近些年來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)租賃市場(chǎng)出現(xiàn)了的新跡象，飛機(jī)維修商（MRO）開(kāi)始不斷涉足發(fā)動(dòng)機(jī)租賃領(lǐng)域。

　　眾所周知，航空公司購(gòu)入一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)維護(hù)的支出費(fèi)用頗為可觀。因此，航空公司積極尋求最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)管理方式就不足為奇了?，F(xiàn)如今，航空運(yùn)營(yíng)商們采取租發(fā)（租賃發(fā)動(dòng)機(jī)）的方式越來(lái)越普遍。誠(chéng)然，租賃一臺(tái)CFM56-7B26發(fā)動(dòng)機(jī)的支出費(fèi)用與一次性花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元預(yù)付金的購(gòu)入費(fèi)用相比，更劃算。

　　為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，MRO充分利用其在發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域的深厚知識(shí)與技術(shù)，開(kāi)始為客戶提供發(fā)動(dòng)機(jī)租賃與維修相結(jié)合的一站式服務(wù)方案，能夠很好地滿足航空公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)管理的需求。這種新模式的出現(xiàn)，使傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)租賃商們的日子越來(lái)越不好過(guò)了。

　　作為發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域重要的市場(chǎng)參與者，新科宇航（ ST Aerospace ）和摩天宇（MTU）正在積極打造屬于自己的“租發(fā)帝國(guó)”。人們不禁要問(wèn)，MRO進(jìn)軍租賃業(yè)務(wù)，是否是發(fā)動(dòng)機(jī)原廠制造商（OEM）利用廣泛的維修支持網(wǎng)絡(luò)（MRO的維修網(wǎng)絡(luò)）向售后市場(chǎng)滲透的結(jié)果？2013年末，摩天宇與日本住友商會(huì)共同投資成立了兩家合資企業(yè)——摩天宇維修租賃服務(wù)公司和住友航空發(fā)動(dòng)機(jī)租賃公司，提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期服務(wù)，滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的MRO將成為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)租賃公司的強(qiáng)勁對(duì)手。隨著民用航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，維修與租賃相結(jié)合的新型發(fā)動(dòng)機(jī)租賃市場(chǎng)必將蓬勃發(fā)展。

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