財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文
字號(hào):大 中 小
重走A9國(guó)道見(jiàn)證斯中友誼
- 發(fā)布時(shí)間:2015-09-02 13:31:20 來(lái)源:國(guó)際商報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
汽車(chē)以100公里的時(shí)速行駛在全長(zhǎng)約320公里的斯里蘭卡A9國(guó)道上,同車(chē)的斯里蘭卡公路局總工程師瓦塔納·庫(kù)瑪告訴記者,現(xiàn)在從西北部的瓦武尼亞到最北部的賈夫納半島地區(qū)只需兩個(gè)多小時(shí),而在重建這條被內(nèi)戰(zhàn)摧毀的公路之前,全程需要至少7個(gè)小時(shí)。
在瓦武尼亞工作的庫(kù)瑪,多年來(lái)每月都要經(jīng)由這條路返回家鄉(xiāng)賈夫納看望家人,與A9公路結(jié)下不解之緣。2009年至2013年,庫(kù)瑪更是投身到這條斯里蘭卡南北大動(dòng)脈的建設(shè)之中。
“這條道路對(duì)于我,對(duì)于千千萬(wàn)萬(wàn)泰米爾人,以及被戰(zhàn)爭(zhēng)傷害的整個(gè)國(guó)家而言,都有著重大意義?!睅?kù)瑪對(duì)記者說(shuō)。
這條由中國(guó)政府提供貸款、中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司(中航國(guó)際)等中國(guó)公司承建的A9公路被稱為“復(fù)興之路”、“民族融合之路”和“經(jīng)濟(jì)振興之路”。這些贊譽(yù)包含著斯里蘭卡人民借由這條公路平復(fù)戰(zhàn)爭(zhēng)創(chuàng)傷、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消除民族隔閡的美好希望。它也見(jiàn)證了公路建成后的兩年里,沿線民眾所經(jīng)歷的巨大變化。
1983年至2009年,泰米爾族人組成的猛虎組織和政府軍之間的漫長(zhǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)撕裂了斯里蘭卡,也摧毀了泰米爾人聚居的賈夫納。
庫(kù)瑪至今仍無(wú)法忘記A9公路被炸毀、封鎖的那些歲月,他和家人只能深夜坐船偷偷經(jīng)由水路相互探望,堂兄一家在一次翻船事故中不幸遇難。庫(kù)瑪?shù)募彝ス适率潜姸嚯y民悲劇的縮影。數(shù)十年的內(nèi)戰(zhàn)目睹了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的難民遷徙和死亡,以及社會(huì)停滯和經(jīng)濟(jì)大衰退。
“一個(gè)千瘡百孔的國(guó)家”。中航國(guó)際工程公司副總經(jīng)理劉洪光這樣描述他2009年帶隊(duì)為A9公路建設(shè)作前期考察時(shí)看到的斯里蘭卡?!?0多年沒(méi)有維護(hù)過(guò),坑坑洼洼,顛簸不堪,(汽車(chē))時(shí)速僅能達(dá)到25公里?!?/p>
作為斯里蘭卡戰(zhàn)后建設(shè)的第一條國(guó)家級(jí)公路,A9公路的建設(shè)無(wú)疑具有重大意義,但也充滿風(fēng)險(xiǎn)。劉洪光告訴記者,為有效降低成本并確保質(zhì)量,中航國(guó)際最終將石料廠選定在危險(xiǎn)雷區(qū),施工過(guò)程中一天數(shù)遍排雷。
所有艱辛,全程參與建設(shè)的庫(kù)瑪都親身經(jīng)歷。公路建成后的每次行經(jīng),他心中都充滿自豪和對(duì)中國(guó)的感激。
一路上,庫(kù)瑪不斷向記者介紹路邊在內(nèi)戰(zhàn)中被炸毀后廢棄的房屋,同時(shí)也不斷告訴記者,這家商鋪是新蓋的,那間店面也是最近才有的,路上的車(chē)也一天比一天多起來(lái)——A9公路帶來(lái)的生機(jī)和希望,正在一點(diǎn)一滴修復(fù)著這片土地。
2013年公路竣工通車(chē),時(shí)任斯里蘭卡總統(tǒng)拉賈帕克薩說(shuō),A9公路是一條民生之路、民族團(tuán)結(jié)之路,也是斯中友誼之路。
沿著雙車(chē)道的柏油路不斷北行,記者一行漸漸深入賈夫納半島。下班后正在路邊等待巴士的坎達(dá)米·斯懷特曼告訴記者,這些年來(lái),他幾乎每天都要乘坐巴士在這條路上往返,親眼看著周邊商鋪增多、車(chē)流量增大。在他看來(lái),這條路正在成為戰(zhàn)后推動(dòng)斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)繁榮增長(zhǎng)的大動(dòng)脈。
斯懷特曼供職于一家公益組織,監(jiān)督用于當(dāng)?shù)孛癖娊ㄔO(shè)家園的善款流向,并向他們提供指導(dǎo)。“某種程度上,中國(guó)建設(shè)者和我們做的是相同的事情,我們都是為了斯里蘭卡的重建和發(fā)展傾盡全力。”斯懷特曼說(shuō)。
自斯里蘭卡2009年5月內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束以來(lái),由中國(guó)公司建設(shè)的公路(包括高速公路)里程長(zhǎng)達(dá)1000多公里。這些公路貫通斯里蘭卡全境,為其戰(zhàn)后重建及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重大作用。
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛(ài)嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房?jī)r(jià)仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂(lè)天大規(guī)模退出中國(guó)市場(chǎng) 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過(guò)道學(xué)區(qū)房”
- 10萬(wàn)輛共享單車(chē)僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤(rùn)均下滑 用戶爭(zhēng)奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價(jià)”:優(yōu)惠政策并非只針對(duì)公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢(qián)緊錢(qián)貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時(shí)暴跌四成 虧損業(yè)績(jī)?nèi)绾沃?00億市值受拷問(wèn)
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺(tái)增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬(wàn) 股民將信托公司告上法庭