本報(bào)訊 （記者 葉薇） 新能源汽車發(fā)展最受關(guān)注的充電樁建設(shè)問題，本月有望有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。由能源局牽頭制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》即將公布，同時(shí)推進(jìn)的還有電動(dòng)車充電國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂。今后，新能源汽車的充電樁有望標(biāo)準(zhǔn)化，不同車型充電插口將統(tǒng)一。

　　據(jù)了解，充電設(shè)施存在的問題已成為制約新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸。由于充電標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，導(dǎo)致充電樁使用率低、充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)混亂，而且消費(fèi)者的體驗(yàn)也變差，不利于新能源汽車的進(jìn)一步推廣和發(fā)展。目前充電國標(biāo)的修訂工作已基本完成，開始征求意見，有望本月發(fā)布。根據(jù)新國標(biāo)，未來不同車型充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。標(biāo)準(zhǔn)化后的新能源車充電樁將在充電結(jié)束后自動(dòng)斷電，在雨天絕緣、避免觸電等方面有所突破，避免新能源車主在充電過程中發(fā)生不必要危險(xiǎn)。

　　截至5月底，上海市共有充電樁7496個(gè)，其中公用、專用充電樁3211個(gè)，私人自用充電樁4285個(gè)。按照上海市的規(guī)定，新建住宅小區(qū)、超市賣場、商務(wù) 樓宇、黨政機(jī)關(guān)等，以及獨(dú)立用地的公共停車場、停車換乘（P＋R）停車場應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。隨著一系列鼓勵(lì)充電樁發(fā)展、規(guī)范充電樁標(biāo)準(zhǔn)的政策陸續(xù)出臺(tái)，新能源車的發(fā)展將再上臺(tái)階。根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)。以充電樁均價(jià)2萬元/個(gè)，充電站300萬元/座計(jì)，未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁(站)的直接市場規(guī)模有望達(dá)到1260億元。