本報記者 吳 溫

　　動動手指，各種服務(wù)便能通過網(wǎng)絡(luò)來到你面前——“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，這已經(jīng)成為常見的風(fēng)景。不過，便捷服務(wù)的背后，也存在諸多問題。上門洗車便是一例。

　　最近幾個月來，如果您留意不難發(fā)現(xiàn)，省會街頭不時會有一些騎著電動三輪上門洗車的小哥出沒。市民通過微信下單，首單還能享受到免費服務(wù)。然而，在享受洗車便捷的同時，您可能并沒注意到，“互聯(lián)網(wǎng)+洗車”企業(yè)卻巧妙地規(guī)避了原本劃歸于特殊用水行業(yè)的高昂用水成本。而一系列的“首單免費”等“燒錢”大戰(zhàn)之后，“上門洗車”又將何去何從？

　　記者體驗

　　20多分鐘洗完一輛車

　　近日，記者從一款洗車軟件下了單。幾分鐘后，洗車師傅打來電話，問清了車輛的具體停放地點。又過了10多分鐘，那位洗車師傅便騎著帶有封閉貨箱的電動小三輪到達(dá)了小區(qū)的停車場。

　　記者看到，車廂里放有水桶、高壓洗槍、水泵、清洗劑、抹布等工具。在確認(rèn)車身外觀并拍照后，洗車師傅將幾個廢水回收槽放在車四周的下方，一邊放一邊解釋說，這樣可以減少污水對小區(qū)地面的污染，避免引起糾紛。隨后，就開始了清洗流程，刷泡沫、清洗、擦干、輪胎保養(yǎng)……用時近30分鐘。

　　最后，洗車師傅又對洗完之后的效果進(jìn)行拍照，并上傳?！拔覀兊纳祥T服務(wù)，主要是針對上班族，以及一些單位、酒店用車。我每天都能接單十多個。”洗車師傅告訴記者，消費者可以在客戶端上進(jìn)行支付，也可以根據(jù)清洗效果進(jìn)行相應(yīng)的評價。

　　清洗完畢，車輛煥然一新。不過，記者仔細(xì)查看后發(fā)現(xiàn)，汽車內(nèi)飾清理得相對粗糙，而且，雖然接上了回收槽，但依舊有不少廢水遺留在了地面上。

　　眾說紛紜

　　便捷的同時也存在問題

　　記者注意到，就在洗車師傅洗車的過程中，不時有小區(qū)內(nèi)的其他業(yè)主過來詢問，還有人當(dāng)場通過掃描二維碼，關(guān)注了微信公眾號。“不用專門去洗車店了，省時省力，價格比實體店還便宜不少，我準(zhǔn)備試試?！眲⑾壬鷮ι祥T洗車服務(wù)點了贊。

　　據(jù)了解，目前，我市上門洗車業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，已經(jīng)實現(xiàn)了三環(huán)內(nèi)全覆蓋。僅以該洗車軟件為例，每天的接單量便在兩三千個。

　　不過，也有人對這種新模式提出了不同的看法。不少市民提出疑問：即便有水槽接住，但污水可能還是會濺出，未經(jīng)處理直接滲入地下，是不是會造成污染？夏天洗車還好說，冬天遺漏的水是否會結(jié)冰，影響居民出行？此外，開三輪車進(jìn)入小區(qū)，還涉及停車費、安全隱患、是否影響其他業(yè)主車輛等問題，也都亟須解決。

　　上門洗車服務(wù)的出現(xiàn)，在便利了消費者的同時，勢必也會對傳統(tǒng)洗車店帶來一定的沖擊?！盎ヂ?lián)網(wǎng)的沖擊當(dāng)然會有，比如汽車內(nèi)飾以前是利潤的大塊，現(xiàn)在很多人到網(wǎng)上買了。上門洗車雖然還不是很普及，但這類服務(wù)越來越多之后，洗車業(yè)務(wù)一定會被分走很多。”和平東路的一家洗車店負(fù)責(zé)人如此表示。

　　當(dāng)然，也有不少人對此持樂觀態(tài)度?！笆紫壬祥T洗車采用的是微水洗車，也就是低壓力沖洗，由于水少，自然也就洗得不徹底。一臺移動洗車設(shè)備動輒幾萬元，還要對洗車工進(jìn)行專門培訓(xùn)，與上門維修一樣，散單成本太高?！蔽挥?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400129708" target="_blank" title="體育 400129708">體育大街某洗車店的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，上門洗車服務(wù)也許初期會呈現(xiàn)“牛市”，但車主最終還是會回歸傳統(tǒng)洗車。

　　前景分析

　　或只是投石問路的第一步

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在便捷省力的同時，諸如首單免費、首單一元、可使用紅包等“大禮包”，也成為上門洗車的重要“吸睛”法寶。

　　一樣是洗車，為啥價格相差如此大？據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一般而言，實體店洗三四輛車用一度電，與網(wǎng)絡(luò)上門洗車相比，電價上差別不大，最大的成本差異來自于水。“洗車行是特殊行業(yè)，經(jīng)常會有人檢查你的用水是否合格。而‘上門洗車’用的是民用水，這中間就差著錢呢！”

　　此外，上門洗車前期主動“燒錢”的因素，也并不排除。

　　其實在幾年前，省會就出現(xiàn)過類似的流動洗車，不過，沒過多久便煙消云散了。此次，洗車身披“互聯(lián)網(wǎng)+”的外衣卷土重來，看起來更像“好大一盤棋”，洗車O2O項目或許只是其投石問路的第一步而已。

　　“洗車業(yè)務(wù)不可能是全部。當(dāng)市場份額足夠大、粉絲忠誠度足夠高的時候，一些做得不錯的洗車企業(yè)或?qū)韵窜嚍橥黄瓶冢偎艡C進(jìn)入其他汽車后市場，搶占利潤更高的汽車后市場份額?！笔称薰镜囊晃回?fù)責(zé)人如此分析。

　　據(jù)了解，目前，石家莊汽車保有量已超過200萬輛，即便“互聯(lián)網(wǎng)+洗車”的目標(biāo)客戶只是整個市場的十分之一，那么，“錢景”也將十分可觀。不過，這也有個前提，那就是經(jīng)過了“燒錢”的鏖戰(zhàn)后還依舊存活。