昨日，上證綜指大漲3.69%，雖然成交量略顯不夠，但“雙底”總算有了雛形。航天航空股成為昨日大盤上攻的急先鋒，板塊大漲9.13%，排名板塊漲幅之首，有12.01億元資金凈流入。航天航空類股票幾乎全線漲停，呈現(xiàn)“井噴”之勢。其中，中小板股票海特高新（002023）在7200萬元資金凈流入的推動下，也報收漲停。

　　事件性機會成為航天航空股走強的契機。在大閱兵和軍隊體制改革預期、研究所改制和國企改革加快、航天和航空十三五規(guī)劃，以及航天航空領域多個專項規(guī)劃的預期下，航天航空股成為近期市場的集中熱點。

　　海特高新主營航空機載電子、機械設備的檢測及維修服務；航空動力設備維修；航空機載設備及航空檢測設備的研制與銷售；航空機載設備技術的開發(fā)和轉讓。今年7月17日，公司增發(fā)方案獲得核準，擬募資不超過16.7億元，用于天津大修基地2號機庫建設、航空動力控制系統(tǒng)的研制、天津飛安航空訓練基地建設等項目。華金證券張仲杰認為，公司通過定增，有望突破現(xiàn)有產能瓶頸，盈利空間將逐步打開。另外，公司進軍軍用高端芯片領域，業(yè)務結構不斷升級。公司增資控股嘉石科技（原系中國電科集團29所子公司），進入高端半導體集成電路芯片領域，將填補國內市場空白，屆時將形成航空和芯片雙輪驅動的業(yè)務結構。公司在軍用直升機電調ECU制造領域已定型量產1個型號，另有3個型號在研，有望今年量產，未來兩年訂單和產能將逐步擴大。

　　在今年5月8日除權除息之前，海特高新的股價一直運行在上升通道內，但此后的走勢卻不平坦，6月份以來的下跌導致該股股價遭遇“腰斬”。不過，該股在7月份的漲幅卻跑贏了大盤，在上證綜指大跌14%的背景下，該股僅下跌2%。截至上半年，共有6只基金持有該股。今年一季報時，除基金外，社?；鸬却髾C構都持有該股。雖然近日未見該股登上交易龍虎榜，但東方財富網數(shù)據(jù)顯示，該股的機構參與度達到40.64%，屬于完全控盤。華金證券在評價其定增方案時稱，公司業(yè)績將進入快速發(fā)展期，因此看好公司發(fā)展前景，給予該股“增持-A”的評級。

　　北京晨報記者 劉暢