夏倩

　　當(dāng)你駕駛著奧迪S6在城市道路上時(shí)，看起來(lái)與普通的A6并無(wú)區(qū)別。在必要環(huán)境下，你只需輕踩油門，瞬間它就變成了一頭咆哮的“野獸”，在他人反應(yīng)過(guò)來(lái)之前迅速完成超越后便可馬上回到巡航狀態(tài)，仿佛一切都沒有發(fā)生。

　　對(duì)本次試駕車型奧迪S6來(lái)講，動(dòng)力是最惹人矚目的。該車型與同門兄弟奧迪RS6采用同一系列的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然為了和更高端的車型拉開檔次差距，S6的動(dòng)力被稍作限制，比兄弟RS6相差了140馬力，可謂相當(dāng)保守。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有啟停（Start&Stop）系統(tǒng)及氣缸按需運(yùn)行系統(tǒng)，以達(dá)到節(jié)能的效果。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)保證所有動(dòng)力通過(guò)四個(gè)輪子充分作用于地面，筆者在直線賽道上以將近5000rpm的高轉(zhuǎn)速?gòu)撵o止開始起跑，輪胎沒有任何打滑。

　　奧迪S6是基于A6為藍(lán)本打造的運(yùn)動(dòng)中大型車，車身尺寸數(shù)據(jù)與國(guó)內(nèi)銷售的奧迪A6L有一定的差距，長(zhǎng)度與軸距都要短一些，使S6看上去更富有運(yùn)動(dòng)感。它的推出也將進(jìn)一步豐富奧迪品牌的產(chǎn)品線，給消費(fèi)者帶來(lái)一個(gè)新的選擇。值得一提的是，奧迪S6裝備的空氣懸架在日常行駛時(shí)很舒服，在激烈操控中，你在通過(guò)大的U型彎時(shí)穩(wěn)定得就好像在走直線一樣。所謂的駕駛體驗(yàn)，常常體現(xiàn)在這樣的細(xì)節(jié)上。

　　S6出廠配備的是普通的通風(fēng)剎車盤配前6活塞剎車卡鉗，普通行車以達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然有需求的車主朋友也可以選裝配備陶瓷剎車盤的制動(dòng)系統(tǒng)，那樣，你上賽道和道路行駛都將會(huì)毫無(wú)壓力。S6的內(nèi)飾布局與奧迪A6L相比沒有太大變化，純黑的主色調(diào)在亮銀金屬、碳纖維裝飾板的點(diǎn)綴下帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)氣氛，車內(nèi)的BOSE音響，使你在駕駛過(guò)程中欣賞到極致的音樂感受。

　　當(dāng)我們?cè)谡務(wù)揝6時(shí)，我們會(huì)談?wù)撚秃膯?？本次體驗(yàn)的結(jié)果是，市區(qū)百公里油耗基本在16升左右，高速時(shí)在13升左右。簡(jiǎn)而概之，奧迪S6是一款兼顧實(shí)用性及運(yùn)動(dòng)性的中大型運(yùn)動(dòng)版轎車，低調(diào)的外觀下卻擁有著一顆“狂野”的心。