本報杭州2月25日訊

　　記者 張帆 通訊員 康信茂 范楊

　　節(jié)后上班第一天，人們常會問到，往返老家是怎么走的。在浙江，交通部門提供的各項數(shù)據(jù)已顯示出新變化。

　　春節(jié)假期結(jié)束，在浙江意味著春運(yùn)高潮已基本過去。數(shù)據(jù)顯示，浙江交通主樞紐的杭州，新變化更加明顯——坐長途班車的少了，坐飛機(jī)的多了；春節(jié)假期自駕車快速增長；鐵路正成為客流進(jìn)出杭州的主通道。

　　乘飛機(jī)旅客創(chuàng)紀(jì)錄

　　坐飛機(jī)的超過坐長途班車的，這句話放在浙江全省講不準(zhǔn)確，但就今年春節(jié)長假杭州市區(qū)的出行情況看卻是事實(shí)。今年春節(jié)假期，杭州市區(qū)杭州長運(yùn)5大汽車站發(fā)送旅客18.5萬人次；而杭州蕭山機(jī)場共保障航班起降4188架次，同比增長13.8%；旅客進(jìn)出港46.9萬人次，同比增長18.9%；加班、包機(jī)387架次，同比增長37.7%。其中，2月23日、24日，旅客吞吐量分別為8.8萬人次和9萬余人次，連續(xù)刷新蕭山機(jī)場通航以來單日旅客吞吐量的歷史紀(jì)錄。

　　記者了解到，杭州春節(jié)出行坐飛機(jī)的多，有春節(jié)假期進(jìn)出杭州的航空旅游團(tuán)隊多的影響，但在如今高鐵、自駕車、民航航線日益便捷，綜合交通體系日益完善的情況下，公路運(yùn)輸這個浙江交通運(yùn)輸體系的老大正在逐步收縮， 的確是不爭的事實(shí)。

　　省交通運(yùn)輸廳今天發(fā)布的春運(yùn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)印證了這一點(diǎn)。2015年春運(yùn)前21天（2月4日-24日），全省道路旅客發(fā)送量7141.3萬人次，去年同期道路旅客發(fā)送量8207.8萬人次，同比減少12.99%；其中春節(jié)7天長假（2月19日-24日）道路旅客發(fā)送量1972.6萬人次，去年同期道路旅客發(fā)送量2384.3萬人次，同比減少17.27%。

　　需要指出的是，公路客運(yùn)盡管在萎縮，但依然是浙江交通運(yùn)輸?shù)睦洗?，其占運(yùn)輸市場的份額，從全省看依然占80%以上。這其中浙江超過11萬公里的公路網(wǎng)依然是浙江人出行的主要通道，而公路運(yùn)輸?shù)拈T到門特性，也注定公路運(yùn)輸是點(diǎn)多面廣的短途旅行的最佳選擇。

　　自駕出行快速增長

　　小客車春節(jié)免費(fèi)通行加上這些年快速普及的私家車，是公路長途班車生意清淡的重要原因。雖然對大多數(shù)自駕客而言，一次不過減免幾十元抑或幾百元，但別小瞧這項免費(fèi)政策的市場杠桿作用。

　　省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示，今年全省高速公路路網(wǎng)春節(jié)假期7天總流量1021萬輛，日均146萬輛，較去年同期增長10%，共減免通行費(fèi)用約4.5億元。

　　其中，返程高峰的正月初五（2月23日）浙江高速路網(wǎng)車流量突破了170萬車次，僅次于廣東，略超江蘇，據(jù)全國第二。而廣東的車輛保有量和高速公路里程均約為浙江的兩倍，而車流量略少于浙江的江蘇，高速公路的里程則比浙江多約四分之一。

　　這也印證了浙江私家車擁有量較高的事實(shí)。并且表明，浙江人自駕出行的積極性頗高。在一定意義上反映出浙江經(jīng)濟(jì)的活躍度。

　　長途旅行首選高鐵

　　近年來，越來越四通八達(dá)、快速便捷的高鐵正成為浙江人長途旅行的首選。

　　今年節(jié)前高峰，鐵路杭州站日發(fā)送旅客連續(xù)一周左右超過17萬人次，幾乎同時杭州長運(yùn)5大車站日客流的3倍。

　　旅客的選擇，既是對這些年高鐵建設(shè)的肯定，也是鐵路、特別是高鐵長距離、大運(yùn)量、舒適、便捷優(yōu)勢最好說明。

　　隨著越來越多高鐵網(wǎng)絡(luò)的開通，浙江通往外省的鐵路主通道已大部打通，浙江人出省長途旅行已越來越便捷。像去年底杭長高鐵的開通后，以往春節(jié)湖南、江西在浙江務(wù)工者一票難求的回家火車票，已不再緊張。而且高鐵的大運(yùn)量，大運(yùn)能，還為浙江人出行留足發(fā)展余地。比如，杭長高鐵平時開行旅客列車不過六七十對，今年春運(yùn)開行110對列車后就緩解了車票緊張問題；而同類設(shè)計的滬杭高鐵，今年春節(jié)日開行列車超過220對。這意味著杭長高鐵還有足夠的運(yùn)能沒有釋放。

　　從浙江鐵路主樞紐杭州的情況看，今年春運(yùn)，最忙的節(jié)前高峰，除了高鐵不能直達(dá)的云貴川渝等方向出現(xiàn)短時票源較緊外，其他車票并不緊張，即使云貴川渝等方向，后來在鐵路方面增開臨客的紓解下，車票緊張情況也馬上緩解。

　　因此，有理由相信，隨著鐵路特別是高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，鐵路將成為浙江人長途旅行的主通道。