長沙晚報(bào)訊（記者 肖娟）個(gè)股復(fù)牌連拉漲停，一飛沖天，可卻沒你什么事？近日，蘇寧云商復(fù)牌后連拉5個(gè)漲停，可對未提前買入的投資者來說只有眼巴巴看的份，而部分投資者想通過借道基金分享收益。這種方法是否可取呢？

　　買不到停牌股，就潛伏基金

　　近日，中國海運(yùn)集團(tuán)總公司旗下中海集運(yùn)、中海發(fā)展、中?？萍?/a>，以及中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運(yùn)同時(shí)宣布停牌。之后，中航工業(yè)集團(tuán)旗下中航電子、中航機(jī)電、中航飛機(jī)也宣布因籌劃重大事項(xiàng)停牌。

　　趕在停牌前搶到籌碼的投資者對復(fù)牌望眼欲穿，而對大部分投資者而言，卻只有干看的份了。但部分投資者紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)相關(guān)基金，希望借道基金曲線投資分一杯羹。

　　這已經(jīng)成為老基民屢試不爽的辦法。一位基民表示，之前的南北車合并事件中，復(fù)牌后連續(xù)6個(gè)漲停，他通過基金進(jìn)行套利，獲利頗豐。由于以往股票停牌往往是公司有重大事件發(fā)生，尤其是類似資產(chǎn)重組的重大利好，與其在買一價(jià)上排隊(duì)，不如另辟蹊徑借道基金進(jìn)行投資。

　　門票不低，小心竹籃打水

　　買不到停牌個(gè)股，借道基金似乎是不錯(cuò)的選擇。只是，重倉該停牌個(gè)股的基金數(shù)不少，該選哪一只？

　　星城一位曾經(jīng)進(jìn)行過套利的老基民表示，首先要選擇持有停牌股數(shù)量占基金凈值比例高的基金。“比如一只基金持有停牌個(gè)股100萬股，另外一只基金持有200萬股，看似后者收益會(huì)更高。雖然第二只基金持有個(gè)股數(shù)量多，但如果第二只基金規(guī)模是第一只的10倍，僧多粥少，收益不見得高。因此，要看停牌個(gè)股占基金凈值的比重?！?

　　套利是否就能穩(wěn)賺不賠？星城一業(yè)內(nèi)人士表示，非也，“按照規(guī)定，一只基金持有一只個(gè)股占凈值比重不得超過10%，為分散風(fēng)險(xiǎn)，很多基金即便是第一大重倉股都很難達(dá)到。如果復(fù)牌個(gè)股漲勢很好，但如果該基金持倉的其他個(gè)股不給力，一樣有可能產(chǎn)生虧損?！?

　　此外，基金是否限制大額申購也很重要?！叭绻麤]有限制大額申購，套利大軍可能會(huì)隨之而至，導(dǎo)致基金凈值被稀釋。加上短炒基金申購、贖回手續(xù)費(fèi)較貴，最終仍可能是竹籃打水一場空。”