接1版

　　乘務(wù)長(zhǎng)周晨菲：

　　組織撲滅明火，實(shí)施緊急撤離

　　7月26日零時(shí)40分，距離正常的飛機(jī)落地還有30分鐘。周晨菲正在播放下降安檢廣播，調(diào)整客艙燈光時(shí)，突然聽到一串尖叫聲。她趕緊撩開前服務(wù)間與頭等艙之間的門簾，就看到一名男子站在頭等艙2D座位旁，座位附近竟燃有明火。本能的反應(yīng)告訴她，必須馬上前去阻止，保護(hù)飛機(jī)安全，于是她抄起前服務(wù)間的滅火器沖了上去。看到犯罪嫌疑人在客艙縱火，3號(hào)乘務(wù)員張小勿也迅速拽下頭等艙與前艙的隔簾滅火，同時(shí)拿起身旁的大瓶可樂砸向犯罪嫌疑人。

　　與此同時(shí)，兩名安全員也從后艙飛撲過來，安全員王浩鵬正面迎擊，與犯罪嫌疑人展開肉搏。安全員杜福接過4號(hào)乘務(wù)員劉莉從后艙送來的滅火器，與乘務(wù)組快速配合，將明火撲滅。由于犯罪嫌疑人手中有尖銳利器，為防止犯罪嫌疑人砍傷乘客，兩名安全員與見義勇為的旅客張學(xué)美一起，將犯罪嫌疑人控制在頭等艙區(qū)域內(nèi)。由于擔(dān)心可能存在作案同伙，周晨菲立即前往后艙進(jìn)行廣播：“如果有旅客是軍人或消防人員，請(qǐng)出來幫忙！”隨后組織乘務(wù)員安撫驚慌的旅客們。

　　很快，機(jī)上廣播中響起了機(jī)長(zhǎng)通報(bào)飛機(jī)下降的廣播聲，飛機(jī)開始緊急下降。此時(shí)的周晨菲腦海中只有一個(gè)信念：犯罪嫌疑人已被安全員有效控制，只要安撫好旅客，保持好配載平衡，飛機(jī)能夠安全著陸，我們就是安全的！周晨菲囑咐乘務(wù)員繼續(xù)安撫好旅客，做好撤離準(zhǔn)備，她再次進(jìn)入后艙，拿起內(nèi)話機(jī)喊道：“我們是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的，請(qǐng)相信我們！請(qǐng)大家撤離時(shí)聽從乘務(wù)員的指揮，不要攜帶行李，性命更重要！”飛機(jī)安全著陸后，周晨菲按照機(jī)長(zhǎng)的指令組織緊急撤離，她和乘務(wù)員劉莉、董雪瓊分別打開應(yīng)急艙門，果斷指揮旅客通過滑梯有序撤離飛機(jī)。在短短的1分鐘時(shí)間內(nèi)，97名旅客全部安全撤離，整個(gè)撤離過程竟然比平時(shí)演練還快。

　　事后問起這些姑娘當(dāng)時(shí)的感受，張小勿坦言：“當(dāng)時(shí)沒有想到害怕，也不知道哪里來的沉穩(wěn)，就想著處理事情?！薄熬毐?，用在一時(shí)，公司每年組織的年度復(fù)訓(xùn)及機(jī)組聯(lián)合演練，每月的安全培訓(xùn)和情景再現(xiàn)等訓(xùn)練科目，就像是給我們披上了戰(zhàn)衣一般。作為空勤人員，我們有責(zé)任更有能力保護(hù)好我們的旅客。”周晨菲說。

　　安全員王浩鵬、杜福：“都往后退讓我們來，請(qǐng)相信我們”

　　王浩鵬和杜福是執(zhí)行此次航班的安全員，他倆都是“90后”，7月25日晚上，作為機(jī)上安全員，像每次執(zhí)行航班一樣，他們和乘務(wù)組提前召開了航前準(zhǔn)備會(huì)，按照慣例將反劫機(jī)預(yù)案、爆炸物處置預(yù)案著重進(jìn)行了準(zhǔn)備。王浩鵬說，他萬萬沒想到，正在等待他們的是一段用生命來守衛(wèi)旅客的航程。

