成都私家車車主機(jī)場跑道邊看飛機(jī)。（資料圖片）

　　港媒稱，一家總部位于美國的智庫在對就業(yè)增長、外資以及高附加值產(chǎn)業(yè)進(jìn)行評估后得出結(jié)論說，成都是經(jīng)濟(jì)最成功的中國內(nèi)地城市。

　　據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站9月15日報(bào)道稱，根據(jù)米爾肯學(xué)會發(fā)布的排行榜，上海和天津分列第二和第三位，北京則僅排在第13位。

　　報(bào)道稱，該學(xué)會說，四川省省會成都之所以脫穎而出，是因?yàn)槠洹叭肆Y本、中央政府扶持、高端航空航天和飛機(jī)設(shè)計(jì)等固有產(chǎn)業(yè)以及在近期得到發(fā)展的電子設(shè)備制造領(lǐng)域”。

　　本項(xiàng)研究提出了內(nèi)地城市發(fā)展的兩種模式。該學(xué)會認(rèn)為天津和上海這類城市見證了城市化、產(chǎn)業(yè)聚集以及基礎(chǔ)設(shè)施投資對更廣闊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)起到了提振作用。

　　但是，經(jīng)濟(jì)增長最近的減速“說明一種以技術(shù)、私人投資和消費(fèi)為中心的新途徑”將取代此前的戰(zhàn)略。

　　報(bào)道稱，本項(xiàng)研究是米爾肯學(xué)會首次對內(nèi)地城市進(jìn)行排名。它對266個地級及以上級城市進(jìn)行了評估，并把它們分為兩類——第一類包括34個一線和二線城市，第二類是余下的三線城市。

　　該報(bào)告并不看重預(yù)期經(jīng)濟(jì)增長率，而是對不同時期的因素進(jìn)行了考察。這些因素包括就業(yè)和工資增長、區(qū)域生產(chǎn)總值、外國直接投資以及高附加值產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。

　　報(bào)道稱，成都擁有若干所受人尊敬的大學(xué)。它已經(jīng)崛起為內(nèi)地西南部一個關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)增長發(fā)動機(jī)，并擁有較低的人工成本。

　　其他表現(xiàn)亮眼的城市包括遼寧省大連市、江蘇省南京市、安徽省合肥市、福建省廈門市以及吉林省長春市。

　　重慶排在第9位，是除成都以外唯一進(jìn)入前十名的內(nèi)陸城市。

　　深圳已經(jīng)從一個低成本制造基地發(fā)展成為中國的信息技術(shù)中心。它排在第10位。

　　在三線城市排行榜上，前十名中有七個都是江蘇城市，蘇州排名第一。

　　報(bào)告說，包括機(jī)場、公路和連接整個長三角地區(qū)城市的高速鐵路線在內(nèi)的發(fā)達(dá)交通網(wǎng)在該省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演了至關(guān)重要的角色。

　　報(bào)道稱，米爾肯學(xué)會14日在北京發(fā)布了“2015年中國最佳表現(xiàn)城市”報(bào)告。（編譯/馮雪）