中新網(wǎng)8月7日電 據(jù)外媒報(bào)道，埃及耗資82億美元挖掘的蘇伊士運(yùn)河新航道6日正式開通，數(shù)千名各國政要與埃及各界代表出席了由埃及總統(tǒng)塞西主持的運(yùn)河開通儀式。

　　全長72公里的新航道將使得蘇伊士運(yùn)河可以雙航道通行，并可容納更大的船只，給埃及帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　蘇伊士運(yùn)河新航道開通儀式與慶祝活動(dòng)的開支估計(jì)達(dá)3000萬美元。運(yùn)河的擴(kuò)建工程是總統(tǒng)塞西為改造埃及而推展的大型項(xiàng)目之一。首先，他希望新的運(yùn)河能像146年前通航的舊運(yùn)河那樣，改寫世界地圖。

　　為確保第一天的通航順利進(jìn)行，不受干擾，直升機(jī)和海軍一直在巡邏，陸軍也在運(yùn)河沿岸執(zhí)行任務(wù)，確保前往出席儀式的法國總統(tǒng)奧朗德、朝鮮代表等人員的安全。

　　埃及政府為籌集工程費(fèi)用，發(fā)行640億埃及鎊的五年期投資券，結(jié)果數(shù)天內(nèi)便獲民眾認(rèn)購一空。

　　埃及自2011年政治動(dòng)蕩以來，國家經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重打擊。運(yùn)河新航道的開通這項(xiàng)“國家工程”提振了人民的士氣。

　　塞西未來的大計(jì)包括在開羅以東建設(shè)新的行政首都、展開防治荒漠化工程以及建造新的都會(huì)中心等。

　　蘇伊士運(yùn)河是連接亞洲與歐洲最短的水上航道。新航道項(xiàng)目去年8月開工，工期歷時(shí)約11個(gè)月。施工項(xiàng)目包括在老運(yùn)河?xùn)|邊開鑿35公里與舊運(yùn)河平行的河道，以及37公里原有河道的拓寬和加深。新航道不單能讓更大型的船舶雙向航行，還可有效縮短船只的行駛和等待時(shí)間。

　　埃及蘇伊士運(yùn)河管理局于7月29日宣布，新航道的疏浚工作正式完成。管理局預(yù)計(jì)，到了2023年，經(jīng)過運(yùn)河的船只將從每天的49艘增加至97艘，為埃及賺取的外匯收入將從2014年的53億美元增至132億3000萬美元。