“大儒”三項發(fā)明保道岔安全
- 發(fā)布時間：2015-08-07 02:32:58 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （富立彬）北同蒲線大量運行C80軸重25噸重型車輛，且客貨車混跑，尤其是客車通道側向通過的道岔，幾何尺度難以保持現(xiàn)狀，存在安全隱患。朔州工務段“大儒工作室”負責人陳大儒，深入現(xiàn)場，科學論證，在客車通道道岔上反復試驗，研制了三項發(fā)明：針對道岔導曲上股外傾，在設計上沒有軌撐這一缺陷，研究制作了斜拉桿焊接魚尾板頂軌腰，既能控制支距，又能防止列車動態(tài)狀況下鋼軌外傾狀況；針對道岔轍叉心處軌距、查照間隔、護背距離不易保持的實際，研究制作了L型拉桿，使主軌與護軌成為一體，有效地控制了列車在動態(tài)下岔心處的軌距變化；研究制作了18＃整鑄岔心引軌部分和道岔尖軌、基本軌加固器，填補了該部分不能加固的空白，有效防止了斷軌故障的發(fā)生。
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