中新網(wǎng)8月27日電 據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)、盧森堡、荷蘭和瑞士等國(guó)政府官員將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日在巴黎舉行會(huì)議，商討如何采取“具體”措施加強(qiáng)安保。本月21日，一列從荷蘭阿姆斯特丹開(kāi)往巴黎的國(guó)際列車上發(fā)生槍擊案，造成人員受傷。這一事件引起歐洲各國(guó)對(duì)鐵路交通安保問(wèn)題的關(guān)注。

　　現(xiàn)有措施

　　目前，29日將參與討論的大部分國(guó)家已經(jīng)在火車站增加部署了治安部隊(duì)。在英國(guó)，最重要的車站已經(jīng)處于武裝的英國(guó)交通警察監(jiān)控之下。

　　在法國(guó)，警察、憲兵和軍隊(duì)則監(jiān)控著遍布全國(guó)的3000多個(gè)車站。此外加入監(jiān)管的還有法國(guó)國(guó)鐵員工、鐵路警察和武裝的鐵路員工，但后者無(wú)權(quán)檢查乘客的身份信息和行李。

　　法國(guó)總理瓦爾斯22日宣布，設(shè)置一個(gè)全國(guó)報(bào)警電話號(hào)碼以便發(fā)現(xiàn)異常情況的乘客能及時(shí)通知警方。此外，車站內(nèi)的警示牌的數(shù)量也被增加。

　　很多其他國(guó)家也已實(shí)行了不少安保措施。2004年，在四趟郊區(qū)列車上發(fā)生的馬德里恐襲案曾造成了191人死亡，近1900人受傷。從那以后，西班牙開(kāi)始檢查長(zhǎng)途火車乘客的行李。而意大利也在今年5月1日以后對(duì)一些從大型車站出發(fā)的列車進(jìn)行類似檢查。

　　由法國(guó)國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)，往來(lái)于英法兩國(guó)的“歐洲之星”列車也不例外。由于英國(guó)并非申根區(qū)國(guó)家，在進(jìn)出英國(guó)的隧道入口都有如身份檢查等安保措施。

　　本月22日，比利時(shí)政府決定加強(qiáng)既有安保措施，例如增加對(duì)行李的檢查、加大針對(duì)火車站和發(fā)生槍擊事件的“大力士”列車的巡邏強(qiáng)度。

　　可能出臺(tái)的新措施

　　26日，法國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)卡澤納夫提出希望見(jiàn)到“歐盟國(guó)家自發(fā)的和相互協(xié)調(diào)的措施，這種措施能夠震懾被列在‘S’級(jí)監(jiān)控名單上的極端分子，并強(qiáng)化對(duì)公共交通乘客的身份信息核查?！?

　　他強(qiáng)調(diào)道：“必須要看看是否能采取措施也對(duì)機(jī)場(chǎng)和運(yùn)輸載具進(jìn)行監(jiān)控，爾后再系統(tǒng)性地施行?！?

　　同樣，2011年被歐盟凍結(jié)的航班乘客詳細(xì)記錄制度(PNR，包括乘客名字、乘客旅行路線、乘客聯(lián)系方式、機(jī)票信息，已經(jīng)預(yù)訂的旅館、出租車等補(bǔ)充性信息)有可能被擴(kuò)大至鐵路交通。

　　除了加強(qiáng)交通樞紐的安保，鐵路警察部門(mén)的職權(quán)也可能會(huì)被擴(kuò)大。他們可能會(huì)被授權(quán)檢查乘客的行李并核對(duì)其身份信息。但最為緊要的還是加強(qiáng)各國(guó)鐵路部門(mén)的協(xié)調(diào)合作，因?yàn)橐粐?guó)的警察只能在其管轄區(qū)內(nèi)行駛職權(quán)，很難對(duì)國(guó)際列車進(jìn)行有效監(jiān)控。

　　最后一項(xiàng)可能被提上內(nèi)政部長(zhǎng)會(huì)議討論日程的是對(duì)跨境交通工具的安檢和監(jiān)控。對(duì)此，分管交通事務(wù)的法國(guó)環(huán)境和能源部長(zhǎng)羅亞爾表示贊同。

　　但法國(guó)國(guó)鐵主席紀(jì)堯姆·佩皮卻有不同意見(jiàn)。他認(rèn)為，針對(duì)少數(shù)高速或跨國(guó)列車的監(jiān)控“只對(duì)象‘歐洲之星’列車那樣在封閉環(huán)境內(nèi)運(yùn)行的交通工具有效。除非展開(kāi)全面監(jiān)控，否則效果一定是有限的?！?/p>