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“最嚴(yán)控?zé)熈睢毕碌目罩蓄A(yù)警

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-08-12 08:30:50  來(lái)源:中國(guó)民航報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  6月1日,被稱為“史上最嚴(yán)控?zé)熈睢钡摹侗本┦锌刂莆鼰煑l例》正式實(shí)施。自6月1日起,北京全市范圍的公共場(chǎng)所、工作場(chǎng)所室內(nèi)區(qū)域及公共交通工具內(nèi)將禁止吸煙;對(duì)室外吸煙也有諸多限制,比如在排隊(duì)時(shí)不可以吸煙。違反者將處以個(gè)人最高200元、單位最高1萬(wàn)元的罰款。

  對(duì)于“控?zé)熈睢?,民航旅客想必不?huì)陌生。我國(guó)民航自1983年起在國(guó)內(nèi)航班上就已經(jīng)實(shí)施了禁煙,自1993年7月1日起在國(guó)際航班上實(shí)施禁煙。雖然有明文規(guī)定旅客在飛機(jī)客艙內(nèi)禁止吸煙,但是機(jī)上的吸煙現(xiàn)象卻始終未能杜絕。那么,客艙內(nèi)吸煙會(huì)造成哪些嚴(yán)重后果呢?

  首先,在飛機(jī)上吸煙會(huì)對(duì)飛行員產(chǎn)生影響。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),在吸煙時(shí)產(chǎn)生的尼古丁和一氧化碳等有害物質(zhì)會(huì)使人體的血管收縮、血小板凝集力亢進(jìn),由此引發(fā)視網(wǎng)膜中央血管栓塞。對(duì)于飛行員來(lái)講,在吸煙時(shí)產(chǎn)生的有害物質(zhì)會(huì)導(dǎo)致其視力下降,從而對(duì)飛行安全產(chǎn)生極大的影響。

  其次,在飛機(jī)上吸煙極易引起火災(zāi)。飛機(jī)上可燃物、易燃物多,火災(zāi)發(fā)生的概率高。如客艙內(nèi)地板上的地毯,旅客隨身攜帶的行李、衣物等都屬于可燃物品。此外,客艙是密閉且狹小的空間,一旦起火會(huì)導(dǎo)致溫度迅速升高,氣體會(huì)迅速膨脹,極易造成爆炸。

  我國(guó)民航歷史上就發(fā)生過(guò)旅客吸煙引發(fā)的航空事故。1982年12月24日,一架伊爾18客機(jī)在廣州白云機(jī)場(chǎng)著陸過(guò)程中起火,機(jī)上69人中有25人死亡、37人受傷。事故發(fā)生后,經(jīng)專家組調(diào)查,起火原因是機(jī)上旅客吸煙不慎,未熄滅的煙頭在座椅滑軌與客艙壁之間的空隙處被氣流吹到地板上,受到機(jī)內(nèi)通風(fēng)氣流的助燃,最后釀成火災(zāi)。國(guó)際民航組織曾統(tǒng)計(jì)過(guò),80%的機(jī)上火災(zāi)都是旅客在廁所內(nèi)吸煙并將煙頭隨意丟棄引起的。

  希望“史上最嚴(yán)控?zé)熈睢蹦苁篃熋裨诔俗w機(jī)時(shí)自覺遠(yuǎn)離煙火,增加安全出行常識(shí),為你、我、他人的生命安全負(fù)責(zé)!

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