲1.76、3.55美元/桶,漲幅3.76%、8.50%。

  截止到本次調(diào)價,2015年國內(nèi)汽、柴油價格已經(jīng)經(jīng)歷18輪調(diào)價周期,汽油價格每噸累計下調(diào)365元,柴油價格每噸累計下調(diào)420元;折合93號汽油零售價格每升下調(diào)0.275元,0號柴油每升下調(diào)0.365元。

  加滿一箱油約多花3.5元

  此次油價小幅上調(diào),對私家車和運輸行業(yè)的影響并不大。

  記者計算發(fā)現(xiàn),以此次汽油每升上調(diào)0.07元計算,加滿一箱50升的油箱,只需要多花3.5元。如果一臺百公里油耗為8升的私家車,一個月跑2000公里,調(diào)價后,私家車主每月將增加11元左右的用油成本。如果一臺載重50噸的卡車,重載行駛百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,則月度油耗成本將增加306元左右。

  中宇資訊分析師張永浩向記者透露,成品油價格“六連跌”后,作為基礎(chǔ)生產(chǎn)資料,其通過交通運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的傳導(dǎo)對社會物價形成了負(fù)面拉墜作用,其具體影響仍處在消化期,本輪上調(diào)短期內(nèi)難以對物價水平形成太大擾動。自5月份以來,中國CPI指數(shù)逐月上升,8月份同比增長達(dá)到2.0%,豬肉等食品成為物價上行主要推手,而9月、10月將進(jìn)入密集假日,節(jié)日效應(yīng)下物價水平或?qū)⒗^續(xù)上行。

  下輪油價或再轉(zhuǎn)向下調(diào)

  本輪上調(diào)兌現(xiàn)結(jié)束了此前成品油調(diào)價的“六連跌”,不過國內(nèi)多家監(jiān)測機構(gòu)預(yù)測,本輪上調(diào)并不預(yù)示著接下來將會開啟連漲模式,運行偏弱勢的原油市場決定了此次上調(diào)僅為曇花一現(xiàn),下輪調(diào)價或再度轉(zhuǎn)向下調(diào)或擱淺。

  中宇資訊分析師馬燕認(rèn)為,本輪上調(diào)落定后,新一輪計價周期調(diào)價時間為9月30日24時,按照當(dāng)前原油現(xiàn)貨價位來看,下一輪計價期初始將顯現(xiàn)近130元/噸的下調(diào)預(yù)期。生意社成品油分析師盧興俊則認(rèn)為,就目前國際原油走勢來看,9月份國際原油價格應(yīng)該是維持寬幅震蕩,新的計價周期內(nèi)國際原油價格橫盤整理的可能性較大,預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺的可能性較大。

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