　　7月26日零時(shí)40分，飛機(jī)已開始逐漸下降飛行高度。此時(shí)此刻，王浩鵬和杜福正在后艙，與乘務(wù)員一起找尋刺鼻汽油味的源頭。王浩鵬發(fā)現(xiàn)一名男性旅客離開前排座位朝頭等艙方向快速走去。“不好！”王浩鵬意識(shí)到不對(duì)勁兒，立即從后艙往前艙奔去，還沒趕到頭等艙，就聽到前面旅客驚呼“著火了！”犯罪嫌疑人更欲向頭等艙旅客行兇。王浩鵬二話不說，沖上前去與犯罪嫌疑人展開搏斗?！八械?，都往后退！讓我們來！”王浩鵬正面迎擊犯罪嫌疑人，爭(zhēng)取時(shí)間讓隨后趕到的杜福與乘務(wù)組協(xié)同滅火，讓可能受到犯罪嫌疑人威脅的前排旅客撤到后艙?！扒芭怕每屯笸耍覀兪苓^專業(yè)訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們！”他的手臂被犯罪嫌疑人突然拔出的利器刺傷，鮮血直流。

　　明火被撲滅后，王浩鵬與杜福跟犯罪嫌疑人對(duì)峙。犯罪嫌疑人揮舞著尖刀，阻止他們靠近。他們用身體擋在旅客前面，手持警械呈攻擊姿態(tài)保護(hù)著前排旅客撤離。隨后，王浩鵬、杜福與旅客張學(xué)美一起，成功控制犯罪嫌疑人，直至飛機(jī)安全降落。航班著陸后，安全員持械警戒保護(hù)旅客撤離，并將犯罪嫌疑人制服移交給機(jī)場(chǎng)公安。

　　被問到搏斗時(shí)是否緊張，王浩鵬說，因?yàn)槭苓^空防安全的專業(yè)訓(xùn)練，所以有處置各類突發(fā)事件的心理準(zhǔn)備?！鞍踩珕T每周都必須參加擒拿格斗訓(xùn)練，參加公司定期開展的集訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)考核，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的日常訓(xùn)練，讓每名機(jī)上安全員都練就了臨危不懼的膽識(shí)和獨(dú)當(dāng)一面的技能”。

　　見義勇為旅客：“安全員喊著‘犧牲我一個(gè)不要緊’，

　　我們很感動(dòng)”

　　事發(fā)時(shí)，飛機(jī)頭等艙只有一名旅客陳金彪，坐在頭等艙第一排靠窗座位。當(dāng)時(shí)，他正聽從乘務(wù)組的廣播做著下降準(zhǔn)備，準(zhǔn)備扣緊腰間安全帶時(shí)，聞到后排座椅傳來濃重的汽油味。陳金彪轉(zhuǎn)身看到后排座椅已經(jīng)起火，馬上拿起手邊的礦泉水澆了過去，而站在座椅旁的犯罪嫌疑人揮舞著尖刀向他靠近，他拿起枕頭與犯罪嫌疑人對(duì)峙?！鞍踩珕T趕來撲向犯罪嫌疑人，讓我后退。雖然情況混亂，我都顧不上看安全員一眼，但還是非常感謝他的英勇盡責(zé)”。

　　坐在11排C座的旅客張學(xué)美看到經(jīng)濟(jì)艙前排一名黑衣男子突然點(diǎn)燃了明火。在客艙安全員追上去制止他時(shí)，該犯罪嫌疑人更欲對(duì)乘務(wù)員和其他旅客行兇。他連忙上前幫忙?！拔蚁肷焓职阉醋。稚嫌袃雌?，劃了我胳膊一刀，受了點(diǎn)傷”。他不顧手上的傷口，舉起經(jīng)濟(jì)艙的行李向犯罪嫌疑人扔了過去，配合安全員，控制了犯罪嫌疑人的進(jìn)一步行動(dòng)。

　　張學(xué)美表示，在當(dāng)時(shí)的情況下，這是本能反應(yīng)?！拔覀兌际且患茱w機(jī)上的，不把他制服，我們所有人都會(huì)有危險(xiǎn)。”對(duì)于趕過來英勇制敵的安全員，張學(xué)美說，“他非常優(yōu)秀，沖上前逼近犯罪嫌疑人的同時(shí)一直喊著‘你們到后面去，犧牲我一個(gè)不要緊’，讓我們很感動(dòng)?！?/p>

