□馬曉兒

　　常坐飛機的人都知道，飛行中顛簸很常見，所以一定要系好安全帶。8月11日，海航HU7148航班在飛行途中遭遇強顛簸，導致多名旅客、機組人員受傷，其中多人因為未系安全帶“飛出”。

　　1885年，清朝光緒年間，慈禧太后獨掌大權(quán)，左宗棠去世，胡雪巖去世，連法國的維克多·雨果也去世了。但是，那一年在西方卻誕生了一樣新事物——安全帶。最初，安全帶是被使用在馬車上的。所以，如果今天你坐飛機還不系安全帶，就被“甩”出100多年了。

　　安全帶起到了固定旅客、保護旅客的作用，是保護你性命的“生命帶”。對于汽車來說，當車以時速40公里前進時發(fā)生碰撞，人的身體向前的沖力相當于從4層樓上扔下來一袋50公斤的水泥。而飛機在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機的時速可達900公里，即使在起飛或著陸時，時速也在200多公里。按照動能與速度的關(guān)系可知，質(zhì)量不變，速度越快，動能越大。也就是說，如果你沒被綁在飛機座椅上，隨著飛機速度的加快，你有可能像水泥一樣被“甩”出去！

　　另外，除上洗手間外，安全帶要全程系好，包括在飛機落地滑行時。因為曾經(jīng)發(fā)生過這樣的事故，飛機在滑行時遇到顛簸，而行李架被心急的旅客打開，行李滑落砸傷旅客。因此，旅客在登機安置好行李后，首先要檢查安全帶。如果發(fā)現(xiàn)安全帶無法使用，請及時告知空乘人員。

　　大氣層分為對流層、平流層、中間層、暖層和散逸層。對于飛機來說，一般都在對流層頂部或平流層底部飛行。但是飛機并不是一直都在自己的升限高度飛行，具體飛行高度需要根據(jù)航線長度、氣象情況以及當?shù)毓苤茊T的指示決定。需要注意的是，對流層中經(jīng)常發(fā)生飛機難以探測到的晴空顛簸。晴空顛簸是指在沒有云的高空，由于大氣活動發(fā)生的飛行顛簸。如果旅客在這個時候沒有系安全帶，后果可想而知，人“飛”起來是常態(tài)。

　　對于飛機的飛行情況，旅客是沒有辦法控制的，但要相信機組人員精湛的駕駛技術(shù)，他們有能力和信心將大家安全送達目的地。但對于旅客來說，全程系好安全帶是對自己的生命安全負責。旅客朋友們，為了您的人身安全，在乘坐飛機時，請全程系好安全帶！