貫通歐亞非三大洲的埃及新蘇伊士運(yùn)河日前正式通航。8月12日，埃及駐華使館新聞處就新蘇伊士運(yùn)河開通召開新聞茶話會(huì)。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副院長(zhǎng)邢厚媛在會(huì)上接受記者采訪時(shí)表示，新蘇伊士運(yùn)河的開通是對(duì)“一帶一路”倡議的呼應(yīng)。

　　邢厚媛說，新蘇伊士運(yùn)河的開通具有深刻的歷史意義。2014年年末，埃及總統(tǒng)塞西訪華。當(dāng)時(shí)，兩國(guó)元首共同決定，將中埃關(guān)系由此前的戰(zhàn)略合作關(guān)系提升為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。新蘇伊士運(yùn)河的地理位置獨(dú)特，溝通兩海三大洲，是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要組成部分，今后能夠在航運(yùn)中與“一帶一路”進(jìn)行有效對(duì)接。“一帶一路”是開放的倡議，需要沿線各國(guó)各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)進(jìn)行合作。埃及提出的“蘇伊士運(yùn)河走廊”經(jīng)濟(jì)帶正是中方期待的結(jié)果之一。新蘇伊士運(yùn)河的開通呼應(yīng)了“一帶一路”倡議。

　　就國(guó)際貿(mào)易來說，新蘇伊士運(yùn)河的開通是利好消息，因?yàn)橥ㄐ袝r(shí)間和效率的提高可能為企業(yè)節(jié)約不少時(shí)間成本和運(yùn)營(yíng)成本。因此，中方企業(yè)對(duì)新運(yùn)河的開通心存四點(diǎn)期待。邢厚媛介紹說，一是運(yùn)河通行費(fèi)不要很快漲價(jià)。之前每一次蘇伊士運(yùn)河的通行費(fèi)漲價(jià)，都增加了國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的負(fù)擔(dān)。如果通行費(fèi)用過快上漲，那么中企很可能會(huì)考慮繞行北極或好望角航線。二是中企希望進(jìn)一步參與新運(yùn)河的工程建設(shè)。此前，中企以承包商的身份參與了一些新運(yùn)河的建設(shè)工作?，F(xiàn)在新運(yùn)河一些配套和輔助工程還有待完善，中企希望繼續(xù)參與相關(guān)工程的建設(shè)。三是在運(yùn)河走廊經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展過程中，中企希望參與包括旅游產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資。四是希望埃方能保證中國(guó)商船的安全。此前，蘇伊士運(yùn)河曾經(jīng)發(fā)生過一些治安事件，而埃及所處的地區(qū)也存在恐怖主義活動(dòng)的可能。

　　邢厚媛說，埃及和中國(guó)同為世界四大文明古國(guó)，中埃合作應(yīng)該有更好的前景。兩國(guó)建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是一個(gè)良好的開局。目前中國(guó)已經(jīng)成為埃及最大的貿(mào)易伙伴，中埃貿(mào)易額早已破百億美元大關(guān)。去年，在世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣的大背景下，中埃貿(mào)易發(fā)展依舊保持了迅猛勢(shì)頭?！凹又绿K伊士運(yùn)河的通航，我對(duì)中埃的雙邊合作充滿信心?！?（本報(bào)北京8月12日電 本報(bào)記者 李盛明）