■首席記者 江海

　　福州晚報訊 天津濱海新區(qū)瑞海公司危險品倉庫發(fā)生爆炸后，數(shù)千輛停放在天津港進(jìn)口汽車倉儲場內(nèi)的汽車在事故中被損毀。昨日，記者從福州汽車經(jīng)銷商處了解到，受災(zāi)緊俏車型確實有斷貨可能，但考慮到目前車市中的進(jìn)口車都處于超庫存狀態(tài)，庫存系數(shù)一直超過兩個月，加之和過百萬輛的進(jìn)口車銷量相比，此次受損的車輛量并不大，預(yù)計此事件對福州進(jìn)口車市場不會產(chǎn)生太大影響。

　　天津一直都是進(jìn)口車進(jìn)入國內(nèi)市場的重要港口之一，多家汽車品牌的進(jìn)口車都會從天津港入關(guān)。據(jù)悉，目前有近1500輛雷諾車型因過火導(dǎo)致受損、毀壞，以科雷傲車型為主；大眾汽車也損失慘重，具體數(shù)字約為甲殼蟲391輛，邁特威770輛，UP84輛，高爾夫旅行版114輛，邁騰28輛，Sports？Van39輛，Tiguan257輛，途銳1065輛，估計燒毀2748輛；克萊斯勒被燒毀的大切諾基約有3000輛，這個數(shù)字占JEEP在華半個月的銷量。另外，路虎、寶馬、奔馳也都有不同程度的車輛損失。初步估算下來，此次事故共造成至少一萬輛進(jìn)口汽車損毀。如果以平均單價35萬元的貨值計算，直接經(jīng)濟損失可達(dá)40億元。

　　對福州汽車經(jīng)銷商及消費者來說，目前最關(guān)注的問題之一就是進(jìn)口車的銷售是否會受到影響。那么，實際情況如何呢？昨日，記者首先電話咨詢了大眾進(jìn)口車與克萊斯勒進(jìn)口車部門。大眾表示，已于13日凌晨停止了天津港的物流運輸工作。目前看，大眾的各個車型的庫存差別比較大，比如甲殼蟲1.2T車型有斷貨的可能，但其他車型應(yīng)該后續(xù)能從多個渠道補充上來；而克萊斯勒則表示，雖然目前克萊斯勒經(jīng)銷商只能依靠店內(nèi)的庫存車型進(jìn)行銷售，但總體上看市民要購車是不太受到影響的。因為他們的車輛目前庫存可以支持一兩個月，后期供應(yīng)也能補充上來。

　　福州的部分品牌汽車代理商也是這么認(rèn)為的。本地的大眾經(jīng)銷商表示，店內(nèi)銷售的車輛來自國內(nèi)多個港口，因此天津口岸的車輛受損對未來售價和供貨的影響目前看應(yīng)該不會太大。值得一提的是，天津港此前是很多福州車商“平行進(jìn)口車”的來源之一，這次事件是否會對福州“平行進(jìn)口車”市場造成影響呢？

　　“與品牌車商相比，平行進(jìn)口車商此次的損失相對較小。那個區(qū)域主要是總經(jīng)銷車商的停車倉庫，平行進(jìn)口車商大部分沒有在那個區(qū)域。”昨日，福州多家平行進(jìn)口車商對記者表示，爆炸區(qū)域存放的車輛主要是以中規(guī)車為主的大貿(mào)車，平行進(jìn)口車數(shù)量不多，因此這次事件對平行進(jìn)口車商的影響不大。另外，現(xiàn)在福州有不少“平行進(jìn)口車”是從福清江陰進(jìn)來的，這進(jìn)一步稀釋了風(fēng)險。

　　值得注意的是，本次事故發(fā)生后，車商紛紛申明不會讓質(zhì)損車進(jìn)入市場，而這恰恰是未來一段時間本地進(jìn)口車商面臨的最大的問題。因為很多消費者可能會比較擔(dān)心一些損壞的車輛會在維修后重新銷售，這將影響消費者的信心，一些消費者可能放棄購買進(jìn)口車。