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2025年01月10日 星期五

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【V觀經(jīng)濟(jì)】付亮:中國(guó)運(yùn)營(yíng)商憑什么不能搞無(wú)限量套餐?

  中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編者按:【V觀經(jīng)濟(jì)】是中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)推出的一檔評(píng)論摘要類欄目,小編每日為你編發(fā)名人大V最新、最精彩的經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)和言論,讓你跟著大咖看熱點(diǎn)、觀經(jīng)濟(jì)。本篇為第72期。

  金融

  易憲容:全球金融業(yè)裁員潮意味什么

  中國(guó)社會(huì)科學(xué)院金融研究所研究員易憲容9月16日撰文表示,當(dāng)前全球市場(chǎng)金融機(jī)構(gòu)的裁員潮,不僅意味著全球金融業(yè)面臨巨大的困境與風(fēng)險(xiǎn),也意味著全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)根本沒(méi)有走出2008年金融危機(jī)以來(lái)的困境;同時(shí)還意味著全球經(jīng)濟(jì)面臨的危機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)也在增加。新的金融危機(jī)有可能爆發(fā)。國(guó)內(nèi)銀行業(yè)不僅利潤(rùn)降低到十年來(lái)最低水平,而且不良貸款快速上升。國(guó)內(nèi)銀行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)也在快速增加,這些風(fēng)險(xiǎn)能否化解尚不確定。

  趙雪:美聯(lián)儲(chǔ)何時(shí)加息沒(méi)那么重要

  原中金公司駐紐約經(jīng)濟(jì)學(xué)家趙雪9月15日撰文表示,對(duì)金融市場(chǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)而言,美聯(lián)儲(chǔ)加息的路徑比時(shí)點(diǎn)更為重要。在錯(cuò)過(guò)6月份這一最佳時(shí)間窗口后,美聯(lián)儲(chǔ)本周是否加息已不再那么重要。投資者不應(yīng)過(guò)于執(zhí)著美聯(lián)儲(chǔ)何時(shí)加息,而更應(yīng)該關(guān)注本輪美國(guó)加息周期的速度、終點(diǎn)和影響因素,并做好充分的應(yīng)對(duì)。

  馬光遠(yuǎn):國(guó)際資本加速流出,你怎么辦

  經(jīng)濟(jì)學(xué)者馬光遠(yuǎn)9月15日發(fā)表長(zhǎng)微博認(rèn)為,無(wú)論中國(guó)外匯儲(chǔ)備未來(lái)減少的趨勢(shì)是否持續(xù),就維護(hù)金融安全和人民幣匯率而言,目前3.56萬(wàn)億的外匯儲(chǔ)備可謂綽綽有余,外界大可不必?fù)?dān)心中國(guó)的國(guó)際收支平衡因?yàn)橥鈪R儲(chǔ)備的減少而出現(xiàn)問(wèn)題。吸引外資回流,避免資本流失,最好的辦法依然是穩(wěn)定中國(guó)經(jīng)濟(jì),穩(wěn)定中國(guó)經(jīng)濟(jì)的預(yù)期。中國(guó)應(yīng)該重新構(gòu)建外匯儲(chǔ)備的管理體制,改變此前收益低、使用效率低和戰(zhàn)略定位模糊的狀況。

  電信

  付亮:中國(guó)運(yùn)營(yíng)商憑什么不能搞無(wú)限量套餐?當(dāng)然能!

  獨(dú)立IT咨詢顧問(wèn)付亮9月16日發(fā)表博文稱,中國(guó)運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有理由不能搞無(wú)限量套餐。至于無(wú)限量套餐,不僅是有條件的,而且必然是一個(gè)相對(duì)較高的資費(fèi),符合條件的來(lái),不符合條件或接受不了,可以繼續(xù)選擇其他套餐。運(yùn)營(yíng)商并不是只有一個(gè)套餐,也并不是只有一個(gè)運(yùn)營(yíng)商。

  電子商務(wù)

  賈敬華:裁員降薪 瘋狂的O2O已是強(qiáng)弩之末?

  互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)人士賈敬華9月16日撰文警告說(shuō),58到家美甲和陪練業(yè)務(wù)裁員降薪,給仍在瘋狂燒錢的O2O們上了生動(dòng)的一課。如果一意孤行靠燒錢買市場(chǎng),那么瘋狂過(guò)后,O2O或許真的是強(qiáng)弩之末了。

  交通

  齊俊杰:出租車改革 不過(guò)是螳臂當(dāng)車

  銀庫(kù)金融副總裁齊俊杰9月16日撰文表示,互聯(lián)網(wǎng)專車已經(jīng)倒逼出租行業(yè)改革,取得了長(zhǎng)足的效果。都說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)是第四次工業(yè)革命,在這種連接方式的變革下,一些利益壟斷行業(yè)被創(chuàng)新的趨勢(shì)所打敗,這才是大勢(shì)所趨。 往期回顧:

  【V觀經(jīng)濟(jì)】董揚(yáng):提振車市不妨試試“放號(hào)救市”

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