　　機(jī)長(zhǎng)蔡小戈：

　　臨危不亂沉著冷靜，

　　保障航班安全降落

　　“客艙發(fā)現(xiàn)明火！”駕駛艙內(nèi)的觀察員袁成雨從客艙監(jiān)控系統(tǒng)的顯示器上發(fā)現(xiàn)異常狀況后，立即向機(jī)長(zhǎng)蔡小戈報(bào)告。7月26日零時(shí)45分，經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的飛行，航班距離目的地廣州越來越近。就在飛機(jī)準(zhǔn)備好降落程序時(shí)，客艙內(nèi)的喧鬧聲引起了駕駛艙的警覺。隨后，在收到客艙有人縱火的報(bào)告后，機(jī)長(zhǎng)蔡小戈立即啟動(dòng)緊急程序，沉著應(yīng)對(duì)，與副駕駛杜欣密切配合。

　　“所有人坐好，飛機(jī)開始緊急下降”。機(jī)長(zhǎng)蔡小戈穩(wěn)穩(wěn)地操控飛機(jī)，并向客艙進(jìn)行駕駛艙廣播，穩(wěn)定旅客情緒。觀察員袁成雨緊盯監(jiān)視器，隨時(shí)向機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)客艙情況，保障駕駛艙安全。駕駛艙內(nèi)，一切操作都在有條不紊地進(jìn)行著。

　　“機(jī)組各就各位！”零時(shí)58分，在空管和機(jī)場(chǎng)等方面的密切配合下，航班比原定時(shí)間提前10分鐘在廣州機(jī)場(chǎng)安全著陸。當(dāng)飛機(jī)脫離跑道穩(wěn)穩(wěn)地剎停在滑行道上時(shí)，機(jī)長(zhǎng)蔡小戈果斷地下達(dá)命令：“緊急撤離！緊急撤離！！”安全出口隨即打開，旅客按照乘務(wù)員的指揮撤離后，機(jī)長(zhǎng)蔡小戈最后一個(gè)走下飛機(jī)，他帶領(lǐng)機(jī)組成員進(jìn)行全機(jī)檢查，清點(diǎn)旅客人數(shù)，查看旅客情況，條理清晰地進(jìn)行著后續(xù)工作。深夜2時(shí)，機(jī)組人員配合公安機(jī)關(guān)做完筆錄，直到此時(shí)，副駕駛杜欣才拿出手機(jī)，給懷孕5個(gè)多月的妻子發(fā)了一條報(bào)平安的信息：“已落地，等我回家！”

　　本次航班的3名飛行員均是“80后”，在遇到突發(fā)事件的整個(gè)過程中，他們顯現(xiàn)了“超齡”的成熟與冷靜。32歲的機(jī)長(zhǎng)蔡小戈表示，能夠帶領(lǐng)機(jī)組沉著冷靜地處置，得益于機(jī)組成員與旅客的默契配合，更與公司日常高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的專業(yè)訓(xùn)練分不開。在深航像他們這樣年輕而優(yōu)秀的飛行員很多很多。蔡小戈說：“中國(guó)民航每一個(gè)經(jīng)過嚴(yán)格打磨的飛行員，都能夠經(jīng)受住這樣的考驗(yàn)！”

　　“7·26”機(jī)上縱火事件，從發(fā)現(xiàn)異常，客艙、駕駛艙內(nèi)分別進(jìn)行緊急處置，到飛機(jī)安全落地，人員全部安全撤離，在短短的13分鐘內(nèi)，環(huán)環(huán)相扣、緊密配合，為機(jī)組最終制服犯罪嫌疑人，順利平安落地提供了基礎(chǔ)，而旅客的有序配合則是機(jī)組制服犯罪嫌疑人的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

　　安全是民航立業(yè)的基石。一名合格的民航從業(yè)人員必須有高度的敬業(yè)精神和責(zé)任感，經(jīng)歷千錘百煉，既要儲(chǔ)備豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)，還要掌握應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的技能。職業(yè)賦予了他們巨大的責(zé)任感，他們清醒地認(rèn)識(shí)到安全的重要性，明白責(zé)任的意義，并將這種責(zé)任的意義根植于心，外化于行，融入到日常訓(xùn)練和工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。就像機(jī)長(zhǎng)蔡小戈說的：“保護(hù)人機(jī)安全就是我的本職工作，這次處置，我只是將多年來儲(chǔ)備的知識(shí)學(xué)以致用而已。機(jī)長(zhǎng)肩章上的第四條杠代表的是責(zé)任，我必須在每次的飛行中牢記自己的職責(zé)，不愧對(duì)我肩上的四道杠。”