中新社烏魯木齊8月8日電 (記者 程勇)8日，來自新疆機場指揮室的數(shù)據(jù)稱，烏魯木齊國際機場7日飛行起降超過506架次，意味著該機場進入500架次飛行俱樂部。

　　而7日再次從新疆機場集團傳來的利好消息，屬于新疆航空旅游旺季的7月，烏魯木齊國際機場累計旅客吞吐量較去年提前1個月突破千萬人次；喀什機場累計旅客吞吐量較去年提前2個月突破百萬人次；伊寧機場單月旅客吞吐量首次突破10萬人次。

　　新疆自治區(qū)成立60年來，特別是中央新疆工作座談會以來，新疆民航業(yè)迅猛發(fā)展，實現(xiàn)了一個又一個大跨越。

　　據(jù)悉，中央新疆工作座談會結束僅一個月，新疆當?shù)卣秃兔窈骄趾炗喠恕蛾P于推進新疆民航跨越式發(fā)展的會談紀要》。《紀要》簽署后40天內(nèi)，新疆民航全面開通了19省市對口援疆航線，有力支持了全國援疆活動。

　　借助新疆大發(fā)展機會，新疆民航積極開拓市場，一方面“請進來”，邀請各大航企“增兵”新疆航空市場，國航、南航、東航、海航，中國四大航空公司應時而動，競相通過新開航線、加密航班、開啟“空鐵聯(lián)運”模式，并逐漸形成了以烏魯木齊區(qū)域性樞紐機場為核心的“疆內(nèi)成網(wǎng)，東西成扇，東聯(lián)西出”的航線網(wǎng)絡格局。

　　據(jù)民航新疆管理局提供最新數(shù)據(jù)，到2014年，新疆民航年旅客吞吐量和貨郵吞吐量已分別達到2192.2萬人次和18.3萬噸，其中烏魯木齊機場實現(xiàn)旅客吞吐量1631萬人次，在全國202個機場中躍居第15位；新疆民航機場達到16個，是中國擁有機場最多，航線最長的省區(qū)，運營航線184條，通航15個國家、81個城市，已開通了除拉薩外所有省會城市航線，直達臺灣，實現(xiàn)與莫斯科、伊斯坦布爾、迪拜、等亞歐重要樞紐通航。

　　地處歐亞大陸腹地的新疆，正成為中國各大航空公司開拓發(fā)展空間的“新腹地”，新疆航空業(yè)對此充滿信心。

　　新疆具備打造中西亞核心航空樞紐的先天優(yōu)勢和潛力。新疆周邊與8個國家接壤，現(xiàn)有國家一類開放口岸17個和2個航空口岸，已與190多個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，52個國家和地區(qū)在疆投資，民航讓絲綢之路不再翻山越嶺。

　　同時，航空運輸可以密切經(jīng)濟圈之間的聯(lián)系，有利于促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。2014年新疆民航產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益202.4億元人民幣，相關就業(yè)崗位5.9萬個，對地區(qū)經(jīng)濟社會的帶動效應僅為全國水平的50.9%，還存在巨大的發(fā)展空間。

　　新疆維吾爾自治區(qū)政府副秘書長葉林曾表示，烏魯木齊連接東西的航空網(wǎng)絡布局不斷完善，為新疆叩響了通往歐洲、面向世界的大門，相信不久的將來有更多的客人來到新疆，為本地旅游、經(jīng)貿(mào)帶來新的增長點。(完)